Тормозная жидкость - Общая

[torcon 64 905]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[SL1 3 969]

6 минут назад, Pechnik сказал:

подскажите, какую тормозную жидкость купить для полной замены в Suzuki Grand Viatara 2007 г., ABS и ESP имеется.

Любой японский DOT4.

[Владимир09 6 092]

8 минут назад, Pechnik сказал:

подскажите, какую тормозную жидкость купить для полной замены в Suzuki Grand Viatara 2007 г., ABS и ESP имеется.

 

Castrol 0,5 л. - 15CB4F

 

Shell 0,5 л. - 5011987212008

 

[nikvs 175]

4 часа назад, Pechnik сказал:

подскажите, какую тормозную жидкость купить для полной замены в Suzuki Grand Viatara 2007 г., ABS и ESP имеется.

 

Дилеры всегда лили Кастрол дот 4 без каких-либо проблем

[Jet998 63]

Всем привет. Ребята скажите, кто заливал Castrol REACT LOW TEMP, как после смены тормоза себя ведут? Хочу себе залить?

[Владимир09 6 092]

17 минут назад, Jet998 сказал:

Всем привет. Ребята скажите, кто заливал Castrol REACT LOW TEMP, как после смены тормоза себя ведут? Хочу себе залить?

Замечательно себя ведут!) Уже лет 5 в двух авто этот Кастрол. Но меняю каждые 2 года. 

[Jet998 63]

1 час назад, Владимир09 сказал:

Но меняю каждые 2 года.

А почему, каждые 2 года меняете?

[Владимир09 6 092]

6 минут назад, Jet998 сказал:

А почему, каждые 2 года меняете?

Сам так решил) Можно, конечно, поехать в сервис и проверить состояние жидкости, но я без этой процедуры меняю да и всё) 

[Screwdriver78 2 427]

16 часов назад, Владимир09 сказал:

Можно, конечно, поехать в сервис

А можно за 500р купить тестер влажности ТЖ

[Владимир09 6 092]

7 минут назад, Screwdriver78 сказал:

А можно за 500р купить тестер влажности ТЖ

Да всё можно купить))) Но где это всё, что нужно и всё, что можно купить, хранить?))) Мне проще раз в два года +- 2 месяца по умолчанию поменять) 

Изменено 27 мая 2021 пользователем Владимир09

[Screwdriver78 2 427]

24 минуты назад, Владимир09 сказал:

Но где это всё, что нужно и всё, что можно купить, хранить?)

Тестер влажности - размером с тюбик зубной пасты. Конечно в сто раз проще каждый год тратить полдня на замену хорошей ТЖ на новую.

[Владимир09 6 092]

37 минут назад, Screwdriver78 сказал:

 в сто раз проще каждый год тратить полдня на замену хорошей ТЖ на новую.

Не нужно врать - я написал, что каждые 2 года! И уж не знаю, какой "специалист" меняет ТЖ полдня, но у меня уходит по 30 минут на каждый авто. И самое главное - мне нравится это делать, поэтому покупайте всякие тюбики, меряйте, меняйте раз в 3-5-7 лет - никто ж не запрещает.

Изменено 27 мая 2021 пользователем Владимир09

[shevrick 2 099]

18 часов назад, Владимир09 сказал:

Сам так решил)

Да и Subaru не против

Изменено 27 мая 2021 пользователем shevrick

[Владимир09 6 092]

41 минуту назад, shevrick сказал:

Да и Subaru не против

Как и МБ))) А в Инфинити вообще 18 мес., если не ошибаюсь)

[Screwdriver78 2 427]

9 часов назад, Владимир09 сказал:

И уж не знаю, какой "специалист" меняет ТЖ полдня, но у меня уходит по 30 минут на каждый авто.

По семь минут на каждый суппорт? С прокачкой? Ок, ясн-понятн

[Владимир09 6 092]

14 минут назад, Screwdriver78 сказал:

По семь минут на каждый суппорт? С прокачкой? Ок, ясн-понятн

Если вас устраивает онанизм с педалями для прокачки, это ваше дело, а я таким способом уже лет 15 не пользуюсь, т.к. имеются специальные приспособы для этих целей. Но я рад, что вам ясн-понятн

Изменено 27 мая 2021 пользователем Владимир09