Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее

[torcon 64 424]

Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее (от 01.12.16) за анализ спасибо форумчанам H5N1, Madgoo, veselchak, a-ha.

Масло приобреталось в emex у поставщика ABAV по цене 673р.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN* (соответствует требованиям к испытаниям двигателей), ACEA A1/B1, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20,  Jaguar Land Rover  STJLR.51.5122.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.

2) Вязкость при 40С = 40,77 - в плане экономии топлива при прогревах, это масло лучше чем 5W-20, 5W-30, 5W-40, и лучше чем большинство 0W-20. То есть не смотря на требовательные допуски Мерседеса и Фольксвагена по износу, оно еще и экономично. 

3) Вязкость при 100С = 8,04 - в стандарт SAE от 6,9 до 9,3 масло проходит. Норма. 

4) Щелочное число = 8,76 - масло с моющими/нейтрализующими свойствами выше среднего. Скорее всего, это масло как MB 229.71 и VW 502/505, будут рекомендовать для длинных интервалов смены.

5) Зольность сульфатная = 0,92 - а должно быть 0,8.

6) Температура вспышки = 230С - для масла 0W-20 это приличная температура вспышки, база ПАО + GTL + Эстеры дают о себе знать. 

7) Температура застывания, ниже -60С - у масла очень хорошие низкотемпературные свойства, подойдет даже регионам с суровым зимним климатом. Настоящее синтетическое масло - этим все сказано.

8) Содержание серы = 0,214 - содержание серы очень мало, это достоинство современного пакета присадок и чистоты базовых масел.

9) Пакет присадок Infineum - это наверное секрет Полишинеля, который и так все знают

10) Присадки состоят из органического, трехъядерного молибдена, снижающего трение и повышающего экономию топлива. Противоизносные присадки на основе ZDDP (фосфор и цинк). Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и скорее всего что то еще на основе бора, детергент, противоизносная присадка итд. А так же салицилаты кальция - современный, эффективный детергент - моет, нейтрализует кислоты. 

11) Окисление = 39,3 - говорит нам о том, что масло содержит эстеры.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + GTL + Эстеры. Дополнительно ориентировался на MSDS - с заявленным совпадает.

 

Вывод: Масло новейшего допуска MB 229.71 и VW 508 00/509 00. Полностью синтетическое ПАО + GTL + Эстеры. Отличные низкотемпературные свойства. Хорошая термостабильность при высоких температурах (неплохая температура вспышки 230С). Эстеры дополнительно снижают трение и обладают полярными свойствами для защиты от износа. Это масло можно порекомендовать владельцам немецких автомобилей (там где рекомендовано мануалом), для получения большей топливной экономичности, а так же для использования автомобиля в  условиях Сибири и Крайнего Севера.  Единственный минус который обнаружен, высокая для такого класса - зольность сульфатная.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153791 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 4L
153790 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 1L 

 

Профильная тема по маслу Mobil1 Esp X2 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[Gaffer 3 259]

В 09.04.2019 в 06:02, torcon сказал:

Да отличается конечно. Это масло под европейские допуски, очень крепкое для 0W-20. А Mobil1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Dexos1 Gen2 это под американцев, азиатов больше. Кстати это масло совместными усилиями отправлено в лабораторию, на этой неделе появится его анализ, увидишь сам что они разные.

Я уверен, что совпадение по цифрам пакета присадки у AFE с Mobil 1 x1 5W-30 будет чуть больше 95%. 

[NNK72 1]

В 13.03.2018 в 13:26, torcon сказал:

Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее (от 01.12.16) за анализ спасибо форумчанам H5N1, Madgoo, veselchak, a-ha.

Масло приобреталось в emex у поставщика ABAV по цене 673р.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Mobil1 ESP X2 0W-20 (VOA BASE).pdf

 

 

Заявленные характеристики:

 

 

...

5) Зольность сульфатная = 0,92 - а должно быть по моему 

...

 

 

5) - подпункт по моему авто не дописал. Кто знает сколько должно быть?

Дилеры сказали что нельзя использовать для двигателей с сажевым фильтром. Но в ФАК по анализам сказано, что, цитирую: "Высокие содержания сульфатной золы отрицательно влияют на современные многоуровневые катализаторы...".
То есть с нашей топливной мочей, и этим маслом катализатору будет кердык!?

Нашел на форуме

и

и

По золе: в Тойоте NEW 0w-20 - 0,99;  в Мобил1 - 0,77; в Мобл1 ESP - 0,92. А какое должно быть рекомендовано. Понятно, что чем ниже тем лучше.  Но 0.99 на оригинале вообще тогда

Изменено 11 апреля 2019 пользователем NNK72
update

[torcon 64 424]

NNK72 а должно быть Sulphated Ash = <0,8%. 

