Mannol Elite 5W-40 API SN/CF свежее

[torcon 64 169]

Mannol Elite 5W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо parziv.

Масло было куплено в Германии и послано в запечатанной таре прямо в УРЦТЭиД.

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; Mercedes Benz 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Opel GM LL-B-025; Renault RN 0710/0700.

1) Щелочное число 10,2 – высокое, хорошие моющие свойства. 
2) Вязкость при 100С = 13.59 – масло действительно проходит стандарт SAE, где 5W-40 должно быть вязкостью от 12.5 до 16.3 сантистока. Индекс вязкости 167 – это так же подтверждает, что это действительно 5W-40.
4) Температура вспышки очень низкая 215С – почему вдруг? Масла Mercedes Benz 229.5 обычно имеют вспышки 225С и выше. Допуск MB 229.5 требователен к высокотемпературным свойствам масел. Например NOACK у этих масел должен быть 10%. Боюсь, что с такой низкой вспышкой, NOACK будет выше. К тому же низкая вспышка намекает на содержание минералки в масле. На которой масла Mercedes Benz 229.5 не делают, они производятся из гидрокрекинга. В общем все это странно, ладно вспышка не самый точный параметр, может дело в этом.
6) Температура застывания -43С – здесь все нормально. 5W-40 обладают как раз такими пурпоинтами.
7) Содержание серы 0,495% - очень высокое. Обычно масла со спецификацией Mercedes Benz 229.5 имеют серу 0,220-0,260. Эти пакеты присадок делают в основном на салицилатах кальция – они дают мало серы. Здесь же сера высокая! Почему вдруг? Обычно с такой серой масла более простых допусков. Самое смешное в том, что формально это масло проходит требования допуска Mercedes Benz 229.5, где сера должна быть меньше 0,500%. А у Mannol 0,495%. То есть по содержанию серы получается все “как бы” нормально, но пакет присадок здесь вообще не такой, как у масел с этим допуском.
7) Зольность сульфатная 1,44% тоже странная. Масла Mercedes Benz 229.5 на рецептуре Infineum имеют золу 1.15-1,17%. Если взять рецептуру Lubrizol, там бывает 1.28%. У Mannol Elite 1,44%. Это как так?
Высокую золу дает большое количество сульфонатов кальция, цинка и других металлсодержащих присадок. В этом масле как раз много цинка и кальция – зола отсюда. Требования допуска конечно выполнены, зола по нему должна быть от 1.0 до 1.6%, у Mannol 1.44%. Но масла Mercedes Benz 229.5 с такой зольностью это нонсенс...

9) Пакет присадок. Если посмотреть наши сводные таблицы масел Mercedes Benz 229.5, ни одного такого масла вы не найдете! Пакет присадок Mannol Elite имеет цинка 2022ppm – это откуда столько?

Фосфора 1411ppm. Такие масла содержат фосфора-цинка 900-1100ppm – что бы не шкалила зольность. А также, для сбережения современных катализаторов, которые выходят из строя от большого содержания фосфора в масле. 
 

ИК спектр Фурье, предположительно гидрокрекинг + минералка.

 

Вывод: Мое оценочное суждение по анализу. Масло сделано на другом пакете присадок, я считаю это не Mercedes Benz 229.5. Оно слегка напоминает старый допуск Mercedes Benz 229.3. И то там цинка фосфора 1100-1200ppm, а здесь 1411-2022ppm. Как будто это какой-то другой пакет присадок. Может какой-то дизельный API CF-4 – не знаю. Между тем Mannol имеет допуск в официальном листе Mercedes Benz! Вот и доверяй после этого допускам... Цена этого масла 900р за 4 литра. Дешевая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4036021404103 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 4L

4036021101255 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 1L

4036021161242 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 20L

[Евген48 27 113]

Лучший пиар масла, это сделать ..евое масло

[СИНТЭКС 12 731]

15 минут назад, Евген 48 сказал:

..евое масло

Соевое?

[Ramzis3 101]

16 hours ago, dimm7777 said:

Здравствуйте. 

А можно как-нибудь устроить акцию для нескольких участников? 

Неужели завод, производящий масла с официальными допусками, "не потянет" три 4л канистры и три анализа отработки? 

