K0gU2YaBWI

Копаясь в подборе масла Valvoline после клика на масло Synpower 5W-40 появилась ссылка Link to OEM approval letters (раньше ее не было) По ссылке письмо от Renault с допуском Renault 0700/0710, действует до 2023 года. Вот как оказывается выглядят допуски Renault. Прикрепил док сюда, вдруг уберут, так как в письмо в нижнем углу Confidential. https://drive.google.com/drive/folders/1PFKCMuOcXYOY2fkASMfS-JYvbKbPasVQ?usp=sharing RN710 SP 5W40 until 22.07.2023 .pdf

МаксимГомель возможно там имеются ввиду очень старые двигатели с не поменяными сальниками.

Для тех, кто не верит, что старые двигателя не переносят синтетику. От самой Liqui Moly, отрывок с журнала Liqui Moly https://www.liqui-moly.com/en/company/stay-informed/monthly-magazine/detail/news/liqui-moly-has-what-it-takes-7315.html С Google переводом с сайта https://www.autogids.be/autonieuws/gesponsord/motorolie-liqui-moly.html

Актуальное фото канистры.

Valvoline Synpower 5W-40 поставил рекорд в колхозном тесте на угар. Когда другие уже давно угорели, Valvoline не сдается

Optovik Сейчас в Бикернеках и ралли проходит, спидвей стадион построили. Нашел канистру Mobil FS 0W-40, и вправду запах такой же резкий. Значит просто косяк с пробкой.

dimonomsk Николай 3 Optovik Да, забыл написать, что это масло с прибалтики (ЕС), здесь большинство масел не защищены, только на Castrol есть фольга, все остальные масла без фольги и кодов, поэтому пробки и канистры простые. Масло из крупной польской торговой сети. Вариантов много, могли перезалить масло на складе для себя, кто-то уже до меня перезалил и вернул, заводской дефект, может даже пробка поддельная, а оригинальная сорвана. Я просто вернул обратно как не нужное, не хотелось ругаться и что-то доказывать. Поэтому не стал сливать и смотреть на цвет, но по виду и запаху мне

Mobil1 ESP 5W-30 Случайно начал крутить, так бы даже не заметил, а сразу дернул бы чеку и залил бы в мотор. Вроде бы поясок должен был остаться на канистре, а здесь крышка целиком откручивается Масло темноватое, запах как у минералки. Будьте осторожны, проверяйте на откручиваемость крышки.

Смотрите (ниже видео вскрытия) какая канистра с маслом Mobil1 ESP 5W-30 мне попалась Случайно начал крутить, так бы даже не заметил, а сразу дернул бы чеку и залил бы в мотор. Вроде бы поясок должен был остаться на канистре, а здесь крышка целиком откручивается Масло темноватое, запах как у минералки. Будьте осторожны, проверяйте на откручиваемость крышки.

Фото канистры, под пробкой фольга. Оригинальное масло у нас в ЕС. Может кому пригодится сравнить. Хотя сомневаюсь что 10W-40 кто-то будет подделывать )

Castrol Syntrans B 75W, база на ПАО, в отличие от Castrol Syntrans FE 75W, где ПАО скорее всего 20-25%. Раньше масла были в своей массе минеральные, поэтому 75W рекомендовалось только в сильные морозы. Теперь синтетика c новейшими пакетами присадок выдерживает большие нагрузки, поэтому и рекомендуется 75W. Я прочувствовал на своей КПП, когда уже при -5 на 75W-80 коробка дубеет. Залил Castrol Syntrans B 75W и не нарадуюсь.

Да, итальянец молодец, разбирает по косточкам, раскрыл формулу ) Но почему-то в маслах Molygen ушли с вольфрама на органический молибден. Чтобы получить API SN+? Вообщем вопросы остаются. https://liquimoly.ru/news/masla-molygen-stali-eshche-luchshe/

Я не эксперт, но насчет низкого Noack в масле 3 группы я бы не радовался, полимерки бухнули - снизился Noack. Об этом говорит нетипично высокая вязкость при 100С. Вообще на Noack для бюджетных масел лучше не тратится, правды там не будет ) Лучше потратится на CCS, это намного актуальнее для северных широт.

Нет. Фото про допуски, где сделано, кому то пригодится. Как известно в PDS может быть одно, а на канистре допуски какие на самом деле.

Приобрел Mobil1 FS 0W-40, фото канистры: