Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API: SN/RC, CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A, GM: Dexos1™ Gen 2, ILSAC-GF5)

[ModeratorSigma 6 966]

Wolf Vitaltech 5W-30 D1

Спецификации: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A.

Описание: Этот полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, обеспечивает непревзойденную защиту от износа и образования осадка даже в условиях жесткого вождения. Благодаря улучшенным характеристикам трения он активно повышает экономию топлива.

 

Видеообзор:

 

Техническая документация:  tds_16115_wol_ru_ru_20180221043332_lr.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8332241 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 1L

8332340 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 4L

8332449 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 5L

8334344 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 20L

8334443 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 60L

8334542 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 отработка на Nissan Qashqai 2.0 после 5 590 км

[GOT 1 232]

Kostya_p 

Спойлер

Петрой не интересовался. У меня к этому бренду негативное отношение. На свое оборудование закупаем масло разных брендов: САТ, Шеврон, Тексако и др. По нескольку сотен литров. Петра по отношению цена/качество наихудшее. Хотя для мелких автомоторов оно может быть и другое...

 

[Хмыр 1 059]

Постоянно читая мануалы чувствую разрыв шаблонов полный...  Вот кто мне объяснит, почему тут написано "можно лить все, что захочешь, но кроме А5", если по логике как раз и напрашивается, только А5 (взамен d1 всмысле)

Изменено 6 марта 2019 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 059]

В 05.03.2018 в 19:16, avic сказал:

Интересно вообще узнать из чего этот gen2 состоит и чем же он таки отличается (или нет) от прежней лицензии.

Раскрыть эту аферу..

А то, у нас в РФ идет только Mobil 1 x1 5w30 со старой (не действительной) лицензией dexos1 и, как говорят представители мобила - иного в ближайшие года наверно ждать не стоит, Франция, Швеция и Финляндия для РФ иного не производит. Вот и хорошо бы узнать - врут или нет, когда красными буквами (на сайте) говорят "настоятельно рекомендуется mobil 1 x1 5w30"...

А на Вашем скрине дока из старого руководства, в новом (от 2016) они подправили и уже все страны кроме ЕС - dexos1.

Это я про это. Кто может объяснить логику производителя? В уме вариант: гады маркетологи стараются продлить ресурс наших авто.

[Booster 2 228]

В 22 февраля 2019 г. в 16:13, Kostya_p сказал:

интересное масло. Если оно действительно соответствует допускам, почему оно такое не дорогое

Не все ж безбожно дерут за бренд и рекламу. Вольф всегда отличался демократичной ценой.

В 22 февраля 2019 г. в 21:46, Kostya_p сказал:

ну, синтетика, ильсак гф5, дексос 1 ген2...  к примеру, по сравнению с Петро Канадой как оно? Петра чуть дороже. Или с тем же Мобил1 х1 с аналогичными допусками? Цена вообще в 1,5 раза разница.

Пора уже самому открывать анализа и сравнивать. В шапке темы есть описание, можно обсуждение почитать.

[KolhozNick 13]

За год докатываю на этом масле третью канистру, четвёртая уже куплена. Если субъективно, то разницы с TOYOTA 08880-10705 (тест1 и тест2) особо не заметил. Разве что ближе к замене, на оригинале ДВС работал шумнее; с Вольфом шумность от начала и до конца не меняется. Расход топлива (Оригинал Vs. Вольф) не изменился. Масло на щупе визуально темнеет меньше оригинала; когда сливаешь, то масло чёрное (как обычно). Более я не специалист.

Corolla E150 1.4 VVT-i 5МКПП / Пробег 257000км. / Замена каждые 8500-9500 / Езда %км Трасса-Город 60-40; ср.скорость ~100/~50 / Стиль езды смешанный, преимущественно спокойный

 

Wolf нравится по принципу цена-качество (1300-1400р/4л). Планирую в коробку залить WOLF ECOTECH 75W FE, ибо к оригиналу доверия всё меньше.

[legalist 622]

В 23.02.2019 в 09:09, GOT сказал:

Петра по отношению цена/качество наихудшее.

Чем подтверждается? 

[M1SH4N 2]

Добрый день всем. Хочу попробовать маслице в g4kd,  как тут с противоизносными присадками? Сейчас использую Ravenol FDS 5W30.

[ОлегМурманск 10 313]

M1SH4N а что с присадками должно быть? Все с ними нормально

[odisva 321]

на анализ соберутся и будет конкретика.

[KolhozNick 13]

15 часов назад, M1SH4N сказал:

как тут с противоизносными присадками?

 

Думается, по идее, раз D1 продолжение ASIA/US, должно быть не хуже этого https://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-svezhee/

[evalar 621]

2 часа назад, KolhozNick сказал:

 

Думается, по идее, раз D1 продолжение ASIA/US, должно быть не хуже этого https://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-svezhee/

Предположу что будет что-то типа этого

 

[M1SH4N 2]

6 часов назад, KolhozNick сказал:

 

Думается, по идее, раз D1 продолжение ASIA/US, должно быть не хуже этого https://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-svezhee/

А я думаю типо того будет молибден+титан . В профильной ветке моего движка советуют 5-20, нежели 5-30.

 

[odisva 321]

44 минуты назад, M1SH4N сказал:

В профильной ветке моего движка советуют 5-20, нежели 5-30.

Заливал на зиму 0w20. Отработало 5000 км без существенного угара. Думаю следующую зиму опять его залью.

[M1SH4N 2]

2 часа назад, odisva сказал:

Заливал на зиму 0w20. Отработало 5000 км без существенного угара. Думаю следующую зиму опять его залью.

Мне цена нравится. Сейчас выбираю что на лето залить, пробег в основном трасса 120-140 км.ч 

[odisva 321]

на лето лучше 5w30, тем более трасса 140 

Изменено 9 апреля 2019 пользователем odisva