Ведь конкретный пример отработки важнее абстрактного анализа, согласитесь?

to, sto ja tam bil, eto ne znachit sto ja tam rabotaju. Ja prosto osmotrel zavod. Kstate, xtoto pisal o kinstrax iz germani.Vse kanistri, plastikovie i zheleznie proizvoditsa na samom SCT zavode v klaipėde. 
po povadu analiza otrabotki  - mne prixodilos delat odin Mannol - https://oil-in.lt/mannol-diesel-tdi-5w30-tdi-uoa/ 
po povadu Manol Elite - ja dumaju sti ja tozhe zdelaju analiza VOA. Maslo kupliu v Litve. Sverimsia.... 

[СИНТЭКС 12 731]

Ramzis3 спасибо! а сколько мото-часов примерно на этих 10.000 км? многовато железа и хрома для 6,5 литров масла

[Ramzis3 101]

Just now, СИНТЭКС said:

Ramzis3 спасибо! а сколько мото-часов примерно на этих 10.000 км? многовато железа и хрома для 6,5 литров масла

200 motochasov. srednya skorost 52 km/h. 70 procentov probega - trasa. Rasxod topliva - 8,7L 

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Ramzis3 сказал:

200 motochasov. srednya skorost 52 km/h. 70 procentov probega - trasa. Rasxod topliva - 8,7L 

это просто крах

как такое возможно на вечном двигателе за 200 мото-часов трассы???

[espes 1 852]

2 часа назад, Lion60 сказал:

espes ,СИНТЭКС  Я почему то сразу про отработку подумал, видимо плохо очистили.

я сомневаюсь, что тут дело в отработке.  даже если её вообще не очищали - в отработке не может быть такого количества фосфора и цинка, ведь обычно в отработке всё перемешивается, что сливали, а сливают и польнозольники и малозольники вместе - там должно получиться "среднее арифметическое" между ними

[VAgrant84 9]

В 30.07.2019 в 19:45, KotKamelot сказал:

Я же склонен считать, что грамотно сделанный мотор не будет потреблять масло не зависимо от того сделано оно на кряке или ПАО.

Подтверждаю. Откапиталенный EJ255 с постоянными отжигами и трассой в режиме 120-150 не ест масло вообще. До капиталки употреблял до 500 грамм на 1000 км. На вскрытии увидели что маслосъемные кольца  были залегшие.

[espes 1 852]

В 02.08.2019 в 14:11, sebir сказал:

машина не моя, но кроме меня в нее никто не лазит. эксплуатация только город, акпп. если будет какое-то вмешательство в работу машины, то просто не будем слать на анализ, делов то

да это понятно, вопрос найти желающих, кому интересно посмотреть, как это масло отработает.  даже если сделать этот анализ, себе его лить, насколько понимаю из комментариев, всё равно никто не будет)

[Helios 67]

Вот думал в дизель себе залить, но температура вспышки как-то пугает, всего 215°С, хотя в характеристиках они заявляют 234°С. Кто что скажет?

 

[Skif_tlt 10 950]

7 минут назад, Helios сказал:

но температура вспышки как-то пугает

а больше ничего в этом масле вас не пугает?

[Helios 67]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

а больше ничего в этом масле вас не пугает?

 

Смотря куда лить. Фосфора с цинком много, крепкое масло.) 

[torcon 64 169]

в CRDI?  

[dimm7777 4 852]

23.12.2019 в 14:54, Helios сказал:

Вот думал в дизель себе залить, но температура вспышки как-то пугает, всего 215°С, хотя в характеристиках они заявляют 234°С. Кто что скажет?

 

А чем вас конкретно вспышка пугает? 

У вас же гражданская, обычная, эксплуатация будет, правильно, на обычном моторе? 

А если получите в мотор ч-н типа "б-з" или "бзт", то и высокая вспышка не поможет. 

[Helios 67]

13 часов назад, torcon сказал:

в CRDI?  

Мотор X20DTL. Молотит только в путь, 270 тыс. за 11 лет, на приборке 427 тыс., и понятно до меня по-любому смотали. Чувствует себя ещё бодрячком, были зимы заводился и в -25 на арктическом дт, ниже не пробовал, хотя было у нас ка-то -33. А эта зима так вообще фантастика, весь декабрь почти в плюсах, сегодня +7 было.)