Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 свежее

[torcon 64 454]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 свежее за анализ спасибо VanishMP, ShellofiLL, Oily.

Масло приобретал через емекс у поставщика YITJ по цене 1099р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; VW 502 00/505 00; BMW Longlife 98; Porsche A40.

1) Температура застывания -55C. Если обычные масла на гидрокрекинге VHVI имеют застывание около -40С -42С. То Liqui Moly на ПАО застывает в -55C. Это масло можно использовать в любых регионах России. Настоящая синтетика и она практически не мерзнет. Главное не забывать, что 5W-40 можно лить до -30С. 
2) Щелочное число = 10мгКОН. Это соответствует заявленному стандарту ACEA A3/B4. Перед нами высокощелочное масло, которое обладает приличными нейтрализующими свойствами. Такие масла хороши тем, что выдерживают длинные интервалы смены в тяжелых условиях. А раз это ПАО синтетика, она менее склонна к термоокислению и образованию отложений чем обычный кряк. 
3) Вязкость при 100С=14,35. Это густая крепкая “сороковка”. Не такая экономичная как все современные 5W-40. Зато в случае какого-то форс-мажора, экстренных нагрузок и высоких температур - выдержит большее.
4) Температура вспышки 233С. Для масла, которое полностью на ПАО синтетике это даже мало. У них бывает и повыше. Но если сравнивать с одноклассниками она хорошая, выше чем обычно. Этот параметр так же говорит за то, что масло термостабильно при высоких температурах.
5) Содержание серы для такого жирного полнозольника не высокое = 0,312 процента. Видно, что сера только от пакета присадок. Потому что базовые масла ПАО практически не содержат серу.
7) Зольность сульфатная 1,35%. Масло старой школы, на сульфонатах кальция. Поэтому для него такая зола нормальная.
8) Да плюс еще пакет присадок очень жирный. В нем есть органический молибден для снижения трения. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во звеси. Как уже сказал сульфонаты кальция, как моющая присадка детергент. И высокое содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики. 

 

Вывод. Liqui Moly не обманули, они до сих пор делают это масло на ПАО синтетике. Сейчас таких масел все меньше и меньше. Завод выполнил рецептуру точно, все параметры соответствуют тому, что было заявлено на банке. У масла жирный пакет присадок. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Очень низкая температура застывания. Технических минусов я не обнаружил. Цена этого масла 3500р за 4 литра - дороговато. Тут вы платите и за дорогую ПАО синтетику и за Made in Germany. Liqui Moly подойдет немцам 90-2000х годов. Старым японцам с простыми движками. А так-же хорошо зайдет в отечественные автомобили ВАЗ.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1924 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40  объем: 1 л.

1915 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 4 л.

1925 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем 5 л.

1307 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 5 л.

[VanishMP 4]

1 минуту назад, Kostya_p сказал:

кольца закоксовываться начали,

я всеже считаю, что роль масла (точнее некоторых компонентов) в этом скорее как строительного материала, не суть важно, какое оно (если только не минералка, она не зкакоксует, нечем)... а первопричина и условия процесса: температура  (режим эксплуатации двс) и конструктивно слабая пропускная способность мс-колец на определенных режимах... у меня подъедало с новья (вторая заливка на 10ткм) и это был мобил1...  ну попробуем теперь малозольные, посмотрим разницу, если моя cawa столько проживет))

[Poziom1989 10]

8 часов назад, Kostya_p сказал:

Хорошее масло, очень нравилось. Но к сожалению, чуть не загробил им свой мотор - при всех его прелестях мне абсолютно не подходило по всем допускам.

Это не количество пепла, которое имеет значение. В общем, масла PAO с полярным добавлением (даже лучший контроль отложений) выгорают очень чисто, оставляя чистую окружающую среду. Даже VHVI, которые сертифицированы SN API, должны пройти тест ASTM D7320 - 18 или Sequence IIIG. К этому добавляются соответствующие антиоксиданты, моющие средства и диспергаторы.

