Toyota Motor Oil 5W-30 API SN свежее NEW 2020

[torcon 64 449]

Toyota Motor Oil 5W-30 API SN свежее NEW 2020 за анализ спасибо форумчанам Timur564, H5N1, Nordman, Kolysha1976, elvis, evalar, Sheppard, Renat.

Масло на анализ закупал Renat в рознице. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

(описание Dimmy)

1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 10.26 сСт - для маловязкой 30-ки нормально
3) Индекс вязкости = 161 - типичный результат для SAE 30

4) Щелочное число = 8.52 - типичный результат для масел такого класса, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств
5) Кислотное число =1.45 - достаточно низкое: запас для роста есть
6) Зольность сульфатная = 0.95% - очень хороший результат! 
7) Температура вспышки в о.т. = 225С - масло отличается хорошней термостабильностью при высоких t 
8) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых 5W
9) Содержание серы = 0.337 - говорит о сульфонатах Кальция 
10) Противоизносные присадки - на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения коэффициента трения и экономии топлива.  Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция.

 

Вывод: перед нами типичный продукт GF-5, который прекрасно выполняет свои функции, но только на протяжении 200-250 моточасов. Другими словами, придраться не к чему, кроме ресурса. При этом нагара останется немного, т.к. зольность сравнительно низкая. Для использования двух масел на 5000 км  вместо одного долгоиграющего - прекрасный вариант.(описание Dimmy)

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки второй группы скорее чем VHVI III.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-10705 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 4L

88801-10706 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 1L

 

[Good54 437]

2 минуты назад, yccaron сказал:

и кстати - Мобил именно в Японии его льёт? чёт сомневаюсь

У Мобила там "дочка" есть, Касл называется (Castle). Но по факту входит в группу компаний Экксон Мобил. Так что Мобил. Но Тойота его активно двигает с помощью Энеоса и Идемитсу. 

[Владимир09 6 001]

11 минут назад, Optovik сказал:

Тут нет ссылок что это про вас.

А зачем вы процитировали меня фразой с какими-то процентами?)

[Cranz86 57]

57 минут назад, Владимир09 сказал:

Абсолютно ничего странного) Вы просто не представляете варианты логистики, тем более из Азии)

 

Я их очень хорошо представляю и знаю. В РБ тащут только для того что бы не платить НДС и обойти правообладателя торговой марки.

[Cranz86 57]

45 минут назад, Optovik сказал:

Доставка это не 5%, а все 20%.

Поверьте, 5, даже меньше можно...

[Владимир09 6 001]

2 минуты назад, Cranz86 сказал:

 

Я их очень хорошо представляю и знаю. В РБ тащут только для того что бы не платить НДС и обойти правообладателя торговой марки.

Тогда почему это для вас стало странным?) - "не кажется странным, что Японское масло идёт маршрутом в РБ потом уже в РФ?"

Изменено 4 марта 2020 пользователем Владимир09

[Optovik 3 810]

10 минут назад, yccaron сказал:

и кстати - Мобил именно в Японии его льёт? чёт сомневаюсь

Думаю что Mobil может лить Toyota в Европе.например вот эту трансмиссию.. 

[Cranz86 57]

18 минут назад, Optovik сказал:

В 2019 году не было официальных поставок масло Toyota из Японии. Поэтому на рынок попадало масло завезенное через Беларусь с их акцизными марками как на фото, и это не голограмма.

 

Было, порядка 15 контейнеров были завезены из Японии в РФ напрямую без третьих стран, могу номера ДТ скинуть, если знаете конечно что с ними делать, как проверить...

[Cranz86 57]

6 минут назад, Владимир09 сказал:

Тогда почему это для вас стало странным?) - "не кажется странным, что Японское масло идёт маршрутом в РБ потом уже в РФ?"

Это уже был риторический вопрос)))

[Cranz86 57]

16 минут назад, yccaron сказал:

и кстати - Мобил именно в Японии его льёт? чёт сомневаюсь

Эксон Мобил льёт фасовку и некоторые ведра, бочки и ведра ATF льёт кастл, не так давно начал лить фасовку и Эниос.

[Владимир09 6 001]

10 минут назад, Cranz86 сказал:

Это уже был риторический вопрос)))

Всё понял)))

[veev2 3 261]

9 минут назад, Optovik сказал:

Поэтому на рынок попадало масло завезенное через Беларусь с их акцизными марками как на фото, и это не голограмма.

Это не является акцизом. Это контрольный знак, используется для учёта ввезенных(без разницы из стран ТС или других) и произведённых единиц продукции подлежащей маркеровке. Покупают их в Белбланкавыдате через налоговую инспекцию по месту регистрации юл, ип.  знаки подлежат отчётности каждый квартал. 

 

Телеграм бот для определения юрлиц(ввозящих масло) по номеру контрольного знака @oil_rb_bot

[Orskiy 69]

3 часа назад, torcon сказал:

органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения ресурса 

 

 

 

Поправьте пожалуйста))) три раза перечитал, думал я что-то не догоняю)))

[Евген48 27 143]

3 часа назад, torcon сказал:

+ органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения ресурса и экономии топлива

ну и на старуху бывает порнуха, ничего страшного

[СИНТЭКС 12 731]

Евген 48 Это у Dimmy оговорка по Фрейду ИК-Спектру...

[Gaffer 3 259]

3 часа назад, petrik72 сказал:

ai_gelios , ExxonMobil.

TOYOTA GENUINE MOTOR OIL SN/CF 5W-30 GF-5 (08880-107**)

Непонятно зачем вообще делали этот анализ, ежели уже в мае месяце сего года обновят рецептуры - читай, API SP уже не за горами.  

Уже ненужно даже тратиться на эти заезженные API SN и смотреть цифры их анализов, неинтересно - просроченный кефир, можно сказать. 

Изменено 4 марта 2020 пользователем Gaffer