 

Вот техдок Mobil1 0W-20

https://www.mobil.com/English-DE/Passenger-Vehicle-Lube/pds/EUXXMobil-1-ESP-x2-0W20

 

[Booster 2 228]

NNK72 кердык не случится ни с 0,92, ни с 0,99. Если конечно ваш двигатель не потребляет по литру масла на пару тысяч. Лучше заправляйте топливо с низким содержанием серы- вот от нее нейтрализаторы и сажевики могут сдохнуть. Сколько сгорает топлива и масла, сами подумайте. Да и зольность масла которая отличается на 0,1-0,2 насколько серьезно может на что- то повлиять? Думаю почти без разницы.

[NNK72 1]

Короче я выяснил. Дилеры (менеджер) говорит, ESP специально разработано для двигателей с сажевым фильтром . Цена чуть дешевле родного Тойота 0w-20. 32000 тенге против 34000 тенге соответственно.
Есть альтернатива ввиде Бардаль XTS 0w-20 и ЛюквиМолли 0w-20, оба SN и GL-5, цена в пределах 23000 тенге. На Тойоте по этой цене 5w-30. Наверное буду брать Бардаль 

Изменено 11 апреля 2019 пользователем NNK72
error

[NNK72 1]

18 минут назад, Booster сказал:

NNK72 кердык не случится ни с 0,92, ни с 0,99. Если конечно ваш двигатель не потребляет по литру масла на пару тысяч. Лучше заправляйте топливо с низким содержанием серы- вот от нее нейтрализаторы и сажевики могут сдохнуть. Сколько сгорает топлива и масла, сами подумайте. Да и зольность масла которая отличается на 0,1-0,2 насколько серьезно может на что- то повлиять? Думаю почти без разницы.

 

Знать бы еще кто из АЗС такое топливо в Казахии продает

[Robin 126]

20 минут назад, NNK72 сказал:

32000 тенге против 34000 тенге соответственно.

где Вы такие цены находите? беру себе Mobil1 0W-20 AFE по 3000 тенге за кварту

[NNK72 1]

K

6 минут назад, Robin сказал:

где Вы такие цены находите? беру себе Mobil1 0W-20 AFE по 3000 тенге за кварту

KulanOil в Алматы. Официальный дилер Mobil в РК. 0w-20 нет у них сейчас, будет летом. Цена неизвестно, зависит от курса, сказали 

Кварта - 4 литра?

Изменено 11 апреля 2019 пользователем NNK72
UP

[NNK72 1]

А где в Казахии делают анализы масел, никто не курсе???

Нашел. В Караганде есть лаборатория, 10000 тенге одна проба. Хочу Бардаль 0w-20 отправить. Им нужно 300 грамм. Куда потом результаты высылать для опубликования? Кто знает?

Изменено 11 апреля 2019 пользователем NNK72
Update

[NNK72 1]

7 часов назад, NNK72 сказал:

А где в Казахии делают анализы масел, никто не курсе???

 

[СИНТЭКС 12 731]

В 13.03.2018 в 12:46, VAn12 сказал:

Минута культурного шока для адептов толстой пленки, сравнение MB 229.71 (HTHS 3,5).  

Цыплят по осени считают. Сдаётся мне, не все так гладко у «штутгартцев» пройдёт. Они и на «жирных» маслах 272-е моторы убивают до сих пор своими экспериментальными ЦПГ, особенно «гильзами», если их можно так назвать. А фолькс пока не доказал свою состоятельность на 508/509, маскирует износ другими траблами, параллельно запуская проект под названием 511.00.

[СИНТЭКС 12 731]

В 13.03.2018 в 10:26, torcon сказал:

Масло заявлено как: ... ACEA A1/B1

Странное решение: заявлять соответствие спецификации, которой на момент выпуска уже не существовало...

[Gaffer 3 259]

В 11.04.2019 в 11:33, NNK72 сказал:

UOA и VOA в Казахстане - где?

«Оил серт» на Гоголя/Байзакова в Алматы, можно договориться о цене с директрисой.  

 

[ModeratorSigma 6 949]

В профильной https://www.oil-club.ru/forum/topic/22398-mobil-1-esp-x2-0w-20-sn-a1b1-mb-22971-vw-508-00509-00-porsche-c20-jaguar-land-rover-stjlr515122/?page=11

 

[Maxxixx 3 712]

Вадим_69 а как на счёт использования его в G4KE круглогодично? Не могу отделаться от навязчивой идеи ухода с п.13...