Перейти к публикации
KSMG Truck Official E6 10W-40 отработка автобус Yutong (дв. Cummins) после 15 000км ×
Sintec Premium 9000 5w40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

TSL601

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    774

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TSL601

  1. TSL601
    цвет антифриза - ниочем это, а лучше воды дистиллированой
  2. TSL601
    на предыдущем мерянии щупами было зафиксировано превышение уровня метки MAX нового щупа на 7 мм относительно старого
  3. TSL601
    а для чего полнозольные?
  4. TSL601
    А в чем принципиальная разница? Второй фазорегулятор бережет масло? Или его тупо больше на 10%?
  5. TSL601
    в руководстве начиная с 0W-20
  6. TSL601
    бездумный
  7. TSL601
    думаю, что 5W-30 зимой на Урале - плохая идея
  8. TSL601
    а от чего хотим защищать?
  9. TSL601
    5W-20 для этого двигателя вязкость №1
  10. TSL601
    По OBD2 можно увидеть рассыпающийся нейтрализатор?
  11. TSL601
    а вот оригинальный каталог говорит об их отсутствии...
  12. TSL601
    С3 в этом списке лишний
  13. TSL601
    и гайковерт тоже...
  14. TSL601
    а еще там написано масло менять через 15 тык и масложор допускается литр на тысячу
  15. TSL601
    это кто такое сказал?
  16. TSL601
    это вариатор нужен
  17. TSL601
    а лучше прочитать всё
  18. TSL601
    0W-20 не вода, это масло нормальной вязкости
  19. TSL601
    озвучьте, весь в нетерпении
  20. TSL601
    между ними какая-то глобальная разница?
  21. TSL601
    A3 и C3 не надо, A5 или ILSAC
  22. TSL601
  23. TSL601
    это в дизель только
  24. TSL601
    Чушь, везут и оригинальный МОБИС из Кореи, и оригинальный МОБИС с китайского рынка.
  25. TSL601
    Турбины нет же? Переходите сразу на 0W-20, по крайнем мере зимой. Летом можно 5W-20.

×
×
  • Создать...