Выбор масла VW 505.01 для VW Touareg NF 3.0 TDI (CRCA без DPF)

[VadimM79 42]

Всем привет, прошу дать совет по выбору масла, понимаю что тема обсуждалась, но во первых около 2х лет назад, а во вторых были другие условия и варианты выбора.

 

1) Volkswagen Touareg II 3.0 V6 TDI, 2011г.в.

2) CRCA, дизель 3,0 180 кВт, (245 л.с.)

3) Заправочный объём 7,8л

4) Эксплуатация преимущественно г. Воронеж, зимой до - 20-25 градусов и то неделю (при таких температурах всегда предварительный подогрев Webasto), летом +25 иногда до 30.

5) Город/трасса от 70/30 до 60/40% (режим "нежный" т.к. ездит в основном супруга) 

6) Интервал смены масла: 10 тыс км, годовой пробег 25-30т.км.

7) Сажевого фильтра нет, мотор в штатном состоянии ничего не глушили не удаляли.

8) Доступно любое масло. 

9)  VW 505.01

Топливо только дизель Танеко.

Пробег автомобиля на сегодня почти 160т.км. ранее заливал:

1. Lukoil Genesis Armortech 5W-40 зима-весна, двигатель работал, мягко расход от замены до замены не более 300мл в принципе всё нормально, но официально допуска 505.01 нет

2. Fuchs Titan GT1 5W-40 лето, двигатель работал чуть шумнее чем на Лукойле, а также ушло примерно 600мл масла, но тут 2 момента, во первых лето, во вторых в этот период было много трассового пробега не менее 50% от общего.

3. ZIC X9 LS 5W-40 Diesel осень, по шумности как Fuchs, по расходу примерно 300мл за 6т.км.

 

Собственно выбор из трех масел, два списка мисс VW505.01 и одного не из него, также укажу стоимость каждого варианта за 8л:

1. Eurol Turbo DI 5W-40 ничего не знаю про это масло, никогда не заливал ни другим не привозил (но доверяясь мнению Форума, думаю что не просто так оно в топе) - 3270р
2. Neste Pro C3 5W-40 достойный бренд и не сильно подделываемый - 2850р

3. TOTAL Ineo MC3 5w-40 (Total Quartz Ineo C3 5W-40) Интересно почему оно не попало в указанный список? - 3480р

 

P.S. Aral High Tronic 5W-40 отмёл из-за ценовой политики, дороже в 1,5 раза чем другие варианты, знаю что масло хорошее, но не настолько лучше других.

Заранее всем благодарен за ответы, но огромная просьба аргументированные, просто вот это и без объяснения не воспринимаю, т.к. сам имею инженерное образование и погружен в автомобильную тематику (запчасти, диагностика) более 10 лет. 

Если вдруг на Ваш взгляд есть более достойный вариант чем эти, готов рассмотреть, но при этом не забывайте о ценовом сегменте, т.к. платить в 1,5-2 раза больше за не понятные преимущества не вижу смысла. Считаю условия эксплуатации автомобиля далёкими от тяжёлых, в жёстких пробках авто не стоит, на гашетку жмём крайне аккуратно, по трассам 110-120км/ч на круизе, масло меняется не реже чем раз в 5 месяцев. В условиях крайнего севера и тропической жары не эксплуатируется.

  

Изменено 23 ноября 2019 пользователем VadimM79

[AleksFreeman 1 102]

3 часа назад, VadimM79 сказал:

Уважаемый apologize  Вы видимо читаете всё между строк, я Вам ничего не толкаю, я тему масел для комтранса не затрагивал и никому не доказываю, что это гуд! Я высказал свою точку зрения по этому предложению! Или это нельзя? И в 100 раз повторяю я здесь хочу получить ответ на свой вопрос! Если у Вас его нет, то зачем писать всё что угодно близкое по теме!

Лейте полнозольник 229.5 среди рекомендованных ойл клубом, ибо VW допускает зольность 1.5 в 504/507 допуске.... кат и дпф даже не чихнет.

 

Изменено 25 ноября 2019 пользователем sanchell

[VadimM79 42]

5 часов назад, Gloryk сказал:

 Конечно.проще получить сразу готовые ответы .......

Считаю что так и должно быть, знающие советуют не сильно знающим!

5 часов назад, Gloryk сказал:

 1. Eurol Turbo DI 5W-40 ничего не знаю про это масло, никогда не заливал ни другим не привозил (но доверяясь мнению Форума, думаю что не просто так оно в топе) - 3270р

В топе оно просто потому что масел 505.01 было мало анализов и его анализ был не из за этого допуска специально а попутно. Вкупе с другими допусками. А так это обычный середнячок. Без подделок но и без изюминок. По средней цене.

Принял, согласен!

5 часов назад, Gloryk сказал:

 2. Neste Pro C3 5W-40 достойный бренд и не сильно подделываемый - 2850р

Я бы вам советовал его взять и не париться. Все ваши хотелки удовлетворяет.

К этому и склоняюсь, спасибо! А потом можно и на анализ его

5 часов назад, Gloryk сказал:

 3. TOTAL Ineo MC3 5w-40 (Total Quartz Ineo C3 5W-40) Интересно почему оно не попало в указанный список? - 3480р

Тут опасность многих подделок. Надо осторожно и правильно выбирать где взять плюс цена дороже.почему оно не попало ?наверное вы не сбросились с нами на анализ его

Анализы делают форумчане за свои деньги сбрасываясь на интересные масла.значит оно не привлекло их внимание ничем .

Про подделки конечно знаю, т.к. много лет занимаюсь ЗЧ, есть где взять нормальное. По цене дороже, но не критично, лично я для себя установил "потолок" 3500р за 8л (по оптовой цене)

Думаю я это масло оставлю на потом после Neste и потестирую его и тоже на опыты!

