Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 66 065]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Гость IVAN]

Вы забыли добавить некоторые! Поскольку опять же некоторые производители рекомендуют дозаряжать до напряжения 16В

[Товарищ Жуков 318]

Cел аккумулятор? Купите «Старт Жени»!

 

 

 

http://experts.people.zr.ru/2012/12/20/cel-akkumulyator-kupite-start-zheni/

 

без лоха, как говорится, жизнь плоха.

 

но ведь покупают наверняка

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Товарищ Жуков

[Товарищ Жуков 318]

Вы забыли добавить некоторые! Поскольку опять же некоторые производители рекомендуют дозаряжать до напряжения 16В

 

Я многого не знаю.

И эта приведенная цитата результат поиска. Но по существу везде мельтешит эта цифра 14,8

[Discoverer 1 627]

процитирую с другого форума:

И ещё:

Цитата:

Если честно, хочу разобраться.

Читаем пункт 4. эксплуатация батареи находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт.

Читаем пункт 2: Заряд рекомендуется проводить до достижения напряжения на батарее равного 16,0 В.

Вот тут все и путаются, режим эксплуатации и стационарной зарядки - это разные режимы!!!

В 125-ый раз повторяю - эксплуатация это повседневное использование, т.е. подзарядка от генератора.

А зарядка в данном случаи - обслуживание, производимое стационарно, от зарядного устройства ~ раз 6 мес.

 

т.е. эксплуатация на автомобиле при стабилизированном напряжении 13.9-14.4 Вольта, ток зарядки при этом не ограничен (по закону - зарядный ток равен свободной ёмкости) и в зависимости от степени разряда АКБ ток может достигать 1/1 ёмкости, если он был высажен "в ноль", к примеру. Кстати, напряжение борт сети Авто может проседать из-за большого тока заряда АКБ.

При зарядном напряжении до 15 В остаётся некоторая масса не "возвращенного" сульфата свинца,

Т.е. заряд 80-90%, но расход воды (испарение/"вскипание"/электролиз) при этом минимален.

 

Зарядка - стационарное обслуживание, производится стабилизированным током, 1/10 ёмкости, напряжение при этом зависит от состояния АКБ, конечное напряжение должно быть 16.0-16.5 Вольт, при этом вся масса сульфата свинца должна "вернутся", (примерно так: PbSO4 + H2 -> Pb + H2SO4 и PbSO4 + H2O -> PbO + H2SO4, примерно, потому-то не помню по количеству молекул и рекомбинацией воды),

т.е. заряд до 100%, но расход воды при этом в разы больше, чем при эксплуатации.

Для избежание большого расхода воды производители легируют Кальцием, серебром и др. сплавами.

Стационарное обслуживание для того и производится, чтобы рабочий сульфат оставался рабочим, а не преобразовывался в необратимые кристаллы.

 

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Discoverer

[Гость IVAN]

@Товарищ Жуков, А вот вам видео по существу!

кстати тоже из поиска

[Discoverer 1 627]

При зарядном напряжении до 15 В остаётся некоторая масса не "возвращенного" сульфата свинца,

Вот она причина, почему при зарядке обычным зарядником, (как несколькими постами выше), мы, заряжая , таки потихоньку своими руками (т.е. своим зарядником) травим/удушаем АКБ, этим не "возвращенным свинцом".

Т.е. сами провоцируем потерю емкости, за счет постепенной сульфатации.

[Гость IVAN]

@Discoverer, +150% :up:

[Товарищ Жуков 318]

@Товарищ Жуков, А вот вам видео по существу!

кстати тоже из поиска

 

очень наглядно. (мы конечно не знаем кто это такой и как точно оттарированы его приборы, но оставим подозрения)

 

за четыре часа с помощью 16 в, чел поднял плотность электролита до 1,30. что не удалось ему сделать за неделю напряжением 14,7в

 

внимание вопрос.

1 с какой целью эксперты настаивают на 14,8 в для агм аккумулятора

 

2 является ли плотность 1,30 электролита в акб прямым доказательством 100% зарядки

ведь если пойти от обратного - достаточно долить электролит большей плотности и дело в шляпе

[Гость IVAN]

1. AGM тоже может быть сурьмянистый вот и рекомендуют 14.8,а если будет кальциевый то будут рекомендовать 16.

2. Плотность показатель заряженности акума https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0+%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&newwindow=1&client=firefox-a&hs=5Wq&rls=org.mozilla:ru:official&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=srBxVO3gCOXPygPky4LgCw&ved=0CB0QsAQ&biw=1440&bih=740#facrc=_&imgdii=_&imgrc=OHUxJieSkke9hM%253A%3BYafL85nh1QLntM%3Bhttp%253A%252F%252Fingineer.ru%252Fvaz%252Fimage%252Fakb%252Fakb.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.priorovod.ru%252Fshowthread.php%253Ft%253D24640%3B575%3B320

http://www.akbservice.com/doliv_elektrolit

[Товарищ Жуков 318]

".........F-18.

Для заряда батарей изготовленных по технологии AGM, желательно использовать специальное зарядное устройство с соответствующими параметрами заряда, отличными от заряда классических аккумуляторов с жидким электролитом.

В настоящий момент автомобильные стартерные батареи AGM используются в качестве источника питания системы Старт......"

 

все таки много неясного

[Товарищ Жуков 318]

хотя все это напоминает спор о малозольниках и полнозольниках

[Vitek74 1 000]

за четыре часа с помощью 16 в, чел поднял плотность электролита до 1,30

тупо вскипятился акум электролит перемешался и результат повышение плотности!...надо учитывать что плотность неравномерно распределяется по аккуму, у меня наприме щас у аккума глазок побелел а зарядку он не берет(в авторежиме), стоит включить повышенное напряжение до 15,5 В , махом глазок зеленеет от кипения и перемешивания, т.к. кислота она тяжелее и норовит уйти вниз...на находящемся в покое аккуме, а вообще аккум зарядится если есть ток!...т.ч. без замера напряжения покоя после отстоя аккума ориентир по плотности на поверхности не всегда дает точное представление ...хотя не лишне) т.ч для самоуспокоения кипятите на здоровье)))

[igork 3 323]

Вот эту батарейку уже 4.5 года подзаряжаю на ЗУ "Электроника", где напряжение в автоматическом режиме доходит до 16.2В. Не вскипает, да и служит АКБ отменно, несмотря на холодные уральские зимы.

[Discoverer 1 627]

напряжение в автоматическом режиме доходит до 16.2В. Не вскипает

Так как ток маленький и много меньше 1/10 от номинального тока заряда.

Этот режим и заставляет циркулировать электролит в банке, вызывая микропузырьки от процесса электролиза.

[Discoverer 1 627]

 

внимание вопрос.

1 с какой целью эксперты настаивают на 14,8 в для агм аккумулятора

 

2 является ли плотность 1,30 электролита в акб прямым доказательством 100% зарядки

ведь если пойти от обратного - достаточно долить электролит большей плотности и дело в шляпе

 

1. см выше что есть стационарная зарядка и какие напряжения и токи там участвуют и для чего она нужна.

2. косвенно. Доливка электролита - это в некоторой части компенсация уже осевшей кислоты, в виде сульфатов, в недрах банки. но больше на самообман тянет, без десульфатационной процедуры.

Упала плотность (емкость банки) - либо попытки реанимации, либо похоронный марш.

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Discoverer