Mannol Ester Additive

[Burton 908]

Mannol Ester Additive

 

Описание: Инновационное средство защиты двигателя на основе синтетических сложных эфиров (масел V группы) ; эстеров (esters); присадка к моторным маслам и к маслам для механических трансмиссий. Подходит ко всем видам двигателей - дизельным и бензиновым, четырёхтактным и двухтактным и ко всем видам масел ; синтетическим, полуcинтетическим, минеральным в том числе и содержащих эфиры (esters).
Молекулы эфиров из присадки примагничиваются к металлическим поверхностям за счёт своей ярко выраженной полярности и создают плотную и очень прочную масляную плёнку, обладающую следующими свойствами:
- Высочайшая нагрузочная способность; что позволяет двигателю и/или трансмиссии работать с повышенными нагрузками без отрицательных последствий;
- Непревзойденные противоизносные и антифрикционные свойства, что значительно увеличивает ресурс двигателя и/или узлов трансмиссии и экономит топливо;
- Антикоррозионные и антиокислительные свойства.

Присадка придаёт маслу следующие свойства:
- Снижает испаряемость, что снижает его расход на угар и продлевает срок службы масла;
- Повышает термоокислительную стабильность, что повышает его стойкость к старению и деградации за счёт чего могут быть увеличены интервалы замены масла;
- Улучшает низкотемпературные свойства, что значительно облегчает холодный пуск и снижает пусковой износ двигателя;
- Улучшает моющие и диспергирующие свойства, предотвращает отложения лаков, смол и шлама, что увеличивает срок службы двигателя и/или трансмиссии и самого масла;
- Проникает в изношенные сальники и резиновые уплотнения, восстанавливает их прежний объем и эластичность, предотвращая утечки масла.

Совместимо со всеми материалами.

Применение: Добавить в масло в соотношении 500 мл на 5 л масла Рекомендуется для регулярного применения.

 

MSDS: MN9929_EN.pdf

Лабораторный анализ Oil-Club.de:

 

Артикул для заказа в интернет магазинах:

9929 - MANNOL Ester Additive 500mL

[Роман 73 13 623]

Немного освежу тему. С конца ноября, я катаю на миксе Татнефть УО API SL 5w30 (полусинтетика 2гр+3гр)+ ZIC FE API SN 0w20 (VHVI 3гр), который замешан в пропорции 1:1 и имеет кинематическую вязкость KV40°/100°= 56,6сst/10,1cst, это эдакое 2,5w25, у которого CCS при (-30°)=4000. Я предварительно морозил этот микс при (-25°), в морозилке и течёт он хорошо, бодро (в бутылочке), я так морожу все масла и в сравнении, примерно понимаю их будущую низкотемпературную текучесть в реале и чего от этих масел, ждать в морозы. Т.к. мой мотор поджирает масло, то проехав на миксе 2400км/65м.ч, я залил сначала полбаночки сабжа (250мл), а потом, по мере снижения уровня масла (примерно через 1тыс.км), долил ещё полбаночки. Итого, после 3,5тыс.км/80м.ч пробега на миксе, мы имеем всю банку (500мл) в картере (4л), которая работает вместе с маслом. В конце декабря-начале января сильных морозов особо не было, так (-15°-20°) и мотор запускался всегда очень легко, масленка гасла сразу же, мотор работал тихо. Когда пришли морозы, правда, у нас мксимум было (-25°-27°), то мотор тоже всегда запускался быстро и без посторонних стуков, не стучали даже гидрики, причём никогда. Повлиял ли сабж на это - не знаю, но я его тоже морозил перед использованием и он ничем не отличался от того, который я покупал и использовал 2 года назад, в августе 2020 года. Этот, который купил сейчас, так же хорошо тёк при (-25°) и особо не изменял цвет (не мутнел и не парафинился), из чего я делаю вывод, что состав с тех пор так и не изменился и в сабже всё так же присутствуют эстеры. Моя теперешняя баночка, была произведена осенью 2022г, т.е свежак и стОит она сейчас 500руб/500мл, в-принципе недорого, если кому нужны эстеры в масло. Думаю, что сабж, всё так же можно брать и пользовать. Есть ли от него эффект? А кто его знает и кто вам даст 100% гарантию? Правильно, никто, но хуже от него не становится - это точно. По сути, сабж - это товарное масло с высоким содержанием эстеров и если его добавить к 4л масла, то получите примерно 2-4% эстеров в вашем масле. И ещё - низкотемпературные характеристики у этой присадки хорошие - это тоже точно. 

