Моторное мало для BMW X1 N20B20

[potapcho 24]

Доброго времени всем!

 

Народ подскажите, запутался в конец..

Есть:

- BMW X1 14 г. левый

- N20B20 2.0 184 л.с. Бензиновый, прямой впрыск

- Объём масла 4.75 литра

- Место обитания Московская область

- Режим эксплуатации: Трасса 90%+ 10% недолгие пробки минут по 15, равнина скорость 90-130.

- Интервал смены масла 5-7 тыс.

- Катализатор Евро 5-6

- Все доступно 

- Вообще путаница, стоит допуск 17FE+ 0w20

- Цель экономии проста, в районе 5-6 тыс. на замену

 

Теперь будет много букв.

Вся проблема с отсутствием нормального допуска, из за этого путаница.. Двигатель горячий, масло греет до 120-130, при этом если посмотреть на вязкость при 100 того же 0w20, то начинается непонимание рекомендаций BMW. 

В связи с этим совсем непонятно какое оригинальное масло лить, отсюда непонятна схема по подбору аналога из сторонних брендов. 

Что нашёл из старого, то Допуск нужен а3/b4, индекс вязкости при 100°, для этого двигателя как минимум не менее 12ти и HTHS должен быть где то 3,5.

Но в TIS указано, что новый допуск 17FE+ введён для автомобилей выпуска с 2014 года...

 

Двигатель чистый, посторонних шумов нет, сейчас по старой привычке залил Mobil 1 fs 0w40, но оно не подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, т.к. зольность 1.40. Получается, что требуется малозольник, но Mobil убрал допуски со своих масел и остался только LL-04, который для нас (РФ) не подходит. Motul отпадает, хотя лью его в мотор N46, но это вышло исторически, мотор в принципе не жалуется, нареканий нет. Но хотелось бы ПАО с модификаторами трения и прочей кухней высокой химии.

В общем такая вот ситуация, прошу помощи!)

 

 

[Oily 137]

В 14.09.2019 в 09:16, potapcho сказал:

Да и потом, там масло идёт 83 21 2 463 697 его нет у нас в продаже, по крайней мере по артикулу найти не получается.

Артикулов много, ну вот, например, 83212365930.

[potapcho 24]

Т.е. на сколько я понял они оттестировали 17FE, но лить его не заставляют, это отлично) 

Ок, по LL-01 могу помощи попросить?)

[potapcho 24]

У меня вариантов не много, тех что я использовал:

 

Motul x-cess 5w40

Mobil1 0w40 - но теперь оно без допуска

BMW Quality Longlife-01 5W30

 

Очень народ советует LM Molygen new generation 5w40 MFC

 

Как считаете, или есть что то другое?

Изменено 16 сентября 2019 пользователем potapcho

[Oily 137]

potapcho Вариантов масса. Эти конкретные масла я не могу порекомендавать, поскольку сам их не катал. Могу только сказать, что этот ликви молиген доопуска лл не имеет и он не на ПАО. Вам нужно четче сформулировать, прежде всего для себя, что Вы хотите: допуск, база, вязкость, бюджет и т.д. Тогда Вам вариантов накидают. Часть уже есть на первой странице.

[potapcho 24]

Выходит допуск важнее, т. к. не смотря на обильность информации конкретных данных после использования не рекомендованных масел в моторах BMW не нашёл. Одни Советы и догадки)

Сервисмены в том же Автостарте в один голос заявляют про Мотыль, хотя льют всякое, криминала в движках они не замечали. 

Но остаётся в голове, что это кряк, на ПАО допусков ll-01 нет, остаётся GTL, как альтернатива. 

Про shell те же сервисмены трындачат про угар, ликви моли на просторах льют много людей и результатом довольны. 

Вот и нужны советы из глубин маслянной темы)

 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем potapcho

[Oily 137]

potapcho Какая-то каша. Кряк - это не плохо. Допуски лл-01 на масла на ПАО есть. ГТЛ не угарает больше других масел. Много людей на просторах льют много чего.

У Вас трассовый пробег, частая смена (возможно даже слишком) - любое масло с допуском лл-01 подойдет, лишь бы не поддельное. Начните с чего-нибудь, сделаете анализ отработки, не понравится - смените.

[Oily 137]

potapcho Кстати, а какая средняя скорость по путевому компьютеру при 90% трассы?

[potapcho 24]

Я пока на этом авто 5к проехал с июля, показывает 42

(Оффтоп)

Масло покупаю в Авторуси, вроде бы подделок нет, по крайней мере ужасные французские канистры Mobil на лицо)

В общем решил голову не делать, за 5 дней точных советов так и не услышал, думал, что есть какие то рекомендации именно под этот мотор, но всё стандартно, Total и Ко.

Будем лить оригинальное BMW (shell) на GTL базе, других вариантов не найти)

[Палтус 5 190]

5 минут назад, potapcho сказал:

Будем лить оригинальное BMW (shell) на GTL базе, других вариантов не найти)

Хороший вариант.Мотор этот громко работает не из-за масла. Починная тому топливная система. Насос,форсунки. Проходили))

По поводу угара. Если всё исправно,то его не будет. Жалуются в основном те,у кого пробег за 150000км. И как правило из практики дело далеко не в масле. 

[potapcho 24]

Ребята спасибо всем, действительно помогли принять решение. 

 

[Oily 137]

2 часа назад, potapcho сказал:

Я пока на этом авто 5к проехал с июля, показывает 42

С такой скоростью Вы спокойно можете менять масло не ранее чем через 8000 км. Это будет всего 200 часов. Я заливал себе оригинал 5-30 и откатывал на нем 200 часов со средней скоростью 20+ (на форуме есть анализы отработки). Вполне себе нормально отработало. 

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Oily

[potapcho 24]

Там сейчас Mobil 1 FS 0w40, катает уже 1200 км, меня несколько напрягает его нахождение в двигателе)) Учитывая его золу, отсутствие допусков и т.д. 

[Oily 137]

29 минут назад, potapcho сказал:

Там сейчас Mobil 1 FS 0w40, катает уже 1200 км, меня несколько напрягает его нахождение в двигателе)) Учитывая его золу, отсутствие допусков и т.д. 

Хорошее масло А3/В4. Вязкость 12,9 - близко к нижней границе. Зола 1,35 - тоже не космос. Высокое щелочное. Катайте его спокойно свой интервал (считайте, что моете двигатель от предыдущих перекатов), затем замените. На мой взгляд так. Но может Гуру считают иначе, тогда поправят.

[potapcho 24]

Спасибо)

[Curtis 1]

 Всем добрый день )

 

BMW X1/ Американец / 2015 г.в. / 70 тыс.км. / N20B20 - 245 л.с./ Одесса/ 35 средняя скорость / 70-30 город-трасса / 95+ на АЗС Катрал/ "овощной" режим.

 

После покупки заменил тормозную жидкость, тосол и моторное масло у "полуофициального" дилера БМВ (сервис порекомендовали от предыдущего сервиса Хюндай где я ранее проходил регулярно ТО).  На новом сервисе, по идее, залили BMW Twin Power Turbo 0w-40 (54$ за 5л). Претензий по цене нет, но сервис.. у дилера Хюндай был в разы душевнее. Суть не в этом)

 Откатал на залитом масле (BMW Twin Power Turbo 0w-40 )10 тыс км и вот пришла пора менять.  Думаю перейти на Wolf Vitaltech 5w-30 с периодичностью замены 5-6 тыс.км. 

Что скажете?.

Заранее благодарю за ответы.