[Poziom1989 10]

@Kostya_pИли, может быть, вы столкнулись с подделкой?

[Kostya_p 986]

1 час назад, Poziom1989 сказал:

@Kostya_pИли, может быть, вы столкнулись с подделкой?

точно нет, всегда брал у официалов. Короткие поездки видимо были причиной

чтобы не офтопить, история тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/35503-maslo-dlya-leksus-gs350-2gr-fse/

 

[Kuroneko 2 810]

Я не понимаю дураков, которые покупают эти масла.
MOBIL1 FS 5W-40, SHELL HELIX ULTRA 5W-40 основаны на гидрокрекинге, но превосходят их, а цена намного дешевле.
Или давайте взглянем на масла на основе NOVUS GROUP IV, которые стоят недорого.
 

[VanishMP 4]

2 часа назад, Kuroneko сказал:

Я не понимаю дураков, которые покупают эти масла.
MOBIL1 FS 5W-40, SHELL HELIX ULTRA 5W-40 основаны на гидрокрекинге, но превосходят их, а цена намного дешевле.
Или давайте взглянем на масла на основе NOVUS GROUP IV, которые стоят недорого.
 

Про дураков смело, чисто по-дурацки. Превосходят в чем? По каким объективным эксплуатационным критериям? 

 

[Шиза 3 528]

1 час назад, VanishMP сказал:

Про дураков смело, чисто по-дурацки. Превосходят в чем? По каким объективным эксплуатационным критериям? 

 

Он наверное имел в виду - нах этот фуфел по цене крыла боинга, когда лук люкс за 1000 деревянных отработает не хуже

 

[K0gU2YaBWI 40]

Интересно было бы посмотреть на CSS при -30, в TDS указано 6600 мПа, но в реальности она должна быть явно меньше, у конкурентов есть и ниже 5000 мПа.

Или опять же ПАО все перекрывает?

 

[Skif_tlt 10 951]

1 час назад, K0gU2YaBWI сказал:

Интересно было бы посмотреть на CSS при -30, в TDS указано 6600 мПа, но в реальности она должна быть явно меньше, у конкурентов есть и ниже 5000 мПа.

Или опять же ПАО все перекрывает?

 

Если используется вязкая база, тогда и на пао ccs будет высокий

[bumay 24]

6 часов назад, Шиза сказал:

Он наверное имел в виду - нах этот фуфел по цене крыла боинга, когда лук люкс за 1000 деревянных отработает не хуже

 

Даже лучше

[движенец 2 301]

Я тоже не понмаю масла на чистом ПАО, без эстеров. А с эстерами очень мало осталось масел, хватит пальцев одной руки- М1, Редлайн, Амсойл, Новус и Еврол(НГН)... Выбирать особо нечего.

[Poziom1989 10]

@zheleznodorozhnikзависит от типа эфира, даже до 1% достаточно. Сложные эфиры также не являются панацеей, они, как правило, только на 10%, это просто дополнение.

Изменено 30 июня 2020 пользователем Poziom1989

[K0gU2YaBWI 40]

Эстеры в масле есть, говорит официальный представитель.

https://youtu.be/OD6sgNH5X_w?t=862

Изменено 1 ноября 2020 пользователем K0gU2YaBWI

[konung 6 795]

4 часа назад, K0gU2YaBWI сказал:

Эстеры в масле есть, говорит официальный представитель.

https://youtu.be/OD6sgNH5X_w?t=862

"Не все йогурты одинаковы..." (с) 

 

K0gU2YaBWI , представитель говорит (или воду льёт) про эстеры в целом и общем, не привязываясь к конкретному маслу.

А фактически в одном масле они есть, в другом нет. 

Например в Synthoil High Tech 5W-40 их нет, это видно из анализа в шапке.

А, скажем, в Synthoil Longtime Plus 0W-30 они присутствуют:

[torcon 64 454]

K0gU2YaBWI ошибается к сожалению, их здесь нет 100% (может они когда то там были, поэтому так говорит.)