Масла Extreme - опрос Ойл Клуба по бюджетной линейке масел

[Bonker 2 327]

Масла Extreme - опрос Ойл Клуба по бюджетной линейке масел.

Уважаемые форумчане! Вы уже знаете, что мы для нашего производителя формируем новую линейку моторных масел, которую хотим согласовать с Вами 

В связи с этим просим высказать свое мнение.

 

Итак, что мы предлагаем:

1. Молибден будет использоваться везде в размере 150 ppm  - это трехядерный MoDTC от INFINIUM

2. Пакет присадок от AFTON

3. Составы (нужно определиться с одним):

• PAO 20% + гидрокрекинг 60% + ESTER 5%
• PAO 20% + гидрокрекинг 65% + ESTER 0%
• PAO 10% + гидрокрекинг 70% + ESTER 5%
• PAO 5% + гидрокрекинг 78% + ESTER 2%

 

В приложении ориентировочные розничные цены за канистру 5л, при условии, что масло везли бы сейчас.

Названия продуктов указаны просто для понимания (согласование конкретных рецептур уже будет отдельно).

Просьба выбрать интересующую Вас базу и высказать свои пожелания. Рассчитываем на активное участие, т.к. пытаюсь сделать для Вас лучшие продукты по низкой цене 

 

[Projector 7 197]

49 минут назад, ddis сказал:

Пензойл хорошо берут?

А ведь масло этого бренда  показало  некоторые премущества. 

Амсойл, то же самое.

То то.

 

А у пензойл  канистра как у шела , да и наверно внутри тоже шел  

[dimm7777 4 864]

Bonker , можно для 5в-30/40 снизить молибдена раза в 2 для понижения стоимости, если, конечно, большинство не против?

Изменено 27 ноября 2018 пользователем dimm7777

[Bonker 2 327]

3 часа назад, ddis сказал:

В Требования SL  впишутся любые масла.

Но вы тут маленько соскочили с темы, речь шла о некотором дисконте по сравнению с маслами с оф допусками.  Например запускает Киса в продажу 0-20 по 1400 руб . а вы перебиваете им цену  по 1000,  т.е.  200 руб. в счет экономии на  допусках , ну и программа лояльности к участникам конференции еще 200.

Правильно ведь? 

 

Вроде бы уже ответил и не соскакиваю  Обсуждать наше ценообразование считаю некорректно. Т.к. для объективности я тогда должен вам раскрыть полную себестоимость производства продукта и все последующие % накрутки. Цены, размещенные в шапке темы, за предложенные рецептуры, по моему мнению, считаю очень конкурентными на данный момент. Аргумент о том, что за отсутствие официального допуска должна быть существенная скидка (Вы предлагаете что-то в районе 30%), это очень сильное пожелание. Затраты на разовую оплату трех допусков (MB, BMW, VW) для конкретного продукта просто "размазывается" на объеме выпускаемой продукции и ее составляющая в себестоимости становится просто не существенной.

 

Если бы я сейчас, по текущему курсу евро привез продукт 0w20, который произведен полностью на III группе, то цена за 5 л. была бы в районе 1200 р. Я так понимаю, Вы сравниваете наш продукт 0w20 c KIXX G1 0W20.

1. У нас тара указана за 5 л., KIXX идет в канистре 4 л.

2. Судя по анализу - это чистый гидрокрекинг, который уже своим составом будет уступать предлагаемым нашим продуктам и по идее, должен уже стоит дешевле.

3. Вы говорите все время об официальных допуска. Ок. KIXX G1 0W20 заявляет API SN/GF-5/RC/CF, Ford, Chrysler FF. Смотрим на сайте импортера официальные допуска На 0w20 нет. Идем на сайт API - KIXX нет. Вопрос. Чем данный продукт отличается от нашего продукта, который тоже не имеет официального допуска?

4. Цена на KIXX в свободном доступе (без учета личных скидок) на яндекс.маркет и EXIST от 1600 и до 2400 р.

 

 

Изменено 27 ноября 2018 пользователем Bonker

[Bonker 2 327]

3 часа назад, ddis сказал:

Это в цена  в тыс. а за 2200 евро с вами ни кто даже разговаривать не будет.

Вы наверно не особо себе представляете весь цикл стендовых и полевых испытаний, с последующей разборкой мотора.

Указанных  жалких 2200 банально на топливо не  хватит.)) 

 

Не совсем понял про тысячи. 22 000 евро за 1 допуск? Такое себе мало кто может позволить. Тогда MB, по идее, больше заработает на выдаче допусков, чем на продаже авто. Допуска же нужно каждый год пролонгировать, а количество производителей моторных масел исчисляется сотнями  Цена мною указана верна - 2200 евро за 1 допуск.

