Кратковременная и долговременная топливная коррекция ЭБУ

[Projector 7 197]

Кто подключил ELM 327 к разъёму OBD II , выкладываем сюда графики с пометкой на каком топливе и что в топливо добавляли 

[vas12 1 102]

57 минут назад, исламыч сказал:

vas12   утренняя заводка

 

заводка да,похоже

а вот езда пила покруче))

Буду присадками к бензину играться

Ну и паспорта бензина следить)

Изменено 30 декабря 2020 пользователем vas12

[исламыч 5 495]

vas12  у тебя акпп? у меня механика, может от этого

[vas12 1 102]

4 минуты назад, исламыч сказал:

vas12  у тебя акпп? у меня механика, может от этого

Ага

сча стараюсь больше в ручном режиме,обороты ближе к 3000 держать

за зиму глянем

[Projector 7 197]

Ну подкоректироваласть долгосрочная наконец-то , после отключения нижних лямд и ЕГР 

 

Ладно хоть после таких манипуляций авто заводиться в мороз , я больше переживал что перестанет запускаться в мороз после отключения нижних лямбд

Изменено 13 января 2021 пользователем Projector

[igork 3 312]

А как может влиять нижняя лямбда на запуск? Она ведь, по-моему, только выхлоп мониторит, а участия в приготовлении смеси не принимает.

[Projector 7 197]

13.01.2021 в 19:20, igork сказал:

А как может влиять нижняя лямбда на запуск? Она ведь, по-моему, только выхлоп мониторит, а участия в приготовлении смеси не принимает.

Да Х/З , был опыт в 2009г чипанул двинашку с отключением лямбды,  перестала в мороз запускаться , потом поехал обратно в сток перепрошивать авто ( хотя возможно что сильно кривую и самопадьную прошивку залили ) , ну и по Галанту , как то ведь он учитывал показания нижних лямд и корректировал в минус топливную , хотя там обманки на лямдах были , без них на кат бы ругался 

Изменено 14 января 2021 пользователем Projector

[Gravis 100]

13.01.2021 в 19:20, igork сказал:

А как может влиять нижняя лямбда на запуск? Она ведь, по-моему, только выхлоп мониторит, а участия в приготовлении смеси не принимает.

Может, корекция после устоявшейся режиме идет по ней.

[alex323 17 169]

Кто расшифрует??))

[vas12 1 102]

жаль в шапке нет приличной статьи про эти параметры(((

хоть примерно 

[vas12 1 102]

Вот такое нашел на просторах)

В основе своей топливные коррекции – процент изменения в топливоподаче во(по) времени. Для того, чтобы двигатель работал хорошо соотношение воздух/топливо должно оставаться в границах небольшого окна 14.7/1. Такое соотношение должно сохраняться в этой зоне под воздействием всех изменяющихся условий с которыми двигатель сталкивается каждый день: холодный пуск (хотя по мне на холодном пуске явно не 14.7/1, но это оставим на совести автора), холостой ход в условиях длительных движений в пробках при движении по трассе и т.д.

Итак, компьютер двигателя пытается сохранить правильное соотношение воздух/топливо посредством точной настройки количества топлива поступающего в двигатель. В то время, как добавляется или уменьшается подача топлива, кислородный датчик следит за тем сколько кислорода в выхлопе и сообщает об этом ЭБУ. Кислородные датчики могут быть представлены как глаза ЭБУ, которые следят за смесью кислорода в выхлопе.

ЭБУ следит за этими входными данными от горячих кислородных датчиков безостоновочно в замкнутом цикле. Если кислородный датчик информирует ЭБУ, что выхлопная смесь бедная, ЭБУ добавляет топливо путем увеличения времени открытия форсунки, для компенсации. И наоборот, если датчик кислорода информирует ЭБУ о том, что выхлопная смесь богатая, ЭБУ уменьшает время открытия форсунок, уменьшая тем самым подачу топлива для уменьшения обогащения смеси.(с)

 

[Averon 4 571]

Логан (К7М) 

На светофоре и при оборотах около 2500

Что скажите? Недавняя проба по графикам, до этого ничего не делал и не смотрел...

 

[Averon 4 571]

СИНТЭКС Projector  Если не сложно и не затруднит, расшифруйте пожалуйста,

долговременная прямая всегда это не нормально так понимаю?

[vas12 1 102]

Averon мне кажется к коррекции лучше выкладывать температура воздуха и обороты 

Хорошо так у вас кратковременную болтает

[Averon 4 571]

1 минуту назад, vas12 сказал:

мне кажется к коррекции лучше выкладывать температура воздуха и обороты

Сейчас у нас тепло и в тот момент за бортом было в районе +2 +3 а по оборотам написал, светофор, это на нейтралке на холостых, в районе 820-930 (так колбасит логан) и другой скрин при 2500

[vas12 1 102]

1 час назад, Averon сказал:

Сейчас у нас тепло и в тот момент за бортом было в районе +2 +3 а по оборотам написал, светофор, это на нейтралке на холостых, в районе 820-930 (так колбасит логан) и другой скрин при 2500

а паспорт бензина не смотрели?