Mobil 1™ ESP LV 0W-30 (C2; A5/B5; API SN, STJLR: 03.5007, BMW LL-12FE, MB-229.61, Volvo 95200377, Ford WSS M2C920A)

[ModeratorSigma 6 956]

Mobil 1™ ESP LV 0W-30

 

Спецификации: ACEA C2; ACEA A5/B5; API SN, STJLR: 03.5007, BMW LL-12FE, MB-229.61, Volvo 95200377, Ford WSS M2C920A

 

Видеообзор:

 

Техническая документация: 

GL-XX-Mobil-1-ESP-LV-0W30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-LV-0W30.pdf

MSDS_974781.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154316 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 1L

154315 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 4L

154312 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Mobil1 ESP LV 0W-30

 

Mobil 1 ESP LV 0W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Mobil 1 ESP LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 5020 км

Mobil 1 ESP LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 5146км

Mobil1 ESP LV 0W-30 отработка на Mini Cooper F56 после 7800 км

Mobil1 ESP 0W-30 LV отработка Opel Tigra после 5300км

Mobil1 ESP LV 0W-30 отработка на Toyota Sequoia после 6150км

Mobil 1 ESP LV 0w-30 отработка на Infiniti Q70 VQ25HR после 6 318 км

Mobil1 ESP LV 0W-30 отработка на Mercedes ML 166 350 CDI после 7500 км

Mobil 1 ESP LV 0W-30  отработка на BMW 1 series F20 после 7 615 км

[Nickol 1 087]

Температура вспышки в доках 200°С и D93 и D92, так какая? Понятно, что анализ покажет. Я к тому, что не только Shell чудит с написанием оф.док.

[a-ha 21 961]

Nickol в MSDS указано:

"... Температура вспышки [Метод]: >200°С (392°F) [ASTM D-92]..."

Так что тут никто не косячит, всё "честно" )))

[Nickol 1 087]

12 минут назад, a-ha сказал:

Nickol в MSDS указано:

"... Температура вспышки [Метод]: >200°С (392°F) [ASTM D-92]..."

Так что тут никто не косячит, всё "честно" )))

А почему в двух доках выше разные методы, а 200°С одна указана? Я не понимаю, объясните пжл. новичку. Спасибо.

[a-ha 21 961]

Nickol , например: 212 в закрытом тигле (D93) и 230 в открытом (D92) аккуратно "укладываются" в неравенство ">200". Вот и вся логика.

[a-ha 21 961]

Не переживайте так, всё в этом масле хорошо, в нем от 5 до 10% ПАО и от 40 до 50% GTL. Нормальная там вспышка будет, как у всех, не "вау", но и не провальная, хоть и много низковязкой базы. ИМХО

[Nickol 1 087]

Только что, a-ha сказал:

Nickol , например: 212 в закрытом тигле (D93) и 230 в открытом (D92) аккуратно "укладываются" в неравенство ">200". Вот и вся логика.

Было бы понятнее, если знаки эти стояли с цифрами в таблице. С логикой не всегда прокатывает у меня здесь, к сожалению, хотя мыслю логично и критично, кмк.

 

[a-ha 21 961]

Скажем так - ничто не обязывает производителя что-либо писать в тех.доках. Это по сути их добровольное желание. А уж если написали и выложили, то нужно этим цифрам соответствовать на случай "предъявы", вот потому и указывают минимальные (или максимальные в зависимости от параметра) значения для подстраховки. Буржуины, чо скажешь... )))

[движенец 2 305]

3 часа назад, Nickol сказал:

Уже не висит, собрали. 

Я знаю. Ведь я там горло как на базаре рвал, народ зазывал.

 

3 часа назад, Nickol сказал:

Спасибо участникам

+100, мужики молодцы, махом скооперировались.

 

Теперь осталось дождаться анализ.

Изменено 4 сентября 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[An188 288]

04.09.2020 в 13:16, zheleznodorozhnik сказал:

Теперь осталось дождаться анализ.

интересно было бы посмотреть чем оно отличается от ECP 0w30

[движенец 2 305]

6 часов назад, An188 сказал:

интересно было бы посмотреть чем оно отличается от ECP 0w30

Вязкостью, ИМХО. 

[Optovik 3 811]

6 часов назад, An188 сказал:

интересно было бы посмотреть чем оно отличается от ECP 0w30

Ценник  у них одинаковый ,но LV пожиже будет. У меня правда есть клиенты которые на VOLVO ESP 0w30 берут и всё нравится.

[goreg 17]

18 минут назад, Optovik сказал:

Ценник  у них одинаковый ,но LV пожиже будет. У меня правда есть клиенты которые на VOLVO ESP 0w30 берут и всё нравится.

Пробовал на Volvo LV потом ESP 5w-30, сейчас на зиму опять LV залил тк 1л оставался. Трудно сказать, что нравиться, а что нет так как внутри мотора ничего не видно)

[Optovik 3 811]

27 минут назад, goreg сказал:

Пробовал на Volvo LV потом ESP 5w-30, сейчас на зиму опять LV залил тк 1л оставался. Трудно сказать, что нравиться, а что нет так как внутри мотора ничего не видно)

Если мотор подношен я бы просто ESP лил у него КВ-100 11,7 а у LV меньше 9,7. Так что LV пожиже будет. Хотя выбор это сугубо дело индивидуальное.

Изменено 20 сентября 2020 пользователем Optovik

[An188 288]

1 час назад, zheleznodorozhnik сказал:

Вязкостью, ИМХО. 

ну С3 и А5 наверно не только вязкостью будут отличаться? или то что у обоих С2 их уравняет? на зиму крепкую нулёвочку себе присматриваю

Изменено 20 сентября 2020 пользователем An188

[goreg 17]

26 минут назад, Optovik сказал:

Если мотор подношен я бы просто ESP лил у него КВ-100 11,7 а у LV меньше 9,7. Так что LV пожиже будет. Хотя выбор это сугубо дело индивидуальное.

К лету его и залью скорее всего ESP 0w-30. 
В чем у него разница с 5-30, кроме вязкости? На 5-30 ещё расход подрос.