Вы невнимательно прочли мое сообщение. 2200 евро за 1 допуск платится за формальное оформление в листе производителя на основании - Без дополнительных исследований, если автопроизводителю предоставляются сертификаты на все компоненты (базовые масла, присадки, загустители, модификаторы трения и т.д.) и тестовый образец.

 

Цикл испытаний проходят только те производители, у которых не типовые, не сертифицированные продукты. Например, производители пакетов присадок. Они как раз и проходят все тестовые испытания и получают одобрение производителя. А позже продают свои сертифицированные пакеты присадок таким блендерам, как мы, с предоставление сертификатов и рецептур. Так вот эти подтверждающие документы и отправляются потом в MB, если у нас готовый продукт выполнен по сертифицированной рецептуре, например, AFTON  

 

[Bonker 2 327]

3 часа назад, ddis сказал:

Друг, мотрио это оригинальное масло автопроизводителя (вторая линейка Рено), им сторонние допуска как собаке 5 нога..

 

Суть от этого не меняется, замешать можно все что угодно, и свой  потребитель вероятно  будет, как и у  Бардаль, Селения и прочий не бюджет.

Следует помнить что   в первую очередь народ будет голосовать кошельком.....

 

не-нене, если уж должны все получать допуска, значит все, без ссылки на блатных родителей. 

Мы все-таки постараемся выбрать золотую середину

[Bonker 2 327]

1 час назад, ddis сказал:

Вы щас наголосуете, а когда время придет бабки за товар платить , отползете в кусты,  ценник то предполагается  ого го.  

 

 

есть доля правды в Ваших словах Риск объективности голосования существует. Мы просто тогда полученные результаты разделим пополам и посмотрим, выходим ли мы на удобные для производства объемы 

[Bonker 2 327]

1 час назад, DRON 33 сказал:

Даже если продукт будет максимально востребован ?

 

если есть смысл, то будет улучшение, но не в ущерб  Например, постараться зольность или кислотное число уменьшить, либо заменить пакет присадок и т.д. В любом случае информация будет до Вас доведена 

[Bonker 2 327]

39 минут назад, dimm7777 сказал:

Bonker , можно для 5в-30/40 снизить молибдена раза в 2 для понижения стоимости, если, конечно, большинство не против?

 

Я уже неоднократно писал, 10 ppm либо 150 ppm, в розничной цене - это снижение цены в рамках погрешности и округления 

[Bonker 2 327]

Не могу найти. Может кто видел пост, опубликованный недавно, на этом ресурсе либо другом, как представитель одного из производителей (не могу вспомнить какого) опубликовал фото литрушки с подписью типа: "Отправляем на тестовые испытания в MAN"

Интересно, это на стендовые испытания, которые будут длиться 3 года?

[dimm7777 4 864]

13 минут назад, Bonker сказал:

Я уже неоднократно писал, 10 ppm либо 150 ppm, в розничной цене - это снижение цены в рамках погрешности и округления 

Простите за невнимательность.

[Bonker 2 327]

9 минут назад, dimm7777 сказал:

Простите за невнимательность.

 

[dydezzz 1 400]

а вариант кряк+эстер не рассматривали?

по мне так "бюджетная" линейка на кряке с эстером и молибденом это было бы круто.

[Bonker 2 327]

10 минут назад, dydezzz сказал:

а вариант кряк+эстер не рассматривали?

по мне так "бюджетная" линейка на кряке с эстером и молибденом это было бы круто.

 

Я более чем уверен, что конечная цена состава VHVI+5% ESTER будет рублей на 100 дешевле, чем PAO 10% + гидрокрекинг 70% + ESTER 5%. В данных составах самое дорогое - это ESTER, которые практически в два раза дороже PAO 

[dimm7777 4 864]

45 минут назад, Bonker сказал:

Чем ржать, лучше бы трансмиссионку давно обещанною показали бы, хоть на бумаге)))

Хотя бы не хуже, чем у конкурентов http://rpch.ru/katalog/transmissionnye-masla/tm-5-5z-12.html

Изменено 27 ноября 2018 пользователем dimm7777

[Euro 2 156]

22 минуты назад, Bonker сказал:

 

Я более чем уверен, что конечная цена состава VHVI+5% ESTER будет рублей на 100 дешевле, чем PAO 10% + гидрокрекинг 70% + ESTER 5%. В данных составах самое дорогое - это ESTER, которые практически в два раза дороже PAO 

 

Дима, алкилированые нафталины дешевле/дороже эстеров?