Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 991]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Sour 1 578]

Усиленный каталик, о котором говорили здесь 

Обратите внимание на форму выпускного коллектора (2:30, у соляриса 2020 г. здесь). Как по мне, на крете более удачная форма выпускных каналов, газы сталкиваются друг с другом и тем самым уменьшается энергия их удара о кат.

У креты 2019 г. другой коллектор. 

Похоже, форма коллектора зависит от типа привода

Изменено 2 февраля 2021 пользователем Sour

[Kalinidos 3 463]

После мойки примёрз уплотнитель на двери(хотя промазывал силиконом), в итоге оторвал с корнями от рамки двери.

Завтра поеду к дилеру, посмотрим что скажут...

 

Был вариант посадить на скотч 3М, но гарантия вроде есть.

[vas12 1 134]

поэтому зимой и не мою)))

[Kalinidos 3 463]

vas12 не мог отказать в комплексе с салоном за 350руб, по акции)

[Sash'ok 187]

vas12 а как же реагенты, соль? Просто от многих слышу, что не моют зимой

Изменено 6 февраля 2021 пользователем Sash'ok

[vas12 1 134]

1 минуту назад, Sash'ok сказал:

vas12 а как же реагенты, соль? Просто от многих слышу, что не моют зимой

перед зимой мойка,полироль 

От мытья в морозы врядле краске будет лучше)

[Inzhener 4 373]

8 часов назад, Kalinidos сказал:

После мойки примёрз уплотнитель на двери(хотя промазывал силиконом), в итоге оторвал с корнями от рамки двери.

Завтра поеду к дилеру, посмотрим что скажут...

 

Был вариант посадить на скотч 3М, но гарантия вроде есть.

Чем мазали? Если хотите, могу посоветовать способ.

[Kalinidos 3 463]

Inzhener Смазкой силиконовой 3ton.

Давайте

[Inzhener 4 373]

21 минуту назад, Kalinidos сказал:

Inzhener Смазкой силиконовой 3ton.

Давайте

Скрытый текст

Раньше покупал самую дешевую силиконовую смазку в виде аэрозоля в баллоне . Брызгал на тряпочку и ею тщательно натирал уплотнители. Но, вот, однажды менял подшипники барабана на стиралке-автомат, (не в первый раз уже), сальник всегда шел со смазкой (белая какая-то, Гидра-2 называется, что ли). При замене подшипников понял, что основная причина выхода подшипников из строя - выход из строя сальника, вследствие чего вода и порошок попадают в подшипник (сначала внутренний) и как следствие скорый выход из строя. Погуглил немного и нашел инфу, что есть силиконовая смазка, которая обеспечивает сальнику больший ресурс. Вычистил из сальника белую смазку и заложил силиконку из тюбика. И в той машинке сальник прослужил дольше, чем раньше. Но смазки осталось много, и я стал ею мазать дверные уплотнители (не выбрасывать же). Применяю железно 1 раз в год (перед зимой) иногда и после зимы. Вообще с уплотнителями никаких проблем. Раньше немного примерзали после мойки, но не до отрыва от кузова. Сейчас вообще никаких проблем.

 

Изменено 6 февраля 2021 пользователем Inzhener

[vas12 1 134]

Inzhener я давно смазываю мазями)

но мыть зимой авто не буду ))

[Inzhener 4 373]

13 минут назад, vas12 сказал:

Inzhener я давно смазываю мазями)

но мыть зимой авто не буду ))

Скрытый текст

Хмммм.... Вот, даже не знаю, как же Вас убедить-то помыть машину? Крайний вариант: я слово волшебное знаю - ну, пожалуйста, помойте машину!

 

Изменено 6 февраля 2021 пользователем Inzhener

[Евген48 29 087]

Ниже минус 5-7 авто не мою, нафиг эти качели

[исламыч 5 503]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

Ниже минус 5-7 авто не мою, нафиг эти качели

помыл и в гараж, на утро сухо, и без проблем)))

[vas12 1 134]

1 минуту назад, исламыч сказал:

помыл и в гараж, на утро сухо, и без проблем)))

осталось мелочь,гараж теплый построить)

[Iлья 200]

Помыл, выехал с мойки, открыл двери на 10 минут и всё. Ни раз не примерзали двери.