Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 64 124]

Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо всем форумчанам, кто скинулся ИванZ, DIMA312, ethanoly, viktorkup, Vitek72rus, а так же отдельное спасибо нашим соратникам из Германии DIMA312 и eknoll.

Масло мне привез Vitek72rus (За что ему отдельное спасибо!), где куплено уже забыл, отправлял в лабораторию УРЦ в закрытой таре я.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

1) Это действительно "тридцатка", масло удовлетворяет стандарту  SAE J300 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 64,00 - по вязкости это масло больше экономичное. А от просадки защищают уже, GTL, ПАО, Эстеры и полимерный загуститель.

3) Вязкость при 100С = 11,72 - золотая середина между экономией и защитой от износа. Такой вязкостью сейчас обладают почти все современные масла ACEA C3.

4) Индекс вязкости  = 182 - высокий, как раз потому что масло стараются сделать экономичным за счет более низкой вязкости. Напомню что обычно у масел ACEA C3 индекс вязкости 165-170. Здесь же Mobil явно ушел в сторону экономии, а защитные свойства реализовал через синтетические базы и наверняка крепкий полимерный загуститель.

5) Щелочное число = 8,61 - это основное изменение между старым ESP Formula и новым ESP - масло теперь обладает более высоким щелочным числом. Если раньше Mobil1 ESP Formula 5W-30 имело низкое щелочное число 6,46 и быстро теряло щелочной запас в отработках, то теперь ESP улучшено. Они повысили щелочное число, масло стало обладать большим запасом по нейтрализации кислот и дольше работать до сработки.

6) Кислотное число = 1,48 - очень хорошее изменение (если конечно не разница в тестировании между лабораториями.). Низкое кислотное число будет дольше расти в отработке. Масло будет медленнее срабатываться. При высоком щелочном числе = 8,61, низкое кислотное имеет еще больше перспектив.

7) Зольность сульфатная = 0,89 - превышены требования стандарта ACEA C3, где зольность должна быть =< 0,8. Может быть дело в неверном измерении лаборатории, как пример перепроверить зольность - потому как это не очень похоже на Mobil. Может быть дело в слишком высоком содержании кальция и чуда не случилось - зольность полезла вверх. В общем это предмет для обсуждения.

8) Температура вспышки = 242С - высокая вспышка говорит сама за себя, во первых масло очень термостабильно при высоких температурах, во вторых масло действительно состоит из GTL базовых масел, синтезированных из газа - они придают маслу свойства термостабильности. Конечно же ввиду этого и NOACK будет очень низким - можете не гадать, он явно 6-8%.

9) Температура застывания -50С - отличная температура застывания, показывает свойства синтетических базовых масел из которых состоит Mobil1 ESP 5W-30. Сам производитель заявляет -48С, между -50С и -48С разница не большая, особенно при разных методах определения. На этом масле не застыть даже в лютый мороз. Единственное нужно напомнить что на масле 5W-30, нужно запускать мотор до -30С - вязкость прокрутки стартером еще никто не отменял. 

10) Содержание серы = 0,195 - ниже чем у большинства масел одноклассников. Конечно же такое низкое содержание серы дает, в том числе чистая база GTL.

11) Как я говорил выше, масло заточено под экономию топлива, в этом ему дополнительно помогает органический молибден MоDTC - снижая коэффициент трения, износ и шумность мотора.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, бор в виде беззольного дисперсанта и подозреваю еще какой то присадки, противоизносной или моющей, остается только догадываться. Кальций отвечает за моющие/нейтрализующие свойства - это детергент.

13) Параметр окисление 34,3 - дает нам понять что в масле содержатся эстеры.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI). Является синтетикой.

 

Вывод: Опять Mobil1 выдает передовое, высокотехнологичное масло не похожее ни на одно масло другого бренда. Основные изменения по сравнению со старой ESP Formula такие - еще чище и синтетичнее базовые масла, еще выше моющие/нейтрализующие свойства, еще больше запас до сработки, еще больше экономии топлива. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. За счет молибдена, низкой вязкости, эстеров, дает еще большую экономию топлива. За счет синтетичности базовых масел обладает приличными низкотемпературными характеристиками и не спасует в морозы. Для защиты двигателя от износа есть целый арсенал - молибден, противоизнсные присадки ZDDP, Эстеры, термостабильная база, подозреваю еще и не простой полимерный загуститель + противоизносные присадки на основе бора. Единственный минус, если это конечно верные данные - завышена зольность.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1™ ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1™ ESP 5W-30  4L

154303 - Mobil 1™ ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1™ ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1™ ESP 5W-30  208L

[KS_Kelt 0]

12 минут назад, dasin сказал:

с esp кат живее, 0w40 более живучий - если с бензом не повезет + 0W все же - более низкая температура запуска

Ну кат я удалю.спасибо всем большое, останусь на 0w40.

