Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Renault Duster 2.0 после 10710 км / 255 мч

[torcon 26,414]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Renault Duster 2.0 после 10710 км / 255 мч (по летней акции Arturius)

 

Масло:  4л 0w20 Idemitsu Eco Medalist + 1.2л 0w30 Taтнефть Люкс   (куплено через Emex)
Автомобиль: Renaut Duster 2.0 F4R 135 л.с. 2013 на ГБО

Установлены: снят каталик, прошивка Евро2
Общий пробег на одометре: около 230тыщ
Пробег на масле: 10710км
Моточасы: 255 мч, средняя скорость по БК 42 км\ч 
Израсходованное топливо: средний расход 11-12л на сотню
Доливки масла: не доливал, уровень как вкопанный
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: нету
Наличие чип-тюнинга: просто Евро2 без остальных изменений
ГРМ: ремень ГРМ
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: декабрь 2019-март 2020 (температуры от -25 гр. до +5 гр.)
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо:  Пропан-бутан, немного бензина для прогрева на старте. 
Режимы: трасса - 90%, средняя скорость по БК 42 км\ч. По трассе 110-120кмч
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: Felix G12+
Объем заливаемого масла: 5.2литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.5 л)
Отбор масла: при отсосе моторчиком с картера средняя порция в пэт бутылку 1.5л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю. 

Присадки:  в масло не добавлял.

 

[Dimitreska190388 739]

Ясно, таки двадцатка. Грусть)

Неожиданно, однако ТАКОЙ износ.

[Dimmy 6,619]

Мало того, что с маркой масла непонятки, так в шаблоне пробег 100000 км и бензин, а в бланке 235000 км и ГБО. Неплохой на...б получается...

Edited July 26 by Dimmy

[IliaP. 558]

1 minute ago, Dimitreska190388 said:

Ясно, таки двадцатка. Грусть)

Неожиданно, однако ТАКОЙ износ.

но 1.5 года и +40С

sae20 на такую температуру рекомендует кв-10-11 т.е 10w-30

[dimonomsk 72]

А какое процентное соотношение идемитцу и татнефти в миксе?

[Pavel_NSK 3,933]

С шаблоном и бланком не понятки, ждем автора и разбираемся.
Автор дал такой шаблон.

1 минуту назад, dimonomsk сказал:

А какое процентное соотношение идемитцу и татнефти в миксе?

4л и 1,2л соответственно, указано же

[torcon 26,414]

Arturius такие данные в заявке дал, лаба все четко в бланк вписала. А шаблон видимо забыл исправить числа... смотрите в бланк там вероятнее всего правильно.

[SAE20 4,473]

8 минут назад, torcon сказал:

Arturius такие данные в заявке дал, лаба все четко в бланк вписала. А шаблон видимо забыл исправить числа... смотрите в бланк там вероятнее всего правильно.

 

Т.е. 200 000 на 5W-40, а потом на 0W-20 ? Интересно. (я не против, но интересно).

 

Jokingly -

"Мойка" с попыткой отскрести оксидами Mo (нано-абразивный продукт распада MoDTC) что-нибудь? Может и отмоется

Edited July 26 by SAE20

[Yes.duk 38]

Не удивлён износу, но при таких условиях эксплуатации заявлен "нулевой" расход масла... странно.

[Роман 73 3,319]

Оба масла кряки, что Зепро, что Татнефть. Режимы эксплуатации сугубо городские (95% город с пробками), с довольно низкой средней скоростью - около 25км/ч. Масло работало в моторе год и четыре месяца. При таких раскладах, нужно менять масло пару раз за год, или через 200, максимум 250м/ч. А тут дичайший перепробег. Что вы хотите от масла? Плюс, правильно говорит SAE20 - авто с нуля и до 90тыс.км , ездило на 5w40, с интервалами смены масла раз в 10тыс.км. Машине всего 5 лет, значит в моточасах, эти интервалы были ещё больше, чем сейчас. Подзасралось там, видимо, всё знатно в моторе, а сейчас, нулёвкой всё это отмывает. ИМХО

[SAE20 4,473]

15 минут назад, Yes.duk сказал:

Не удивлён износу, но при таких условиях эксплуатации заявлен "нулевой" расход масла... странно.

 

До 100 ppm по Fe при 350 мч - терпимо. Тут 400 мч..

Ну Al немножко есть, но я не вижу по этому ICP какой-то катастрофы. Все более-менее нормально и нулевой расход - так хорошо же?

[SAE20 4,473]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Машине всего 5 лет, значит в моточасах, эти интервалы были ещё больше, чем сейчас. Подзасралось там, видимо, всё знатно в моторе, а сейчас, нулёвкой всё это отмывает. ИМХО

 

Сильно не отмоет, а скорее всего там нет проблем (расход нулевой масла). Можно мониторить следующую замену - смотря в динамике прибавление по Fe каждые 100 часов.

 

[Yes.duk 38]

9 минут назад, SAE20 сказал:

Все более-менее нормально и нулевой расход - так хорошо же?

Я конечно рад за человека, но потому и странно . что при таком насилии двадцатка не угорала.

 

[Роман 73 3,319]

8 минут назад, SAE20 сказал:

Все более-менее нормально

Ну как нормально? У него кислота в картере, вместо масла, это уже не нормально. Явный перепробег. С железом (распредвал, коленвал, стенки цилиндра) допустим, всё неплохо, а вот алюминия много  (юбки поршней, постели распредвалов). Износ деталей имеет место быть и весь этот "компот" ходит по мотору. Хотя вкадыши (олово) и кольца (хром), судя по анализу отработки, пока что в порядке 

[Optovik 662]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Ну как нормально? У него кислота в картере, вместо масла, это уже не нормально. Явный перепробег. С железом (распредвал, коленвал, стенки цилиндра) допустим, всё неплохо, а вот алюминия много  (юбки поршней, постели распредвалов). Износ деталей имеет место быть и весь этот "компот" ходит по мотору. Хотя вкадыши (олово) и кольца (хром), судя по анализу отработки, пока что в порядке 

Если я правильно понял,что у него кислотность на газу упала видимо масло просто состарилось...