TSL601

успокаиваю?? зря??? да он посыпался!!! надо было до капиталки ездить?????

наверное фото некачественное...

КК 215...

какой тут грибок, там уже отвалилось миллиметров 5 со стороны мотора

ага, только посыпался, со стороны мотора

Вот это мой собственный, никакого чека не было!

а ничего подобного! он может уже разрушаться и пыль от него задирать цилиндры, а чека не будет!

кольца закоксовывает совсем не вязкость)))

зато с "неправильными" интервалами замены...

какая фракционка лучше, а какая не очень?

0W-20 однозначно

какой завод?

имелся в виду конец кипения? пробовал, +/- то же самое

А по сравнению с Рязанью?

то есть, можно вашу восстановительную 2 раза через небольшой интервал?

Нашел сам, кто что скажет?

Есть у кого паспорт на Капонтю 95?

100 по сравнению с 95 еще более-менее

- не люблю когда идеализируют PAO.. PAO - это попытка создать "чистые парафины", но даже PAO в масле это может быть как минимум decene и dodecene .. - .. и поэтому не люблю оскорбительное "кряк" - на целую семью веществ, нафтеновых и парафиновых, которые могут быть ничем не хуже PAO - превосходя по основным задачам и несколько уступая по "холодным"; ± не считаю PAO особенной "синтетикой" и не вижу смысла в поисках PAO в масле (кроме зимних масел для суровых зим). PAO имеет чисто парафиновые минусы - серьезные минусы, но имеет несомненные плюсы; (с) SAE20

это означает "лейте, что хотите"

боюсь, что ресурс масла не зависит от количества золы

Вот корейские рекомендации по маслам. Помимо С3 еще C2 с вязкостью 0W-30 и 5W-30.

масло для дизеля далеко не факт