[dasin 473]

50 минут назад, KS_Kelt сказал:

Ну кат я удалю.спасибо всем большое, останусь на 0w40.

на газ переходите, масло и кат живее будут + экономия значительная

 

[avic 147]

Это первый dexos2 с таким PP и щелочным. Загадка. 

[CHiCHo 32]

Я так понимаю, что в дизелюку ой как хороша эта рецептура? В мой, например, ситроеновский 2.2. Это чтобы с своей теме не спрашивать...

зы а то, что допуск В712290 исчез - как понимать?

У ESP Formula был.

И поиск самого Мобила на сайте не дает вариантов для HDi200 (204 силы), а для простого HDi (170 сил) вываливает это маслице (ESP 5-30). Какие-то объективные причины есть для этого? Кроме желания производителя, чтобы владелец заливал фирменное масло в более дорогой двиг?

Изменено 19 февраля 2019 пользователем CHiCHo

[torcon 64 124]

Mobil везде хорош, куда рекомендован по стандарту.

[dantist 289]

В 19.02.2019 в 13:03, CHiCHo сказал:

а то, что допуск В712290 исчез - как понимать?

У ESP Formula был.

Никуда он не исчез, В71 2290 остался.  А  на последних канистрах У ESP Formula было так  В71 2290 / В71 2297.

Объёктивные причины как вариант разный экологический класс дизелей. 

Изменено 22 февраля 2019 пользователем dantist

[CHiCHo 32]

dantist 

Да, я перепутал, 2297 нет.

То есть, это масло на более экологичный дизель, по мнению Мобил или ПСА не подходит?

[Avallonis 1]

В 08.11.2018 в 14:50, RUSNAC сказал:

И сразу интерес пропал у контрафактчиков? Сомневаюсь...

А вот цены в Мобил центрах не такие интересные как хотелось бы.

Покупайте в EMEX. У поставщика АААВ 

[Avallonis 1]

В 22.02.2019 в 16:37, CHiCHo сказал:

dantist 

Да, я перепутал, 2297 нет.

То есть, это масло на более экологичный дизель, по мнению Мобил или ПСА не подходит?

Я всегда лил в свой 2.7HDI только его, и Вам советую https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector

[CHiCHo 32]

Avallonis 

Спасибо.

Я взял прямо с сайта Мобил, через Озон.

Спойлер

Дешево вышло, а еще там хотя бы бесполезные спасибы от Сбера списывать можно. Доставку только платную сделали

 

[torcon 64 124]

Оно на Озоне 1878р стоит. За такое масло, это жуть как дешево...

Спойлер

Доставка ага, сначала дали народу бесплатную доставку потом отобрали обратно. А так прикольно было как с али экспресса только за пару дней получать  Душу грело... 

 

[dasin 473]

39 минут назад, torcon сказал:

Оно на Озоне 1878р стоит. За такое масло, это жуть как дешево...

  Скрыть контент

Доставка ага, сначала дали народу бесплатную доставку потом отобрали обратно. А так прикольно было как с али экспресса только за пару дней получать  Душу грело... 

 

в метро по акции 3 стоит

 

[fucking Chelios 84]

В юлмарте брали  за 2900

Почему удалили немецкий тест? Оказался честнее?))

[torcon 64 124]

Этот? Там все тоже самое в анализе, одна проблема только, всех элементов меньше. Особенность немецкой лаборатории...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35237-mobil1-esp-5w-30-new-svezhee/

[fucking Chelios 84]

4 часа назад, torcon сказал:

Этот? Там все тоже самое в анализе, одна проблема только, всех элементов меньше. Особенность немецкой лаборатории...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35237-mobil1-esp-5w-30-new-svezhee/

Может у них точнее?