Насчёт того, что форумчане делают анализы за свой счёт знаю, на анализ конечно не сбрасывался, т.к. только что стал участником форума.

Находил 2 или 3 анализа, но только отработки, свежего нет, поэтому и спросил, по каким параметрам в топ не попало.

Спасибо большое за развернутый ответ!

 

Изменено 25 ноября 2019 пользователем VadimM79

[Legion777 5 254]

Normet Забыл упомянуть сальники коленвала, прокладку кронштейна маслофильтра. 

Уже меняли, но мыслю не надолго. Кронштейн оригинал в сборе - прокладку отдельно не найти.

В общем говноваген во всей красе.  

Изменено 25 ноября 2019 пользователем Legion777

[VadimM79 42]

4 часа назад, Normet сказал:

Rubia Tir 9900 5W-30.

Такой же Туарег (NF) чип, 2015 год, пробег 160 000 км.

И ничего там в двигателе не поменяли - такое же ссущееся говно, как и раньше.

Кронштейн масляного фильтра с резинками , теплообменник в развале блока + клапан EGR и два ведра попутных прокладок.

Впуск кстати чистый с учётом EGR - небольшой налёт сажи, масляной каши не было.

 

А - и у брата дорест, 245 л.с. -  220 000 км пробега ,с самого начала  Castrol Titanium FST.

Расхода нет вообще.

Normet На 2015г прям как то очень удивительно, на моей машине сопли только на стыке мотора и АКПП, всё остальное сухо, пробег как у Вас.

Впуск чистый это хорошо! Ну соляра в Питере не в пример нашей и в пробках видимо не сильно стоите.

Ваш брат заливает Castrol Titanium FST  а вязкость? значит мотор ухоженый и не педалирует его как болид формулы 1.

Про свой я бы тоже сказал, что его нет, т.к. при заливке 7,8л расход 200-300г на 10т.км. это ниочём. Можно на погрешность измерений списать. Я просто доливаю то, что остаётся в канистре после замены.

У друга Q7 с таким же мотором, он Petronas 5W-30 заливает, заслонок нет, EGR заглушен и вроде чип ещё. Под сраку ему даёт периодически, 1л за 8т.км. уходит только так.

Пардон за оффтоп.

 

 

[Normet 4 666]

Сальник колена пока не трогали.

Кронштейн понятно что целиком, там две фигурные прокладки.

В принципе у нас есть набор для изготовления прокладок, но было лень.

К тому же там термостат - как раз по пробегу заменили.

 

На самом деле - машина как машина, я там кроме профилактики пневмы больше ничего и не делал.

Тормоза ещё передние поставил от Порше.

Сейчас вот только сайленты в поперечных рычагах подошли.

[Normet 4 666]

3 минуты назад, VadimM79 сказал:

Ваш брат заливает Castrol Titanium FST  а вязкость?

Там только одна вязкость, 5W-30.

Двигатель постоянно крутится, машина тяжёлая.

[VadimM79 42]

43 минуты назад, sanchell сказал:

Лейте полнозольник 229.5 среди рекомендованных ойл клубом, ибо VW допускает зольность 1.5 в 504/507 допуске.... кат и пдф даже не чихнет.

 

А что оно мне даст? DPF у меня нет и не было. 504/507 меня не привлекает.  

[VadimM79 42]

19 минут назад, Legion777 сказал:

Normet Забыл упомянуть сальники коленвала, прокладку кронштейна маслофильтра. 

Уже меняли, но мыслю не надолго. Кронштейн оригинал в сборе - прокладку отдельно не найти.

В общем говноваген во всей красе.  

Legion777 ну зачем же сразу по почкам и ниже пояса? Можно полегче?

[VadimM79 42]

10 минут назад, Normet сказал:

Сальник колена пока не трогали.

Кронштейн понятно что целиком, там две фигурные прокладки.

В принципе у нас есть набор для изготовления прокладок, но было лень.

К тому же там термостат - как раз по пробегу заменили.

 

На самом деле - машина как машина, я там кроме профилактики пневмы больше ничего и не делал.

Тормоза ещё передние поставил от Порше.

Сейчас вот только сайленты в поперечных рычагах подошли.

Вот и я говорю норм трактор.

[VadimM79 42]

14 минут назад, Normet сказал:

Там только одна вязкость, 5W-30.

Там целая линейка EDGE с технологией TITANIUM FST 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 поэтому и спросил.

[Normet 4 666]

1 минуту назад, VadimM79 сказал:

Там целая линейка EDGE с технологией TITANIUM FST 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 поэтому и спросил.

Я видимо внимания не обращал на другие допуски. 

С 504/507 только 5W-30, я ему всегда по две банки беру. 

[VadimM79 42]

4 минуты назад, Normet сказал:

Я видимо внимания не обращал на другие допуски. 

С 504/507 только 5W-30, я ему всегда по две банки беру. 

Понял

[Boreas76 62]

14 минут назад, VadimM79 сказал:

Там целая линейка EDGE с технологией TITANIUM FST 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 поэтому и спросил.

5W-40 с требуемым Вами допуском 505.01

[Legion777 5 254]

VadimM79 Вот для ориентира, что подходит и будет отлично работать:

 

Понравилось вот это - плавная и мягкая работа мотора:

Отработка на Туре этого масла. На этой машине есть отработка и на 505.01 тоже 10.000 км. Смотрите форум.

 

Maxlife C3 5W30 на Touareg.docx

 

[Legion777 5 254]

1 час назад, Normet сказал:

Тормоза ещё передние поставил от Порше

Normet В чём отличие от оригинальных Brembo, которые ставятся на Тур?