Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

[Sanlis 1 550]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Масло:  Shell Helix Ultra SN 0W-20 (куплено в Стандарт Ойл)

Автомобиль: Kia Ceed JD 1.6 G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 16 160 км
Пробег на масле: 8 790 км
Моточасы: 228мч
Израсходованное топливо: ~900л
Доливки масла: 300гр забор на анализ(уровень на месте)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: Бензин BP 95 Ultimate, Vpower, atan 98.
Режимы: Город 50% трасса 45% серпантины 5%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 3.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: через щуп.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 1200км по трассе. 
Что было до этого масла:. 

0-2 000 - заводская заливка 

2 000-7 370 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 370-16 160 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

 

[Евген48 29 201]

Dimmy +- километр, стиль, кондей, коробка и т.п.

[Дмитрий_ 5 402]

5 минут назад, Dimmy сказал:

  Скрыть содержимое

Аналогичный по массе, типу, атмосферному ДВС. Следовательно, цифры расхода должны быть сопоставимыми.

 

Вот от тебя такого вообще не ожидал.

Нет. Нет. И ещё раз нет. Разные ДВС и не стоит их даже приравнивать!

[Dimmy 12 115]

Дмитрий_, ну привязался. Да понятно, что разные ДВС. Но если мы имеем два авто С-класса примерно одинаковые по массе, с 6-ст. АКПП и атмосферными ДВС с примерно одинаковым крутящим моментом, неужели мы не вправе ожидать близкие по расходу топлива цифры?

[Дмитрий_ 5 402]

При эксплуатации - не вправе то есть ожидать то конечно можем но на деле, это всегда не так, если только это не немцы

Ну и крету Евгена в расчёт не берём, там мутная история 

Изменено 30 августа 2018 пользователем Дмитрий_

[Dimmy 12 115]

Ну вот я привел свои цифры по расходу топлива за 1700 км при ср.скорости 70 км/ч: 5.3 л/100 км.

Если у автора выходит около 10 л/100 км даже по трассе, то причина в серпантине и скоростях, выше разрешённых. Дело, конечно, хозяйское, но риск попасть под камеры и явный перерасход топлива должны о чем-то говорить.

[a-ha 22 003]

6 часов назад, Sanlis сказал:

Кремний думаю от шприца 50 кубов и пластикового мочевого катетера))) которыми делаю забор, на прошлом анализе, 3430 этой же заливки, такое же содержание.

В этот раз шприц и катетер тоже были новыми?

[prv21 5 343]

Скрытый текст

 

У меня по трассе щас показало расход 6,6 при полной массе 1800кг. Но я особо не гнал, 110 не превышал.

 

 

[Sportage72 6 993]

39 минут назад, prv21 сказал:

  Скрыть содержимое

 

У меня по трассе щас показало расход 6,6 при полной массе 1800кг. Но я особо не гнал, 110 не превышал.

 

 

В том то и дело, сравнивают активную езду с крейсерской.

У меня на Sportage так было, едешь стабильно 100-110 по трассе иногда обгоняя до 120 - расход 7.6-7.8 на достаточно тяжелой машине.

Когда было необходимо ехать быстро и топил 130-140 с поддержанием скорости, естественно по пути обгоняя всех подряд с тапкой в пол то 11-12 сразу расход, да плюсом тут у него ещё кондёр, загруженная машина

 

Поэтому ребят вы сравниваете разные режимы движения, на Джетте поезди постоянно на трассе около 130км/ч с кондером и постоянными обгонами или на Тиге турбо также - расход будет больше, тем более на турбо при активной езде он увеличивается порой больше чем на атмо. 

[a-ha 22 003]

Скрытый текст

Вчера проехал на круг 400 км (1451кг машина + 200кг груза вместе с пассажирами), скорость на круизе 110 (по навигатору 107), местность холмистая, расход 8л/100км

 

[Евген48 29 201]

9 часов назад, Dimmy сказал:

Если у автора выходит около 10 л/100 км даже по трассе, то причина в серпантине и скоростях, выше разрешённых. Дело, конечно, хозяйское, но риск попасть под камеры и явный перерасход топлива должны о чем-то говорить.

Самый свежий мой пример, трасса и серпантины, после поездки средняя поднялась на 5км/ч (была 40), а расход упал на 0.3л.(был 8.2), шел по трассе 100-130км/ч, с общей массой около 1600-1650кг.

п.с. а движок и коробка такие же.

Изменено 31 августа 2018 пользователем Евген 48

[Sanlis 1 550]

По порядку)

Это второй анализ одной заливки, первый был на 3430км 100% Москва, потом ещё + 1000км МСК и остальной километраж это трасса и Крым, ссылка есть в начале темы в первом сообщении!!!

Да и ещё раз да, расход большой, я знаю об этом, камеры это мои проблемы, режим езды на протяжении 8790км был умышленно очень агрессивным, кикдауны, обороты сколько позволяют мозги, в основном ездил на лепестках, гонял как на палке, старался держать обороты минимум 3000, где это возможно! Всё для того чтобы понять как юшка в виде 0w20 убивает мотор или не убивает, какой будет износ и как быстро оно умрет и после каких режимов. Думаю тут мало кто так ездит, и не надо меня воспитывать, потому как не понимаю зачем тогда ездить вообще, доводя расход до минимума, еле разгоняясь со светофора, тем самым тормозим поток и т.д. Экономия это вообще не тратить деньги на ГСМ) пешком

[Sanlis 1 550]

Серпантины: перед подъемом на Ай-Петри был сброшен бк и полетели, именно полетели, передачи 2-3, расход на вершине был 18 литров, это 20км пути

[Sanlis 1 550]

И с машиной всё нормально, сейчас по МСК расход 7,8 езда не быстро но и не тошнот

[prv21 5 343]

13 часов назад, Dimmy сказал:

Хватит бредить: кремний от герметиков. Пробег меньше 20 тык.

Ну это общепринятая теория, да, так всем проще.

[Евген48 29 201]

Sanlis со стилем езды всё понятно.

В следующий раз попроси админа оформить табличку анализов, будет проще и понятнее, чем искать и сравнивать с одной заливки.