Тормозная жидкость - Общая

[torcon 85 548]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[slowmotion 8]

Стоит ли вместо Toyota · ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT4 1Л · 08823-80112 заливать Toyota · ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT5.1 1Л · 08823-80004?

Вроде бы характеристики 5.1 лучше, однако существует мнение, что она более гигроскопична и по этому требуется замена не раз в 2 года, как DOT4, а ежегодно.

Другое мнение, что из-за присадок можно катать DOT5.1 до 4-5 лет.

 

Официалы вопиюще некомпетентны оказались, одни меняют раз в 40тыс. DOT5.1, другие вообще ничего про это не слышали и льют DOT 4 с регламентом 40 тыс или 2 года.

 

Заранее извиняюсь, если уже обсуждалось, но беглым поиском не нашел.

 

[SL1 5 291]

14 минут назад, slowmotion сказал:

Стоит ли вместо Toyota · ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT4 1Л · 08823-80112 заливать Toyota · ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT5.1 1Л · 08823-80004?

Вроде бы характеристики 5.1 лучше, однако существует мнение, что она более гигроскопична и по этому требуется замена не раз в 2 года, как DOT4, а ежегодно.

Другое мнение, что из-за присадок можно катать DOT5.1 до 4-5 лет.

 

Официалы вопиюще некомпетентны оказались, одни меняют раз в 40тыс. DOT5.1, другие вообще ничего про это не слышали и льют DOT 4 с регламентом 40 тыс или 2 года.

 

Заранее извиняюсь, если уже обсуждалось, но беглым поиском не нашел.

В старые Тойоты 5.1 не надо. Резина там к ней слабая. В относительно новые, можно. Интервал замены не изменяется. Смысл лить 5.1 вместо 4 в средней полосе есть если только рейсер. Граница новые/старые где-то в 2000-х. Как по мне, так Seiken или Pentosin лучше имеющейся у нас в сервисе афтермаркетной Тойоты.

Изменено 26 марта 2021 пользователем SL1

[Screwdriver78 2 490]

Тестер влажности в помощь, и менять жидкость по состоянию

[slowmotion 8]

25 minutes ago, SL1 said:

Как по мне, так Seiken или Pentosin лучше имеющейся у нас в сервисе афтермаркетной Тойоты.

Вопрос еще купить оригинал. Для Тойоты понятны коды официальных поставщиков в том же емексе (и там похоже у всех уже 5.1 идет только), а что могут подсунуть под другими брендами - лотерея. Заказ нужен в регионе, не Москва.

[SL1 5 291]

1 минуту назад, slowmotion сказал:

29 минут назад, SL1 сказал:

Как по мне, так Seiken или Pentosin лучше имеющейся у нас в сервисе афтермаркетной Тойоты.

Вопрос еще купить оригинал. Для Тойоты понятны коды официальных поставщиков в том же емексе (и там похоже у всех уже 5.1 идет только), а что могут подсунуть под другими брендами - лотерея. Заказ нужен в регионе, не Москва.

Под другими брендами как раз ни чего другого не подсунут. Тойота и 4 и 5.1 без проблем в том же емексе и т.п. 3 купить сложнее. Если вы думаете, что 5.1 вытесняет и замещает 4, то глубоко заблуждаетесь, просто, они для немного разных условий эксплуатации.

[nikvs 180]

1 час назад, slowmotion сказал:

Вроде бы характеристики 5.1 лучше, однако существует мнение, что она более гигроскопична и по этому требуется замена не раз в 2 года, как DOT4, а ежегодно

Она способна вместить большее кол-во воды с меньшей потерей свойств. Соответственно, может меняться реже. 

[slowmotion 8]

39 minutes ago, nikvs said:

Она способна вместить большее кол-во воды с меньшей потерей свойств. Соответственно, может меняться реже. 

Но вмещает воду быстрее, чем DOT4?

[nikvs 180]

5 минут назад, slowmotion сказал:

Но вмещает воду быстрее, чем DOT4?

Быстрее за счёт чего? В обеих жидкостях  воду вбирает один и тот же гликолевый эфир, а не присадки. Присадки как раз равномернее распределяют воду и повышают темп-ру мокрого кипения.

[slowmotion 8]

6 minutes ago, nikvs said:

Быстрее за счёт чего?

DOT5.1 может поглатить большее кол-во воды, чем DOT4, за тот же промежуток времени, после этого сохранив рабочие характеристики на уровне DOT4 или превзойдя их.
Верно резюмирую?

[nikvs 180]

41 минуту назад, slowmotion сказал:

DOT5.1 может поглатить большее кол-во воды, чем DOT4, за тот же промежуток времени, после этого сохранив рабочие характеристики на уровне DOT4 или превзойдя их.
Верно резюмирую?

За тот же промежуток времени обе жидкости поглотят одинаковое кол-во воды, но темп-ра мокрого кипения у DOT5.1 упадёт меньше , чем у DOT4.

[Николай 3 329]

Заменил заводскую в РАВ4 2015 г., где то 2 года назад, именно на Тойота 5.1.(брал в ЕМЕКС) Сказать особо нечего. Показалось, что педаль стала острее (информативней), но это субъективно скорее всего. Еще показалось, что цвет в бачке потемнее чем была заводская за почти 4 года. Менял сам, тщательно с выдавливанием старой из тормозных цилиндров. Возможно 5.1 более агрессивна? хр. зн. Скорее всего, этим летом, прогоню свежей опять, хуже не будет.

[SL1 5 291]

2 часа назад, Николай 3 сказал:

Показалось, что педаль стала острее (информативней), но это субъективно скорее всего.

Эффект от новой жидкости.

2 часа назад, Николай 3 сказал:

Еще показалось, что цвет в бачке потемнее чем была заводская за почти 4 года.

Так оно и есть.

[Николай_34 5 689]

Если я в Хёндэ Гетц залью Эльф дот 4 650 ничего же не будет?

Просто у меня немного осталось от смены в мой Логан, просто возьму литр свежего и с прокачкой с оставшимся у меня поменять хочу в Гетце.

[advert2 2 374]

9 часов назад, Averon сказал:

ничего же не будет?

Новая жижа случится в корейце. Ничего.

[SL1 5 291]

17 часов назад, Averon сказал:

Если я в Хёндэ Гетц залью Эльф дот 4 650 ничего же не будет?

Просто у меня немного осталось от смены в мой Логан, просто возьму литр свежего и с прокачкой с оставшимся у меня поменять хочу в Гетце.

Литра Гетцу, наверное, на два раза хватит?