Опыт использования разных масел на Шевроле лачетти дв. 1.6 F16D3

[DRON 33 15 063]

Итак , что я имею на данный момент , по опыту использования различных масел на лачетти 1.6 дв. F16D3 ...

 

 

Neste City Pro LL 5W-30 Масло заявлено как: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; ACEA A3/B3/B4; API SL; SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Fiat 9.55535-G1.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/21114-neste-city-pro-ll-5w-30-svezhee/

Что имеем по итогу ...

Грубоватая работа двигателя при прогреве и на ХХ , под нагрузкой , на оборотах очень хорошо слышен ДВС , неохотно набирает скорость , на холодную стучали гидрики . Расход бензина показался высоким . 

На данном масле было откатано в районе 150-170 м/ч при средней скорости порядка 50-52 км.

 

Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ licensed; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A; Meets oil specification requirements for Honda, Mazda and Hyundai/Kia vehicles.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/31120-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/

 

После Несте очень порадовала тишина работы двигателя на холодную , на ХХ и очень тихо под нагрузкой на высоких оборотах , очень резво набирает на нём авто скорость . Был достигнут минимальный расход бензина.

На данном масле было откатано в районе 150-170 м/ч при средней скорости порядка 50-52 км.

 

 

Gazpromneft Premium N 5W-40 Масло заявлено как: API:SN/CF; API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700 / 0710; BMW LL-01; Porsche A40; PSA B71 2296; GM-LL-B-025; ОАО «АВТОВАЗ».

https://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee/

 

Очень грубая работа двигателя на холодную при прогреве , так же и на ХХ после прогрева , но чуть тише , под нагрузкой очнь и очень сильно слышно двигатель , даже появился какой то  "рык" от 3000 и выше об/м , очень вялый разгон , очень большой расход бензина .

На данном масле выдержал порядка 1000 км .

 

Татнефть Luxe 5W-30 Масло заявлено как: API SN; SM; ILSAC GF-5.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/

 

Очень порадовала тишина работы двигателя на холодную , на ХХ и очень тихо под нагрузкой на высоких оборотах , очень резво набирает на нём авто скорость . Расход бензина был минимальным .

Данное масло было слито спустя максимум 600 км (из-за увиденного в канистре осадка) Ну а в целом масло понравилось .

 

NGN Synergy Plus 0W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502 00/505 00, MB 229.5, Renault RN0700/RN0710,  Volvo 95200356

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5048-ngn-synergy-plus-0w-30-svezhee-roznica/

Масло находится в двигателе на данный момент , наблюдаю ...

 

Практическим путём , для себя понял , что в данный двигатель очень хорошо подходят масла с допусками API SN; ILSAC GF-5 , ну может быть с приставкой дексос1

[alex323 19 636]

10 часов назад, DRON 33 сказал:

Это просто песня , на машине хочется ездить и ездить , она просто летит

Поздравляю, вас инфицировали веретенщики.  Это так кайфово 

[DRON 33 15 063]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Поздравляю, вас инфицировали веретенщики.  Это так кайфово 

Да в глазах веретёнщика и это гуталин 

 

Посмотрим как далее дело пойдёт , всего только два дня на этом миксе катаю . Может разонравится 

На следующей неделе на ночь к -30 передают , посмотрим как на нём будет запуск и прогрев до рабочей по времени . Ведь минус 20-ок долгий прогрев ?

[alex323 19 636]

9 минут назад, DRON 33 сказал:

в глазах веретёнщика и это гуталин

Не, наш человек))).

 

9 минут назад, DRON 33 сказал:

Ведь минус 20-ок долгий прогрев

Нулевок, я бы сказал.

[DRON 33 15 063]

5 минут назад, alex323 сказал:

 

Нулевок, я бы сказал.

Кстати , на Тате люкс ПАО 0в30 сразу это заметил . Но какой запуск , ммм .

 

 

Ну тогда немного не так скажу - минус 20-ок это хороший отвод температур , теплопроводность . Не будет ли это как то влиять на рабочую температуру ? А то двигатель и так «холодный» в плане конструктива , температура масла не выше 80 зимой , так если 20-ка ещё её (температуру) уронит , то наверное вообще швах ?!

Изменено 4 января 2021 пользователем DRON 33

[alex323 19 636]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

так если 20-ка ещё её (температуру) уронит

На прогретом моторе не уронит, пару-тройку градусов сложно заметить, если она и будет. Условия движения решают.  Дольше прогреваться будет, это возможно, но опять же  не могу точно сказать, у меня ведь тока 0-20/5-20.