Изменено 13 января 2023 пользователем Роман 73

[Lacoste 2 879]

Роман 73 Фишка в том, что партии скачут. Ранее выкладывали то, что оно подмерзало. Ну и производитель конечно доверия в стабильности не вызывает по понятным причинам. 

[u-svett 0]

04.12.2022 в 18:46, hik сказал:

Не, ничего не перепутал, лью в соляру зимнею для смазки на бак 1200000  одну  упаковку.

Выскажу мнение, если позволите.

1. В соляру для смазки добавляют только 2Т масло, оно сгорает и не оставляет нагара на форсунках, в отличие от 4Т маслы с присадками. Это убивает common rail , а этой добавке концентрат присадок.

 

2. Есть на канале partbox разбор использование масла для смазки. Оно не работает, не смазывает! Зато не хило повышает цетановое число, если переборщить можно получить хорошую детонацию, если можно так выразиться.

 

3. Для соляры есть отдельные присадки которые добавляют производители, только у на ГОСТ пятна износа 450мкрн, а в евросоляре чуть больше 200мкрн.

Их можно поискать и купить ~1000p литр.

 

Прошу прощения за оффтоп.

[hik 1 130]

8 минут назад, u-svett сказал:

оно сгорает и не оставляет нагара на форсунках

Добавляю в грузовую, экологии нет, 500гр на 120000литров нагар небольшой и лучше чем угробленная топливная, от  Казахстанской и Дагестанской сухой солярки 9929 спасет однозначно.

[hik 1 130]

1 час назад, hik сказал:

Добавляю в грузовую, экологии нет, 500гр на 1200000литров нагар небольшой и лучше чем угробленная топливная, от  Казахстанской и Дагестанской сухой солярки 9929 спасет однозначно. Я никого не принуждаю лить, написал лишь что она не мерзнет.

 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем hik

[u-svett 0]

Скрытый текст

 

Ещё раз повторюсь, найдите видео в Ютубе на канале partbox, про смазывающих свойства соляры и стоит добавлять масло.

Поверьте лить перестанете.

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем u-svett

[Fujik 1 296]

18 часов назад, hik сказал:

9929 спасет однозначно.

 

А зачем данный продукт лить, когда есть специально для соляры ?

 

9930 MANNOL DIESEL ESTER

 

 

[Sour 1 576]

13.01.2023 в 21:41, Роман 73 сказал:

И ещё - низкотемпературные характеристики у этой присадки хорошие - это тоже точно.

ну не знаю... (см. 3:03)

 

[Роман 73 13 623]

Sour можно, конечно, верить самым нелепым видосам  блогеров с Ютуба различных мастей, там в их видосах то Партнамбер 701 самое лучшее масло, то Полимериум, то Бардаль, то ещё какая-нибудь шляпа и зависит это, обычно, от того, кто предварительно, занесёт им денег. Вам же известно слово "ангажированность"? Я верю себе и могу сказать, что сабж я покупал раза 3, в 2020г, в 2021г и в 2022г и все три раза при (-25°) он (практически) не мутнел, а самое главное, все три раза сабж был очень тёмного цвета, а не как обычное масло. И посмотрите, какого цвета он в видео. Что он там сравнивает этот блогер и с чем в своих пробирках - большой вопрос 

[Sour 1 576]

Роман 73 получается у блогера заказной ролик завалить присадку?

[Роман 73 13 623]

19 минут назад, Sour сказал:

Роман 73 получается у блогера заказной ролик завалить присадку?

Думаю да, потому, что цвет у сабжа совсем другой (тёмный, почти кофейный), а не как на его видео (светло-желтый) 

[Роман 73 13 623]

Sour вот так сабж перетекает в бутылькЕ при (-25°), очень бодро течёт, намного бодрее, чем Ильсаки 5w30 и сравнимо с маловязкими 0w20, типа Лукойла Special FE 0w20, у которого CCS при (-30°) в районе 2000 и KV40/100=38,7/7,8, как у 0w16, т.е это очень маловязкое масло. И цвет у сабжа не мутный (не запарафиненный), но тёмный 

 

[Vadim74 13]

22 часа назад, Роман 73 сказал:

Думаю да, потому, что цвет у сабжа совсем другой (тёмный, почти кофейный), а не как на его видео (светло-желтый) 

Поддерживаю да тёмный кофейный!

[Akuma 0]

Народ а резюме какое? Сальникам не повредит? 

[DRON 33 15 063]

6 минут назад, Akuma сказал:

Народ а резюме какое? Сальникам не повредит? 

Вы анализ в шапке темы смотрели? 

Чем может повредить обычное товарное масло с чуток эстеров?