Перейти к публикации

Mobil 1 ESP X2 0W-20 (SN, A1/B1/С5, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122)


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

ездию на этом масле уже 3 замену. после каждой 8000 в городе. Угару или чтото там еще ни разу не видел. Залил и до замены уровень стоит в том же положении. расход бензина снизился на 0.2 литра по бортовому компу 

. до этого масла было идемитцу 0-20. замена 6500 и чуть доливка ( грамм 150)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил в 2GR-FKS 3.5 л. после заводского , разницы на ходу не чувствуется, работает в обычном режиме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал вчера 2 4-литровые канистры, заказывал на Озоне по акции по 2459. Еще раз убедился в том, что Мобил, произведенный во Франции заливают в канистры и запечатывают крышками, которые топорами вырубают. Качество- просто пи.... По сравнению с ними канистры с финского завода- произведение искусства.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Леха1709 сказал:

Забрал вчера 2 4-литровые канистры, заказывал на Озоне по акции по 2459. Еще раз убедился в том, что Мобил, произведенный во Франции заливают в канистры и запечатывают крышками, которые топорами вырубают. Качество- просто пи.... По сравнению с ними канистры с финского завода- произведение искусства.

Зеленое?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Booster сказал:

Зеленое? 

Да.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый! Подскажите,хочу залить данный продукт в свою фабию,попробовать так сказать. Не помрет мотор?)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, shutnik сказал:

День добрый! Подскажите,хочу залить данный продукт в свою фабию,попробовать так сказать. Не помрет мотор?)))

Тут от многих факторов зависит. 

Вообще- то ваш двигатель не рассчитан на такой низкий HTHS. У Мобила есть ESP X1(X3).

Плюс в последнее время появились интересные масла с сиснтетикой в составе, которые имеют более подходящие характеристики. Лучше все- таки смотреть в их сторону.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! объясните, пожалуйста, чем отличается это масло от аналогичного только с кодом 152559

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё прочитал, но так и не понял. Стоит переходить с мобил с допуском ILSAC, на это ESP. Двигатель японский. Какое из них крепче для города? Какое лучше по защите? Сколько моточасов переживет новое масло? Если что сильно не пинайте.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

alexvmf а никто толком и не скажет. Точно покажет только анализ. Судя по моим анализам, 0W-20 Mobil1 AFE отработает в Ауте 250 моточасов точно. Масло в шапке чуть послабее по ресурсу, но чуть сильнее по защите (более мощный пакет + эстеры). ИМХО.

Пробуйте ;) И отпишитесь хотя бы о субъективных ощущениях в сравнении двух Мобилов...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

alexvmf если денег много то стоит переходить, это масло выполняет более требовательные стандарты. Но в японца например часто нецелесообразно лить дорогие масла на 5000км... ILSAC GF-5 уместнее и дешевле. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11 мая 2019 г. в 11:49, alexvmf сказал:

Всё прочитал, но так и не понял. Стоит переходить с мобил с допуском ILSAC, на это ESP. Двигатель японский. Какое из них крепче для города? Какое лучше по защите? Сколько моточасов переживет новое масло? Если что сильно не пинайте.

Переходить стоит, если взять за основу выбора качество изготовления и состав.

Крепче для города и лучше по защите- это вопрос теоретический до тех пор пока не будет анализа отработки двух масел в одинаковых условиях.

Это масло достаточно живучее, но все равно его больше чем на 250 часов врядли хватить. Если выжимать все соки- пусть будет 300.

В итоге, выбор за вами. Тут нужно учесть цену, насколько быстро проедете интервал, ну и личные хотелки. 

Плюсом этого масло является зеленый цвет. Хорошая защита от подделки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил в шкоду октавию а7 1.4 tsi 150л.с, расход масло увеличился до 100 гр. На 1000км. (Замена раз в 7500 и 350 моточасов, город)До этого ездил на кастрол edge  титаниум prof fst 0w-30 502/505, расход был примерно 50грамм на 1000км. Стоит ли лить его дальше?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий Простак легко после зимы обмануться с расходом, тепло стало топливо накопленное за зиму выпарилось из картера - вот кажущийся больший угар. :) Но если точно уверен что угар больше, лучше вернуться обратно на EDGE. Меньше угара меньше отложений... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

1 час назад, torcon сказал:

Дмитрий Простак легко после зимы обмануться с расходом, тепло стало топливо накопленное за зиму выпарилось из картера - вот кажущийся больший угар. :) Но если точно уверен что угар больше, лучше вернуться обратно на EDGE. Меньше угара меньше отложений... 

Я в такси работаю, замена масла раз в 50-60дней, на октавии пробег 90000, еще есть шкода рапид 170000 пробег , двигатель такой же только 125 л.с. ездили на кастроле fst титаниум 0w-30 502/505. Странно одно что у двух машина на этом масле одинаковый угар 50 грамм. На 100км с завода. А у тигуана с таким же двигателем нет угара. 

 

А новый мобил 0w20 нравит расходом топлива ровно на 5 % упал.

Думаю на анализ сдать этот мобил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...