Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

[torcon 64 397]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019 за анализ спасибо соратникам Dr_Akula, Lacoste, 8sl6, ai_gelios, nikulum, Crackrus21.

Масло закупал в рознице Масломаркет.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.45 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масла отечественного производства, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. Но у него есть 100%-е аналоги подешевле...  (Описал Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Lukoil заявлен по допускам как полнозольное масло ACEA A3/B4. Это масло не ограничено экологическими примочками, народе сажевых фильтров. У него должно быть высокое щелочное число. В итоге по анализу мы действительно видим щелочное 10,45мгКОН. Это масло обладает хорошими, моющими нейтрализующими свойствами и способно выдерживать серьезные интервалы смены. Если вы зальете его в ВАЗ, это 8-10 тысяч километров. В мерседесах БМВ с большими картерами от 6 литров и выше, это 10-12 тысяч километров. В VW и ауди с движками TSI, 7500 километров. Имеются ввиду тяжелые условия эксплуатации.

2) Вязкость при 100С = 14,75. На этот раз с вязкостью все нормально. Масло густое. Я бы назвал его крепким, нежели экономичным. Если у вас стучат по утрам гидрокомпенсаторы не советую его лить, оно густое на холодную, скорее всего застучат еще больше. Во всех других случаях, чтобы выдержать жару, высокотемпературные нагрузки, моментальные силовые нагрузки на низких оборотах – это масло самое то.

3) Температура вспышки = 225С. Стандартная для гидрокрекинга. Лукойл обладает средней термостабильностью.

4) Температура застывания -43C. Неплохо. Это масло хорошо выдержит морозы. Его можно использовать в Сибири, при условии, что запуск двигателя будет до -30C. Все-таки это 5W-40, а не 0W-40.

5) Содержание серы низкое 0,232%. Эта сера от пакета присадок. По этому параметру видно, что с очисткой масел у лукойла все нормально. Это чистые базовые масла VHVI. Зольность сульфатная 1,19%. Норма. Генезис будет оставлять после сгорания мало зольных абразивных отложений.

6) Пакет присадок импортный, это Infineum P6542. Он содержит органический молибден, действующий как модификатор трения и антиоксидант. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе кальция, именно они и дают высокое щелочное число. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, все что нужно имеется.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее. Цена этого масла тоже не заоблачная, 1500 рублей за четыре литра. В общем масло лялечка.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

[Grantovod_68 7]

Должна же хоть какая-то разница быть...

[Lacoste 2 542]

1 минуту назад, Grantovod_68 сказал:

Должна же хоть какая-то разница быть...

А смысл? У Shell между HU и HX8 тоже из одной бочки местами)

[движенец 2 299]

 Прошлый Люкс по вязкости мне больше нравился.

[Dimmy 11 092]

5 минут назад, Lacoste сказал:

Да там и цена почти идентичная)))

Ну я лично вижу 200-400 руб. по разным поставщикам в автодоке.  

[torcon 64 397]

У нас Люкс стоит 1400 в емексе, Armortech 1600 там же. Липецк опять уделал Тюмень 1150р-1400р. 

[Lacoste 2 542]

4 минуты назад, Dimmy сказал:

Ну я лично вижу 200-400 руб. по разным поставщикам в автодоке.  

У нас в магазе 200 р за 4 литра и 30 р за литруху)))) Разницы не вижу)))

[Dimmy 11 092]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

У нас в магазе 200 р за 4 литра

Конечно, все относительно, но все-таки это разница. 

[Sanyi 2 925]

Может быть базы разные?

[Lacoste 2 542]

Только что, Sanyi сказал:

Может быть базы разные?

Тара) Вот и разница в цене) Дизайн отбивают))))

Только что, Dimmy сказал:

Конечно, все относительно, но все-таки это разница. 

Справедливо) Спишем на тару)

[=SmiLe= 434]

16 минут назад, Dimmy сказал:

Да, видно, что из одной бочки

Видимо они все из одной бочки пока не начнешь писать официально на почту с просьбой разобраться как так получилось 

[Ё}I{ИК 399 563]

Неплохо изменилось за пять лет. 

[DRON 33 15 010]

1 минуту назад, Sanyi сказал:

Может быть базы разные?

У луки наверное одна база VHVI 

Ни минералка же в люксе 

[Sanyi 2 925]

А они теперь все масла делают на своей базе vhvi 6 Волгоград?

[Filyan 579]

15 минут назад, Lacoste сказал:

А смысл? У Shell между HU и HX8 тоже из одной бочки местами)

Там местами, а тут полностью.

Из одной скорее HX8 и HX7, но так ли это с новой рецептурой, хорошо бы потестить, но почему-то никто меня не услышал, когда предлагал добавить в список и скинуться на анализ HX7 5W-30 или 5W-40. Сорри за оффтоп.

[torcon 64 397]

Ну если логически рассудить. Рецептура у Люкса такая. 

Infineum P6542

VHVI 4 Volgograd

VHVI 6 SK Yubase

 

что они могут изменить в Armortech?

Уберут свою базу которая для них дешева? Да сейчас.

Добавят ПАО? А зачем?

Чем то заменят VHVI 6 Yubase? Они своей пока не выпускают, и менять зик на те же яйца только в профиль - смысла нет.