Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[ugentar 663]

11 часов назад, Sam1989 сказал:

Чтоб понять как мотор себя чувствовал и свчзана ли шумность и повышенный износ

Возможно Вы правы).

[Sam1989 1 404]

3 часа назад, doc_7 сказал:

Я вот сам думаю - стоит ли продолжать ездить к дилеру на ТО? В свете того, что гарантия у них чаще всего - фикция. А то больно дорого у них...

Я тоже так думаю что диллеру Досвидания сказать надо.  Но вот в поездке ступичный загудел и теперь поеду пытаться добиться замены по гарантии.  Хотя они как обычно нервы то помотают наверно. Не услышат ничего 100 пудов) 

[Fortevod 693]

31 минуту назад, Роман 73 сказал:

Fortevod ну вы решились всё же попробовать 5w40 напоследок, так сказать? 

 

Пока нет )) в раздумьях  

[doc_7 193]

43 минуты назад, Sam1989 сказал:

Я тоже так думаю что диллеру Досвидания сказать надо.  Но вот в поездке ступичный загудел и теперь поеду пытаться добиться замены по гарантии.  Хотя они как обычно нервы то помотают наверно. Не услышат ничего 100 пудов) 

50/50 - или услышат, или не услышат

 

Можно поездить до люфтов. Там уж их "кривые" уши к делу не надо будет пришивать)

 

На каком пробеге загудел?

Изменено 1 октября 2019 пользователем doc_7

[Gr1Zli 7]

Скажите, в чем разница А5/В5 и С2? Применительно к указанным двигателям. 

С2 применимо к непосредственному впрыску. У нас то все по старинке. 

[Sam1989 1 404]

29 минут назад, doc_7 сказал:

50/50 - или услышат, или не услышат

 

Можно поездить до люфтов. Там уж их "кривые" уши к делу не надо будет пришивать)

 

На каком пробеге загудел?

17 тыш(( правда пока не сильно. Я честно в шоке.  На сиде менял только расходники.  

Как ни крути качество у корейцев за 5 лет упало сильно.  Те машины были лучше(13го года был сид) 

[Sam1989 1 404]

10 часов назад, VV"351 сказал:

Давай, будем ожидать анализа.

А так малость не по нашей теме о "надёжности" моторов других брендов можно почитать: https://www.drive2.ru/l/541931690218489744/

Я чуть не купил это ведро.  Жене понравился он.  Если б не страховка дорогая наверно был быикашак( сейчас как страшный сон вспоминаю поездку к ОД ниссан)  такой он убогий по сравнееию со спортажом и не едет нифига. 

[alexbox7 352]

10 часов назад, VV"351 сказал:

Давай, будем ожидать анализа.

А так малость не по нашей теме о "надёжности" моторов других брендов можно почитать: https://www.drive2.ru/l/541931690218489744/

В турбированный мотор 92-й -- 

[doc_7 193]

6 минут назад, Sam1989 сказал:

17 тыш(( правда пока не сильно. Я честно в шоке.  На сиде менял только расходники.  

Как ни крути качество у корейцев за 5 лет упало сильно.  Те машины были лучше(13го года был сид) 

Жесть...

Брак, однозначно...на таком пробеге однозначно должны менять

[масленкин 8 584]

В 30.09.2019 в 17:08, СИНТЭКС сказал:

Странно это слышать от человека, вся аргументация которого базируется на просмотренных роликах Ютюб

беэКоммент

= может у Ко...

[alexbox7 352]

23 минуты назад, Sam1989 сказал:

17 тыш(( правда пока не сильно. Я честно в шоке.  На сиде менял только расходники.  

Как ни крути качество у корейцев за 5 лет упало сильно.  Те машины были лучше(13го года был сид) 

Брак никто не отменял. У моего знакомого на новом Kia Ceed SW  2012 года на пробеге 15 тыс.км лопнула передняя пружина. И ничего, поменяли по гарантии и дальше без особых проблем.

[Sam1989 1 404]

5 минут назад, alexbox7 сказал:

Брак никто не отменял. У моего знакомого на новом Kia Ceed SW  2012 года на пробеге 15 тыс.км лопнула передняя пружина. И ничего, поменяли по гарантии и дальше без особых проблем.

Да бывает конечно.  Не приятно.  Но вцелом качество заметно по многим вещам

[alexbox7 352]

30 минут назад, Sam1989 сказал:

Да бывает конечно.  Не приятно.  Но вцелом качество заметно по многим вещам

У жены был Hyundai i20 2010 г.в. так пластик в салоне отстойный конечно был, твёрдый, колкий (откалывался). Но по двигателю, АКПП, ходовой всё вполне себе надёжно.

Может трабл в том, касательно корейцев, что они всё время экспериментируют -- на примере того же Сида: то напольная педаль газа, то подвесная, то веерные форсунки омывателя, то струйные. Ну и то, сколько изменений претерпел наш 2.0 мотор тоже показательно.

Изменено 1 октября 2019 пользователем alexbox7

[Sam1989 1 404]

1 час назад, alexbox7 сказал:

У жены был Hyundai i20 2010 г.в. так пластик в салоне отстойный конечно был, твёрдый, колкий (откалывался). Но по двигателю, АКПП, ходовой всё вполне себе надёжно.

Может трабл в том, касательно корейцев, что они всё время экспериментируют -- на примере того же Сида: то напольная педаль газа, то подвесная, то веерные форсунки омывателя, то струйные. Ну и то, сколько изменений претерпел наш 2.0 мотор тоже показательно.

Я б сказал удешевляют.  Вот был нормальный кат с длинным выпуском и зачем же надо было что то менять?  Чтоб ресурс укоротить только.  

[stalk:er 1 097]

Ну вот парни и первый отказник на нашем форуме. G4NA, обслуживался у ОД в Ростове все 87 000 км, масло лил только то что предлагал ОД, даже не заморачивайся.

Так как человек туеву хучу лет за рулем (я это подчёркиваю!) и умеет до винтика разбирать авто - это не чета Вам диванные экшперты-маслодрочеры.

 

ОД определил проворот вкладыша 3-го цилиндра и это на "жирном" масле от ОД.

ОД признало случай не гарантийным!!!

http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1653