Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[to_to 1 554]

26 минут назад, Аргентум сказал:

виноват a third party vendor - поставщик дурных колец ? Так?

именно так. причём на сборке ссыпали кольца от нескольких поставщиков в одну корзину, об этом тоже было в бумажках от киа. в результате на двигателе могли попасть нормальные кольца на 3 цилиндра и брак на 1 цилиндр. 

на всяких селтос форумах выкладывали скрины этих бумажек от киа

[Arkadiy75 467]

4 часа назад, to_to сказал:

именно так. причём на сборке ссыпали кольца от нескольких поставщиков в одну корзину, об этом тоже было в бумажках от киа. в результате на двигателе могли попасть нормальные кольца на 3 цилиндра и брак на 1 цилиндр. 

на всяких селтос форумах выкладывали скрины этих бумажек от киа

У 1.6 нет такого великолепного явления? 

Они вроде безпроблемно и много ходят с учётом использования норм масла и бенза...

Да? 

Изменено 9 сентября 2022 пользователем Arkadiy75

[Роман 73 14 119]

5 часов назад, engineering_room41 сказал:

Что тут непонятного?

Мне непонятно, как по-причине "слишком твёрдых колец", у этих корейских 2,0л G4KD/G4NA, дерёт 1)только юбки поршней

2)всего 2 стороны цилиндров (со стороны впуска и выпуска), а не по всей окружности цилиндра? 

[Роман 73 14 119]

4 часа назад, to_to сказал:

в результате на двигателе могли попасть нормальные кольца на 3 цилиндра и брак на 1 цилиндр. 

Обычно, все 4 цилиндра задраны, просто, какие-то меньше, а какие-то больше

Изменено 9 сентября 2022 пользователем Роман 73

[Mefistоf 4 333]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Мне непонятно, как по-причине "слишком твёрдых колец", у этих корейских 2,0л G4KD/G4NA, дерёт 1)только юбки поршней

2)всего 2 стороны цилиндров (со стороны впуска и выпуска), а не по всей окружности цилиндра? 

У человека противовесы не участвуют в смазке ЦПГ, а ты такие вопросы задаёшь... неудобные

[DDR 1 528]

20 минут назад, Роман 73 сказал:

Мне непонятно, как по-причине "слишком твёрдых колец", у этих корейских 2,0л G4KD/G4NA, дерёт 1)только юбки поршней

2)всего 2 стороны цилиндров (со стороны впуска и выпуска), а не по всей окружности цилиндра? 

2. Самые «трущиеся» стороны при перекладке поршня. 
1. Кольца производятся из сплавов в том числе, как и применяют на них различные покрытия, например молибденируют, вполне возможно что в этом может быть причина.

[engineering_room41 71]

21 минуту назад, Роман 73 сказал:

Мне непонятно, как по-причине "слишком твёрдых колец", у этих корейских 2,0л G4KD/G4NA, дерёт 1)только юбки поршней

2)всего 2 стороны цилиндров (со стороны впуска и выпуска), а не по всей окружности цилиндра? 

Роман 73 это же из курса геометрии и физики (средняя школа)! В двигателе в каких плоскостях происходит так называемое "качение"  и поступательное движение шатуна? Когда разберетесь -поймете!

P.S. А теперь догадайтесь, даже на "неубиваемых чугунках" из прошлого столетия прошедших по полмиллиона километров и более,

так называемый "эллипс" в цилиндрах образуется. Как он расположен в каком направлении по отношению к блоку?

[engineering_room41 71]

34 минуты назад, Mefistоf сказал:

У человека противовесы не участвуют в смазке ЦПГ, а ты такие вопросы задаёшь... неудобные

Вы еще скажите, что отверстия в противовесах делают специально, чтобы они черпали больше масла из картера и кидали эдакими струями на стенки цилиндров.

Изменено 9 сентября 2022 пользователем engineering_room41

[Сергей32 0]

Подскажите, какое масло взять на Крету 2.0 поколение 1-е. Использование 90% город . Был SHELL Helix Ultra, 5W-30. Ценник взлетел  думаю сменить, а на что голова уже болит.

Изменено 9 сентября 2022 пользователем Сергей32

[engineering_room41 71]

25 минут назад, Сергей32 сказал:

Подскажите, какое масло взять на Крету 2.0 поколение 1-е. Использование 90% город . Был SHELL Helix Ultra, 5W-30. Ценник взлетел  думаю сменить, а на что голова уже болит.

на 5-6 тыс.км не особо важно, что лить в соответствии с требованиями призводителя. Гляньте вниз, все супермаркеты завалены. Как раньше Шеллом и Мобилом.

 

Изменено 9 сентября 2022 пользователем engineering_room41

[Аргентум 6 410]

21 минуту назад, Сергей32 сказал:

Подскажите, какое масло взять на Крету 2.0 поколение 1-е. Использование 90% город . Был SHELL Helix Ultra, 5W-30. Ценник взлетел  думаю сменить, а на что голова уже болит.

 

какое нравится в магазине?

если че выбрал - напиши - я скажу ок или нет )

[Аргентум 6 410]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Мне непонятно, как по-причине "слишком твёрдых колец", у этих корейских 2,0л G4KD/G4NA, дерёт 1)только юбки поршней

2)всего 2 стороны цилиндров (со стороны впуска и выпуска), а не по всей окружности цилиндра? 

 

откуда взята оценка разрушений?

[Сергей32 0]

37 минут назад, Аргентум сказал:

 

какое нравится в магазине?

если че выбрал - напиши - я скажу ок или нет )

HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20

KIXX  G1 FE 5W-20

HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20

HYUNDAI/KIA  HYUNDAI NEW PREMIUM GASOLINE 0W-20

IDEMITSU  FULLY-SYNTHETIC 0W-20

[Сергей32 0]

43 минуты назад, engineering_room41 сказал:

на 5-6 тыс.км не особо важно, что лить в соответствии с требованиями призводителя. Гляньте вниз, все супермаркеты завалены. Как раньше Шеллом и Мобилом.

 

К Sintec не ровно дышу, чет оно мне не нравится. Ну и 5-6 маловато хотя б до 9тыс не менять. Или я загнул?

[Mefistоf 4 333]

1 час назад, engineering_room41 сказал:

Вы еще скажите, что отверстия в противовесах делают специально, чтобы они черпали больше масла из картера и кидали эдакими струями на стенки цилиндров.

Скрытый текст

"... масло поступает в каналы в шатунах, и через специальные отверстия или форсунки разбрызгивается на стенки цилиндров и внутренние поверхности поршней — так обеспечивается снижение трения поршневых колец о стенки цилиндра, а также охлаждение поршней и цилиндров. Во многих двигателях такой схемы смазки не предусмотрено — в них смазка поршневых пальцев и цилиндров осуществляется масляным туманом.

По стенкам цилиндров масло стекает в картер, капли масла разбиваются движущимися деталями КШМ — так в картере образуется масляный туман. Вклад в образование тумана делает и масло, выдавливаемое из-под шатунных подшипников. Масляный туман обеспечивает смазку шатунных пальцев, цилиндров, внутренних поверхностей поршней и других деталей"

https://www.autoopt.ru/articles/products/3693372