Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее

[torcon 64 399]

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него Иван Z, stranger, svetoteni, Sportage72, Che, S.Vinogradov, Silence, Shiba, TSL601, kroshka4aplin, complex, FSanek, Евген48.

Масло приобретал в emex.ru у поставщика RXGL по цене 638р.

 

Видео приемки посылки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW20.

2) Вязкость при 40С = 37,25 - не самая высокая вязкость для 0W-20, поэтому масло можно назвать экономичным. Оно будет экономить топливо при утренних запусках и прогревах до рабочей температуры. 

3) Вязкость при 100С = 8,37 - ничего не обычного, это нормальная вязкость для 0W-20 - золотая середина.

4) Высокий индекс вязкости = 211 - масло в теории должно быть на низковязкой базе, работает в широком диапазоне температур. (Единственное, как уже сказали ребята в комментариях непонятно откуда тогда ACEA C2 которое предписывает HTHS > 2.9).

5) Щелочное число = 7.86 - среднее, достаточное для своевременных интервалов смены масла. Тут нужно понимать что выше его не сделать, зольность ограничена стандартом. 

6) Кислотное очень низкое = 1,41 - норма для такого масла.

7) Зольность = 0,91 - а вот тут превышение, дело в том что заявленный стандарт ACEA C2 предписывает зольность сульфатную не более 0.8. Вероятно это ошибка, потому как по элементам присадки я не вижу с чего здесь повысится зольности. А может ошибка завода - не знаю. 

8) Температура вспышки = 228С - масло вполне термостабильно при высоких температурах. Для 0W-20 прекрасная вспышка.

9) Температура застывания -48С - отличная, можно использовать масло и в сибирские морозы. Единственное что CCS при -35С мы не измеряли, но думаю у масла все нормально с этим, оно низковязкое...

10) Содержание серы = 0,324 - высоковато, но не критично. 

11) Изюминка масла в том, что оно содержит органический молибден в большом содержании - это заявка на рекордную экономию топлива, низкий коэффициент трения, возможно тихую работу двигателя.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Все как обычно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Так же на ИК спектре наблюдается пик эстеров - скорее всего это улучшающая присадка или модификатор трения на основе эфиров + молибдена. (не базовое масло, содержание не высокое.)

 

Вывод: Это масло действительно экономично за счет низкой вязкости и молибдена. Имеет неплохую термостабильность при высоких температурах, отличную температуру застывания -48С, можно использовать в регионах с холодными зимами. Единственное есть спорные моменты, по ACEA C2 превышена зольность сульфатная, ну и как то мало вериться что здесь HTHS > 2.9, все таки это масло низковязкое - в общем это повод для обсуждения.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

05100-00161 - Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 1L

05100-00461 - Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 4L

[Аршак 0]

08.02.2018 в 08:44, torcon сказал:

Никто не знает 4х литровые канистры этого масла есть в природе? 

указал только литруху

05100-00161 - Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 1L

 

если знаете скажите артикул. 

Есть ,я покупал

[даня 2]

0510000461

[Юрий1968 15]

Залил в QR25DE. До этого было IZEM. По первому впечатлению (700 км) двигатель работает как-бы басовитее. Крутится легко. Расход увеличился на 0,1-0,2 литра. Чисто субъективно. Зима. В общем нравится.

 

[Юрий1968 15]

Да. На IZEM температура ОЖ была 83-84 градуса, на сабже держится стабильно 85. Немного гуще.

[Romanyc4 0]

Всем привет. Есть ли угар у этого масла?

[TSL601 322]

у меня нет

[Glory 1 289]

Кто может быть знает какой здесь загуститель применён? Такой-же как в аналогичных японских? 

Изменено 4 декабря 2022 пользователем Glory

[Legion777 5 255]

 

05100-00461 - 4.653 руб.

[torcon 64 399]

Legion777 так оно же есть в шапке темы? 

[Legion777 5 255]

torcon Про него и речь, только добавилась реальность в виде ценника.

Причём это мой минимум, про максимум сказать страшно.

[torcon 64 399]

не знаю, в емексе 4700р стоит, за такое масло, да еще оригинал можно и заплатить. (я конечно же не буду.  )

[motorr 16]

08.02.2018 в 09:03, VAn12 сказал:

Хорошее масло, по-видимому моливаном обильно сдобренное, только оно, конечно, не С2. По зольности небольшое превышение (ну это еще куда не шло), но HTHS тут никаким минимальным для С2 2,9 не пахнет даже.

Я бы сказал, что это масло возможно под новый стандарт С5 должно быть сделано, но никак не С2 

 

 

 

Не согласен. У масел С2 обычно не кладут доп антиоксидант на основе сложных эфиров. Можешь пробежаться по анализам и сам убедиться. Доп. антиоксидант (и как следствие, повышенно окисление) будет только у масел С2, имеющих PSA допуска. Хотя не спорю, что здесь окисление может поднимать как Моливан, так и еще какая-то присадка. Исключать этого нельзя, все-таки мы еще не видели ни одного анализа масел С5. 

Но, если честно, если тут эстер-молибдат, то ни о каких допусках С2 и С5 мечтать не приходится, эта присадка для масел с дизельными допусками не применима

По мне масло не очень. Вот заморозил всё запарафинилось - 25 всего! 

 

[torcon 64 399]

motorr ну понятно ты его сравнил с Amsoil на прозрачном ПАО. Помутнение гидрокрекинга это нормально, парафины кристаллизуются где-то при этих температурах -17С -20С, масло разгоняют депрессором, что бы не скреплялись связи. Главное что бы оно бежало быстро, что оно у тебя в ролике и делает.