 

 

[DRON 33 15 063]

5 минут назад, alex323 сказал:

На прогретом моторе не уронит, пару-тройку градусов сложно заметить, если она и будет. Условия движения решают.  Дольше прогреваться будет, это возможно, но опять же  не могу точно сказать, у меня ведь тока 0-20/5-20.

 

 

Да Женёк кучу замеров делал в соответствующей теме , от 20-ок до 40-ок и что то я особой разницы не увидел .

 

Ладно , проверим на практике , у меня есть участок дороги и я знаю в каком месте на этом участке я выхожу на рабочую температуру после выезда от дома .Постараюсь соблюдать точные условия при этом

Изменено 4 января 2021 пользователем DRON 33

[alex323 19 636]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

от 20-ок до 40-ок и что то я особой разницы не увидел

Скрытый текст

На устоявшемся тепловом режиме я тоже особой разницы не увидел, хотя единственное из "гуталина", с которым я могу сам сравнивать свои 20-ки, это Татнефть Люкс  0-30))), считай тоже почти 20-ка.  Кстати, сегодня за 450 км я так и не увидел выше 94 градусов на Кастроле 0-20, хотя было много кикдаунов на обгонах  70(80)-140. Как говорил тебе в ЛС, машина угружена в хлам.

 

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, DRON 33 сказал:

Ладно , проверим на практике , у меня есть участок дороги и я знаю в каком месте на этом участке я выхожу на рабочую температуру после выезда от дома .Постараюсь соблюдать точные условия при этом

Заметная разница будет на холостых, при движении разница будет сокращаться, причём существенно

[DRON 33 15 063]

1 минуту назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

На устоявшемся тепловом режиме я тоже особой разницы не увидел, хотя единственное из "гуталина", с которым я могу сам сравнивать свои 20-ки, это Татнефть Люкс  0-30))), считай тоже почти 20-ка.  Кстати, сегодня за 450 км я так и не увидел выше 94 градусов на Кастроле 0-20, хотя было много кикдаунов на обгонах  70(80)-140. Как говорил тебе в ЛС, машина угружена в хлам.

 

А что ты под спойлер прячешь ? Здесь это можно , тема то о маслах

Вроде по замерам Жеки и на прогреве нет особой разницы , плюс минус пару градусов , в районе погрешности 

[DRON 33 15 063]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

при движении разница будет сокращаться, причём существенно

В какую степь ?

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Кстати, сегодня за 450 км я так и не увидел выше 94 градусов на Кастроле 0-20, хотя было много кикдаунов на обгонах  70(80)-140.

Я сегодня сделал 240 км по трассе на этом кастроле. Пока ехал на круизе тоже выше 95-то градусов не видел. Как только началась обгоны - сразу ушло до 100 градусов. Температура за бортом от -3 до -5 градусов.

[alex323 19 636]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Заметная разница будет на холостых, при движении разница будет сокращаться, причём существенно

И только от тупости мотора никуда не денешься). 

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

А что ты под спойлер прячешь 

Так в основном о своих наблюдениях отписался, в этой теме типа флуд.

[DRON 33 15 063]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Я сегодня сделал 240 км по трассе на этом кастроле. Пока ехал на круизе тоже выше 95-то градусов не видел. Как только началась обгоны - сразу ушло до 100 градусов. Температура за бортом от -3 до -5 градусов.

У тебя  "горячий" двигатель ! 

[СИНТЭКС 12 792]

Только что, DRON 33 сказал:

В какую степь ?

Разница сокращается - значит примерно одинаково будут прогреваться. Не стоит маслу приписывать слишком большое значение в охлаждении/нагреве мотора. Основная роль принадлежит топливу. Больше топлива сгорает в единицу времени - быстрее прогревается мотор. Масло лишь способно немного скорректировать этот процесс.

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

У тебя  "горячий" двигатель ! 

Как оказалось, не особо

[alex323 19 636]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Пока ехал на круизе тоже выше 95-то градусов не видел

Самое интересно, что 31.12 я ехал в ночь, тупо катил на круизе по пустой ночной трассе 100-110. АКПП была максимум 75, масло 91-92. Сегодня ехали бодрее, машин много больше. Почти что каждый обгон - 3.5-5 об/мин. Одна полоса туда, одна обратно. АКПП дошла до 93, а масло стабильно было 94, очень редко 95, и то оч.быстро падала.

Изменено 4 января 2021 пользователем alex323