potapcho

Уже есть gen2, закупил партийку, сегодня фото канистр выложу. Подмывает попробовать, хотя на zepro racing 5w40 катаюсь, но в связи с известными событиями почему то со складов пропало, а по моим меркам 5600 уже перекат)

Вот тут интересную вещь прощупал, к примеру сертификат по Mobil получить у дистра не так то и просто. На них сам Mobil накладывает санкции за торговлю контрафактом в точках закупающихся у них. Час общался с оптом Арторуси, они говорят, что в любой момент сам Mobil может провести проверку "официального продавца" и если есть сертификат, то любая партия в этой точке будет считаться официальной поставкой. А так как по безналу взаимодействия с паленой точкой просмотреть элементарно, то и отвечать будет дистриб. А потом соответственно точка теряет свою скидку и все из этого вытекающее. Так что риски колоссальные для бизнеса, а вот по торговым сетям ситуация мутная, им пофиг по сути и закупщики оптимизирует затраты постоянно, новые откаты и прочая чернуха.. По сути им на репутационные риски все равно.

Так то обычный кряк понятие растяжимое...

Тоже не понятно, что лили то, Total там вариантов масса. На сколько знаю по этому форуму Корейцы масла уничтожают.. Дайте подробное описание, а то просто картинки и проблема)

У меня ситуация следующая, вышел завёл он работает минут 10 пока я час попиваю, проехал по деревне на 40 км/ч минут 10, потом сразу выход на трассу. Так вот, когда я на sae30 туда выезжаю я меня жопомер чувствует, что при нажатии на газ до 4 тыс вода, температура в этот момент где то под 80, да работает легче, но динамика другая, знаю, что разница тут почти сила убеждений, но она есть. У меня два мотора на sae40, Mobil 1 fs x1 5w40 и сабж, на обоих разгон намного мягче что ли. Чувствуешь как авто просит, пара минут и уже 90С. Летим так км 18, потом пробка до МКАД, там мотор становится 105-108. К примеру на shell Hu 5w30 A3/B4 он до 112 поднимался, на этих двух не больше 105. При этом вибраций ноль, как будто двигатель не запущен. И разница вида а) на разгоне, б) в пробке. На скорости эти 18 км все одно и тоже. Поэтому и выбрал погуще))

Оно сейчас SN

Залил в N20B20 (BMW) на лето, понравилось отсутсвие молибдена и достойная вязкость, правда вспышка не так уж прям - но терпимо. Так же с бором история интересная, кол-во конечно поболее чем в Mobil 1 fs 5w40, хотелось посмотреть. В маловязкие масла верить перестал, движок звенит, на этом всё как надо. При высоких ведет себя отлично. Кстати по анализу похож на OEM BMW 0w40 M

Заметил разницу на езде с эстерами, есть два аппарата N46b20 и n20b20. На N20 отказался от молибдена и маловязких масел, лью Idemitsu Racing 5w40, мотор стал увереннее и приемистей (хотя всегда думал что наоборот), в N46 идёт Mobil 1 fs 5w40, оба масла с эстерами, GTL и ПАО соответственно. Температура упала с 108 до 105 в заторах, оба движка приобрели прееместость на мой взгляд прилично, работа стала тихой и ровной, при прогреве Mobil вообще не слышно, причём на высоких 4-5 тыс. об. обы масла радуют звуком без звона и другой хрени (как на Castrol edge 0w40), вот так люди становятся гуталинщиками))

Взял это масло в Bmw n20b20, машина жены, крутит его до 5 тыс, castrol edge 0w40 звенит сильно. Решил погуше залить, посмотреть, как себя покажет. Уже получил, сегодня замена, по впечатления расскажу.

Такая же штука в Москве.

У вас поддерживается система фиксации многократных проверок? Система конечно хорошая с QR кодом, но хорошо ориентироваться по комплексу параметров: Поставщик+внешний вид канистры+QR код Доверие к продукции подорвано, если прочитать комментарии на том же OZON, то по качеству смазки их практически нет, но зато много комментариев людей про оригинальность. Если бы вы открыли людям "секрет" проверки QR, к примеру не просто "наши специалисты бдительны и система надёжна", а что то вроде "мы идентифицируем кол-во проверок", "более 5-ти проверок у нас пройти невозможно" и т.д. Я как НЕ масляный профессионал на такую информацию не натыкался, а по моему ваш интерес именно в этом. Вы как производитель масс-маркет масел должны эту информацию доносить, а не мы должны фотографировать канистры и выкладывать их на форумы.. Я лью Mobil в два мотора, но паранойя присутствует, поэтому и фотографирую, помимо этого морожу, на цвет смотрю, нюхаю..... Вот что это такое вообще))

Спасибо за совет, видел это масло и видел авто на нём работающее, хозяин всем доволен, но я больше выбираю и масс-маркет сегмента, SRS было исключением, а так Mobil, Shell, Castrol. Пока, да и наверное долгое время не буду уходить с этой тройки, т.к. почитав уважаемых гуру пришёл к выводу, что топ-ы есть топ-ы и производят очень качественные продукты со стабильным качеством.

Да я это понимаю