Jump to content

TSL601

Пользователи
  • Content Count

    741
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by TSL601

  1. а почему минеральной? вторая группа, как ни крути, масла гидроочистки, гидрокрекинговые тобишь
  2. Оригинальные запчасти MOBIS давным-давно запрещены к вывозу из Кореи по неофициальным каналам, однако их как вывозили, так и вывозят.
  3. - считаю абсолютно избыточными (или только для очень жарких стран / очень тяжелых нагрузок) масла KV100>13 и/или HTHS>3.5; - не нравится категорически: 5W-* типа A3/B4 (особенно плохо 229.5), средне-плохо - 5W-40 любые; (c) SAE20
  4. можно и нужно, ILSAC обратносовместимы, как и API, а вот ACEA A3/B4 не нужно
  5. SAE20 вроде как говорил, что 3.5 - неправильная граница, правильная вроде 2.9, точно не помню, а искать некогда
  6. А в мануале к моему Сиду с G4FC и с той же степенью сжатия, в 2010 году было указано "95 и выше"
  7. оно в начала 2000-х называлось Rally Formula, а в середине оных было переобозвано на Peak Life, из спортивного было перемаркетизировано в "для автомобилей с пробегом"
  8. у меня у самого Сид первого поколения, правда 2010 года, и когда после МПЗ я залил 0W-30, было впечатление, что с прицепом поехал
  9. Вчера, Москва, Профсоюзная 138А, пардоньте, качество не очень
  10. дерьмо полное, не хватает ему от этого двигателя вибраций, толком не работает
  11. регулярно наблюдаю спрашивающих на этот двигатель 10W-40, даже зимой

×
×
  • Create New...