Масла Extreme - опрос Ойл Клуба по бюджетной линейке масел

[Bonker 2 327]

Масла Extreme - опрос Ойл Клуба по бюджетной линейке масел.

Уважаемые форумчане! Вы уже знаете, что мы для нашего производителя формируем новую линейку моторных масел, которую хотим согласовать с Вами 

В связи с этим просим высказать свое мнение.

 

Итак, что мы предлагаем:

1. Молибден будет использоваться везде в размере 150 ppm  - это трехядерный MoDTC от INFINIUM

2. Пакет присадок от AFTON

3. Составы (нужно определиться с одним):

• PAO 20% + гидрокрекинг 60% + ESTER 5%
• PAO 20% + гидрокрекинг 65% + ESTER 0%
• PAO 10% + гидрокрекинг 70% + ESTER 5%
• PAO 5% + гидрокрекинг 78% + ESTER 2%

 

В приложении ориентировочные розничные цены за канистру 5л, при условии, что масло везли бы сейчас.

Названия продуктов указаны просто для понимания (согласование конкретных рецептур уже будет отдельно).

Просьба выбрать интересующую Вас базу и высказать свои пожелания. Рассчитываем на активное участие, т.к. пытаюсь сделать для Вас лучшие продукты по низкой цене 

 

[ddis 435]

52 минуты назад, Sportage72 сказал:

у таза есть какие то специальные допуски? 

Имейте уже силу воли, воздержаться от права первого  ответа, когда беседа идет не с вами.

 

21 минуту назад, Sportage72 сказал:

наиболее приемлемым вариантом для 0W-30 видится допуск (пакет) под ACEA A5, если будет такой да ещё с молибденом - получится хороший

Что касается всех проблемных и задиристых моторов Киа Хундай им  ни какое масло не поможет, когда проблема внесена  в конструктивные особенности. 

Так что вам и вашим коллегам по несчастью точно не поможет.

А вообще было бы не плохо увидеть Фордовское  полнозольное А5 5W-30  на Афтон, как впрочем и 0W-30  10W-30.

 

[a-ha 21 961]

14 минут назад, SVT0 сказал:

a-ha и Sportage72  и по  300 р за литр )))

[Dumus 5 582]

2 минуты назад, ddis сказал:

Что касается всех проблемных и задиристых моторов Киа Хундай им  ни какое масло не поможет

Не вводите людей в заблуждение; на маслах вязкостью 5W-20, в соответствии с требованиями мануала, не выявлено ни одного задира.

[Sportage72 6 818]

5 минут назад, ddis сказал:

Имейте уже силу воли, воздержаться от права первого  ответа, когда беседа идет не с вами.

имейте уже силу воли воздержаться от высказывания вашего мнения там где оно не требуется

6 минут назад, ddis сказал:

Что касается всех проблемных и задиристых моторов Киа Хундай им  ни какое масло не поможет, когда проблема внесена  в конструктивные особенности. 

Так что вам и вашим коллегам по несчастью точно не поможет.

А вообще было бы не плохо увидеть Фордовское  полнозольное А5 5W-30  на Афтон, как впрочем и 0W-30  10W-30.

Где то речь была за Хендай/Киа? Я писал вообще о всём японо/корея/амеро автопроме, в которые 0-30 ACEA A5 с молибденом многие у нас будут рады залить, т.к. часто вижу, такие мысли: что двадцатки заливать боязно, но надо бы нулёвку, неплохо бы 0W-30 ACEA A5, но блин из того что есть в них нет молибдена 

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

0W-30 ACEA A5, но блин из того что есть в них нет молибдена

вот-вот! Очень актуально в ветке для "гаммоводов" , а Шелл 0в30 АСЕА А5 заливать - жаба их поддушивает

[ddis 435]

1 час назад, Bonker сказал:

это уже стеб или Вы на полном серьезе? Мне нужно понять, как Вам ответить?

 

Какой владелец Калины собравший на свое "чудо техники" последние копейки будет заливать масла без спецификации или допуска(не знаю точно) ВАЗ.

Тоже самое касается Рено.

Если ужо Мерседес просит за допуск  2тыс евреев, то с ВАЗом  и Рено  наверняка за 100 баксов можно договорится. 

