Татнефть Luxe PАO 5W-30 (API SN, АСЕА А3/В4)

[Arturius 142]

Татнефть LUXE PАO 5W-30 

 

Спецификации: API SN, АСЕА А3/В4

Синтетическое моторное масло «Татнефть LUXE PАO» предназначено для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легковых грузовиков без сажевых фильтров, отвечающих требованиям по выбросам токсичных компонентов Евро-5. Масло «Татнефть Luxe PAO» обладает превосходными низкотемпературными показателями, хорошими моющими, антиокислительными и противоизносными свойствами, отличными смазывающими и антипенными характеристиками. Моторные масла «Татнефть LUXE PАO» эффективно обеспечивают долговечность срока службы двигателей. Главные преимущества нового моторного масла – это легкий пуск двигателя в морозы и быстрая прокачиваемость, малый расход на угар, стойкость к окислению, оптимально в условиях городской езды и отличные моющие свойства, которые обеспечивают чистоту двигателя.  Старт продаж на АЗС "Татнефть": декабрь, 2018г

 

Паспорт:

Спойлер

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN 2022

Татнефть Luxe PAO 5W-30 NEW 2021

Татнефть Luxe PAO 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Татнефть Luxe PАO 5W-30 отработка на Lada Vesta Cross после 8989км

Татнефть Luxe PАO 5W-3 0 отработка на Toyota Chaser после 5500км

Tatneft Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Audi А6 после 11 167км

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) - 12116 / 4650229680864

 

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) - 12115 / 4650229680871

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) - 12242

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) - 12243

 

[Discoverer 1 626]

Оставьте масло (любое) в покое, при рассмотрении причин залегания.

Конструкторские (вредительские) особенности реализации охлаждения и конструкции поршня и  колец - основа данной проблемы.

 

[Novichok 382]

15 минут назад, Discoverer сказал:

Оставьте масло (любое) в покое, при рассмотрении причин залегания.

Конструкторские (вредительские) особенности реализации охлаждения и конструкции поршня и  колец - основа данной проблемы.

 

так  и форум уже стоит закрыть, если этой (пусть и правдивой информации) поверить

 

[Lacoste 2 578]

24 минуты назад, Discoverer сказал:

Оставьте масло (любое) в покое, при рассмотрении причин залегания.

Конструкторские (вредительские) особенности реализации охлаждения и конструкции поршня и  колец - основа данной проблемы.

 

Смешно.

Это тоже причина.

[Vasek555 4 444]

1 час назад, Novichok сказал:

и зачем мне тогда все эти диспуты с фанатами

Ну почему это с фанатами. Просто для такой цены альтернатив практически нет, и волей неволей прощаются такие мелкие нестыковки. А пробирка у них скорее всего еще более древняя вот и показывает +/- трамвайную остановку)))

[Lacoste 2 578]

В общем кольца залегли. Виновато это масло или нет, х.з. Но наверно перейду на другое.

[Discoverer 1 626]

Смейтесь, здравый смысл уже смеется.

 

 

Другое масло, точняк, кольца вылечит и износ нарастит, везде.

Все так делают, когда кольца залегают 

 

для тех кто не в теме  - аццкий сарказм.

 

 

[anfey 35]

56 минут назад, Discoverer сказал:

Смейтесь, здравый смысл уже смеется.

 

 

Другое масло, точняк, кольца вылечит и износ нарастит, везде.

Все так делают, когда кольца залегают 

 

для тех кто не в теме  - аццкий сарказм.

 

 

Верняк  100-пудово масло виновато 

[DevilFM 18]

почти 12 тыс на масле прошел, чето даже менять не хочется. первый раз такое. 270 м/ч где то

[Discoverer 1 626]

В сети кто-то про него писал шутливо - этакий Amsoil для бомжей  .

2 тонны, с места, встроить в оживленный поток, при этом менее рыча мотором.

Прикольный микс получился (в моем случае).

Посмотрим что получится к весне: угар/цвет.

 

 

 

 

[anfey 35]

55 минут назад, DevilFM сказал:

почти 12 тыс на масле прошел, чето даже менять не хочется. первый раз такое. 270 м/ч где то

Согласен, тоже удивлён, хотя ездил всегда на «именитых» брендах... Сейчас проехал уже 14,3 тыс за 302 м/ч, но морально больше 15 тыс не готов выезжать)) так что скоро замена.

[DevilFM 18]

18 минут назад, anfey сказал:

Согласен, тоже удивлён, хотя ездил всегда на «именитых» брендах... Сейчас проехал уже 14,3 тыс за 302 м/ч, но морально больше 15 тыс не готов выезжать)) так что скоро замена.

у меня поидее по регламенту раз в 10

[anfey 35]

6 часов назад, DevilFM сказал:

у меня поидее по регламенту раз в 10

Ну это всё относительно.., один 10 тыс проедет за 200 м/ч, а другой за 500 м/ч, когда абсолютное большинство масел уже мертвое. Думаю, для Luxe PAO как раз 500-600 м/ч и будет рабочий предел при прочих равных.

[Александр КРК 1 106]

33 минуты назад, anfey сказал:

Ну это всё относительно.., один 10 тыс проедет за 200 м/ч, а другой за 500 м/ч, когда абсолютное большинство масел уже мертвое. Думаю, для Luxe PAO как раз 500-600 м/ч и будет рабочий предел при прочих равных.

Очень интересно посмотреть анализ отработки данного масла после 600м/ч 

[Andrey100 206]

тут народ уже отписывалси по поводу угара этого масла думаю к 600 м/ч его 50% надо будет долить гыыыы

[anfey 35]

Проверить все варианты на 500-600 м/ч смогут всё равно только самые отчаянные