Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 58,820]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо соратникам Aurex, дидосивик, Maximan, John_74.

Масло приобреталось в емексе у поставщика PKBG по цене 445р. 

 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A.

1) Щелочное число 8,81 – выше среднего. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Лучше всего менять такое, максимум через 7.5 тыс. км в тяжелых условиях эксплуатации. Ну как у нас в России. Особенно если у вас японец или кореец и эксплуатация автомобиля в основном в городских условиях, где много пробок, светофоров, пешеходных переходов и тд.

2) Вязкость при 100С = 11,56 – высокая, даже среди крепких масел Dexos1 Gen2 - это масло густое. Petro-Canada обладает хорошей стабильностью вязкости при высокотемпературных нагрузках. Но как всегда есть обратная сторона медали, чем выше вязкость, тем меньше экономичность масла...

3) Температура вспышки = 234С – по базовому составу масло термостабильно при высоких температурах. Хорошая вспышка. Должно мало расходоваться на угар. Производитель заявляет у себя в технической документации NOACK 10,4 – это хороший показатель для гидрокрекинга.

4) Температура застывания -44С – Petro-Canada чуть лучше одноклассников по стандарту, можно не боятся использовать это масло в сибирских условиях. В технической документации на это масло, динамическая вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С равна 3780 – конечно если это действительно так, то очень впечатляет, Petro-Canada будет шустрая при запуске в морозы.

Обычно масла 5W-30 имеют CCS 4500-5500, а тут 3780. Масло сибиряк!

5) Содержание серы 0,272 – норма. Базовые масла Petro-Canada производятся путем жесткого гидрокрекинга, поэтому дают мало серы. Сера здесь в основном от пакета присадок.

6) Зольность сульфатная 0,86%, Petro-Canada проходит стандарт Dexos1 Gen2, где зола должна быть меньше единицы. В этом плане масло стало лучше, чем прошлая версия Supreme Synthetic, где зольность была 0,98%. То есть, на лицо прогресс в плане минимизации зольных отложений в двигателях, оснащенных прямым впрыском. Меньше золы, меньше депозитов.

7) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Afton Hitec. Масло содержит органический молибден, который снижает коэффициент трения и придает ему экономичности. Фосфор и цинк в нормальном содержании – это противоизносная присадка ZDDP. Бор – дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси, что бы они не скапливались в агломерации и не откладывались в отложения. Моющие присадки на основе кальция и магния. Большое содержание магния в данном анализе подтверждает, что масло действительно стандарта Dexos1 Gen2.

 

Вывод: Petro-Canada Supreme Synthetic действительно стала на уровень выше, чем прошлая, старая версия. Пакет присадок уже стал Dexos1 Gen2 на кальции + магнии. Такое сочетание дает меньшую вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах - LSPI. Оно чище на отложения. Крепкое по вязкости. Имеет хорошую выскотемпературную стабильность. Да собственно и в морозы не спасует – температура застывания -44С. Petro-Canada является крупным производителем базовых масел в северо-американском регионе, а такие производители обычно имеют все необходимое для контроля качества - “веников они не вяжут”. Собственно, это мы и видим по анализу. Такое масло полезно для двигателей, оснащенных прямым впрыском по типу GDI. Подойдет не только автомобилям General Motors, но и японцам корейцам. Минусы? Это не самый экономичный Dexos1, очень густая вязкость, почти как у Dexos2. Цена этого масла 1600р за 4 литра - средняя.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L

MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L

MOSYN53C20 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 5L

MOSYN53DRM - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 205L

 

[a-ha 21,948]

А где титан? 

[ОлегМурманск 9,699]

Отличное масло получилось.

Вязкость высокая, густое масло и такая CCS

[Inflamez 587]

3 минуты назад, a-ha сказал:

А где титан? 

Похоже, при заказе у Afton пакета присадок, оператор спрашивает - вам для dexos 1 gen 2 титан ннада ?:))

Похоже в PC ответили, что не ннада

[Kostya_p 980]

Я ждал этого! ))

[ОлегМурманск 9,699]

10 минут назад, a-ha сказал:

А где титан? 

За титаном к Вольфу))

[Евген48 26,546]

a-ha прям как ты в шлеме, жирненькое

[Dimitreska 2,213]

Густовато

Молибденом уже никого не удивишь.

Титана нема

Нуууу, чтоб вау... не вау.

Ценник норм. Соответственный.

[СИНТЭКС 12,707]

если не читать шапку, а только бланк смотреть - отличное C3 получилось (с небольшим превышением золы, как мы привыкли)

[DRON 33 14,885]

torcon Пункт2 - масла или всё таки топлива экономичность ?

[mare 137]

Видеоролик грамотный! Спасибо torcon ! Будем заказывать сие масло! 

 PS. а кто на ролике ?  Админ?

[Dimmy 10,776]

Все, в целом, отлично, но без ущерба чему-либо взять бы и убавить тут вязкость на 1 сСт да добавить в Lukoil Genesis Armortech VN 5w30. Закон сохранения энергии: там убыло, тут прибыло.

Спойлер

А мы все думаем, почему это у Лука в масле 504/507 вязкость низковата. А вон оно как, оказывается: за окиян слиняли эти сантистоксы.

 

[Normet 3,848]

А так ли хороша ли высокая вязкость для азиатских двигателей ?

Edited July 25, 2019 by Normet

[ОлегМурманск 9,699]

Может партия такая вышла, В других поменьше вязкость будет?

[Dimmy 10,776]

1 минуту назад, Normet сказал:

А хороша ли высокая вязкость для азиатских двигателей ?

Ну, многие Ilsac имеют вязкость 10.5-11 сСт.