Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-59-1413-8668км

[Евген 48 2 864]

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-59-1413-8668км

Масло: Cupper NSLine 0-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 13709км.
Пробег на масле: 8668км., средняя скорость по БК 34км/ч.
Моточасы: 254 м/ч
Израсходованное топливо: 760л. по чекам, средний расход по БК 8,4л./100км. (имеется разница БК с чеками)                                                      

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации:14.02.18г.–15.05.18г.
Топливо: бензин только Шелл - 92 (13%), простой 95 (5%), Шелл 95 V Power (62%), 98 V Power Racing (20%).
Режимы: город 57%, пригород 24%, трасса 19%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал (заводской)
Объем заливаемого в системе после предыдущих двух анализов было около 3,4-3,45л  (после этого анализа остаток около 3,1-3,15л.)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 

Что было до этого масла: заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5041км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер

п.с. когда откачивал шприцем, а потом заливал в бутылку, то было ощущение, что реально как вода, не припомню такого на моих анализах, а может и показалось

Скрытый текст

 

 

 

Cupper 0W-30 NSLine Hyundai Creta 0-59-1413-8668км Евген48 (UAO BASE).pdf

 

Анализ свежего масла Cupper которое заливалось: 

Cupper 0W-30 NSLine свежее

Анализы отработок с данного автомобиля ДО Cupper 0W-30 NSline:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

 

[torcon 15 326]

Ну что же, спасибо всем было очень познавательно для опыта.  

[Aleksszlat 1 218]

Чуда не свершилось, а так его хотелось ....

[Евген 48 2 864]

Не спешите с выводами, дальше будет интереснее, вас ожидает вторая серия

[torcon 15 326]

Интересно почему загустилось масло после 250мч? 

[Projector 297]

torcon топливо с 5% упало на 2% , и вроде масло угарает и густеет под длительным тепловым воздействием 

Изменено 23 мая пользователем Projector
Касанул

[Projector 297]

Евген 48 уровень  масла не на сколько не убавился ?

[Projector 297]

torcon на форуме  кто то отработки мотюля выкладывал с пробегами за 30т.км , там всегда масло к концу пробега было гуще 

[Евген 48 2 864]

12 минут назад, Projector сказал:

Евген 48 уровень  масла не на сколько не убавился ?

Стоит, как вкопанный, и сейчас на месте после 285м/ч

[prv21 598]

Налет не появился, те все-таки тот налет что был у меня и еще у некоторых - вскрытые залежи. А иначе я хз вообще откуда он может взятся тогда.

[Евген 48 2 864]

Пока я вижу, в техническом плане так: в ближайшее время заменить масло (вторая заливка), взять отработку (этот будет в районе 290-300м/ч) и отправить в УРЦ, если УРЦ +- показывает такие же цифры, то делать отработку на 100-200км также в ПЛМ, ну и смотреть дальше.

Пока не знаю, что ещё предложить, если бы не было загущения, то можно предположить обкаточный период, и на второй заливки всё стало бы ясно, опять же, а вдруг лаба?!

п.с. предлагайте свои варианты, т.к. свои ощущения от масла я уже отписал в теме, мне и добавить нечего

[Евген 48 2 864]

Только что, prv21 сказал:

Налет не появился

я его не вижу, даже в живую, запланировал видео эндоскоп, не дешево, за то хоть что то можно посмотреть, в ближайшее время сделаю.

[Евген 48 2 864]

Ну и в отработках подобных движков алюминий есть, а тут получается самое начало пробега.

Изменено 23 мая пользователем Евген 48

[torcon 15 326]

12 часов назад, Projector сказал:

torcon на форуме  кто то отработки мотюля выкладывал с пробегами за 30т.км , там всегда масло к концу пробега было гуще 

все верно гражданские масла загущаются, но не после 250мч и трассового пробега. И лаба тут не может ошибиться, потому как загустилось и при 40С и при 100С.

 

Режим эксплуатации не сложный. Берем километраж делим на моточасы получаем среднюю скорость. 8668:254=34.1км.ч средняя скорость.

Содержание топлива у него именно по этой причине и упало, он между 1413км и 8 668км прокатился по трассе и прогрел картер.

 

В итоге делаю вывод, что никакое это не загущение и не деструкция базы, Женя прокатился по трассе, хорошо испарил топливо и вязкость встала обратно в стойло, посмотрите вязкость(8668км) как у свежего масла(0км) практически стала. 

[Евген 48 2 864]

torcon когда брал последнюю отработку, перед отбором прогнал по трассе достаточно хорошо, да и тепло у нас было.