Кстати, если судить по указанным вами выше заявительным требованиям к допускам MB VW то это заявительная система, соответствует  спецификации, но отнюдь не допуску.Например:

Форд и АСЕА - спецификации,

  MB, VW, API -  допуски.

Разницу улавливаете, не?

Изменено 28 ноября 2018 пользователем ddis

[Bonker 2 327]

10 минут назад, ddis сказал:

 

Какой владелец Калины собравший на свое "чудо техники" последние копейки будет заливать масла без спецификации или допуска(не знаю точно) ВАЗ.

Тоже самое касается Рено.

Если ужо Мерседес просит за допуск  2тыс евреев, то с ВАЗом  и Рено  наверняка за 100 баксов можно договорится. 

Кстати, если судить по указанным вами выше заявительным требованиям к допускам MB VW то это заявительная система, соответствует  спецификации, но отнюдь не допуску.Например:

Форд и АСЕА - спецификации,

  MB, VW, API -  допуски.

Разницу улавливаете, не?

 

Если честно, то я уже не знаю, что Вам еще я могу сообщить по поводу получения официальных допусков. Автоваз также имеет свой лист одобрений. 

Изменено 28 ноября 2018 пользователем Bonker

[Dumus 5 582]

7 минут назад, ddis сказал:

Какой владелец Калины собравший на свое "чудо техники" последние копейки будет заливать масла без спецификации или допуска(не знаю точно) ВАЗ.

Про разницу "соответствия спецификациям" и "допускам" уже обсудили ранее, не повторяйтесь и читайте внимательно что вам люди пишут.

[Bonker 2 327]

Уважаемые форумчане!

 

Дальнейшие обсуждение данной темы считаю уже мало кому интересной, поэтому модераторам можно ее уже закрыть 

Данные опросы показывают, что как я и планировал изначально, большинство выбрало рецептуру PAO 20% + гидрокрекинг 60% + ESTER 5%

Даже если данные разделить пополам, то для старта - это очень хорошие результаты.

 

Единственный вопрос по 10w40. Как верно заметил SVT0 , основная потребность на рынке 10w40 - это API SL, но таких масел предостаточно в ассортименте российских производителей. 

Я вот думаю, может вместо 10w40 сделать 10w30? Буду думать.

 

Всех благодарю за активное участие. Я не жалею, что выбрал данную площадку для обсуждения наших будущих масел 

[ddis 435]

10 минут назад, Dumus сказал:

что вам люди пишут.

вы это к чему нескладуху?  

 

10 минут назад, Dumus сказал:

Про разницу "соответствия спецификациям" и "допускам"

Товарищ случаем попутал спецификации и допуски, выше пишет про заявительную  систему  MB VW с оценочной стоимостью 2000е. 

Изменено 28 ноября 2018 пользователем ddis

[Euro 2 156]

2 часа назад, Bonker сказал:

 

Игорь, честно, даже не уточнял. Если бы AN были дешевле ESTER, то логично, что на AN переходили бы. Я не вижу смысла их использовать в бюджетной линейке 

 

Поинтересуйся, плиз

[ddis 435]

30 минут назад, Sportage72 сказал:

но надо бы нулёвку, неплохо бы 0W-30 ACEA A5, но блин из того что есть в них нет молибдена 

Создается ложное  впечаление, что Молибден вылечит сразу от всех конструктивных болезней

Не ну а чо Молибден, а не Титан? 

А еще есть Купрум!  медяха вообще супер. Работала же раньше в аспект модификаторе.

Вы сравните  анализы отработок  и не увидете там ни какой связи,  износа и содержания данных противозадирных компонентов.

Изменено 28 ноября 2018 пользователем ddis

[Euro 2 156]

21 минуту назад, Bonker сказал:

Я вот думаю, может вместо 10w40 сделать 10w30? Буду думать.

 

10в30, конечно!

[ddis 435]

4 минуты назад, Euro сказал:

10в30, конечно!

Bonker  В догонку. 

В вязкостях  0W-40  5W-40 10W-40 что то химичить   нафик не нужно  по причине что в указанной вязкости не действует  ограничение по P  в допусках API SN. 

[SVT0 12]

Bonker  за 10w30 sl я тебе большое спасибо скажу !  могу сразу бочку заказать )))