Jump to content
Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

А то что ИВ у масла 211 это реально?) Больше 178 ни разу не видел ни у одного масла

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, val_kaz сказал:

А то что ИВ у масла 211 это реально?) Больше 178 ни разу не видел ни у одного масла

У светлой памяти старого Idemitsu Zepro 0w20 было 232.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, val_kaz сказал:

А то что ИВ у масла 211 это реально?) Больше 178 ни разу не видел ни у одного масла

 

Так сходу:

Idemitsu-Zepro-0W-20-API-SN-_VOA-BASE.jpgMazda-Original-Oil-Supra-0W-20-_VOA-BASE_.jpgHonda-Ultra-Leo-0W-20-API-SN-_VOA-BASE_.jpg

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка свежее NEW (VOA BASE).jpgToyota-Motor-Oil-0W-20-00279-0WQTE-_VOA-BASE_.jpgToyota-0W-20-API-SN-08880-10505-жестебанка-_VOA-BASE_.jpg

 

Ещё есть 0W-20 Suzuki и Subaru.

Короче большинство современных оригиналов для японских моторов имеют сверхвысокий ИВ. И не случайно...

Вот и корейцы наконец-то подтянулись...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Странно а у петро канады 0-20 ИВ всего лишь 167. Неужели петроканада 0-20 на столько слабее выше перечисленных?

Petro-Canada-Supreme-Synthetic-0W-20-API-SN-(VOA-BASE).jpg

Edited by val_kaz

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, val_kaz сказал:

 Странно а у петро канады 0-20 ИВ всего лишь 167. Неужели петроканада 0-20 на столько слабее выше перечисленных?

 

А у 0W-20 Mobil1 AFE ИВ=172, а у 0W-20 Amsoil SS ИВ=170 :)

Масло - комплексный продукт, и на защиту мотора в разных режимах работает много составляющих: и ИВ, и база, и пакет присадок...

 

Конкретно масла со сверхвысоким ИВ, в т.ч. масло в шапке, очень хороши для городской эксплуатации. А вот на трассе сверхвысокий ИВ не сильно то и нужен...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.03.2018 в 08:50, Вадим_69 сказал:

 

А у 0W-20 Mobil1 AFE ИВ=172, а у 0W-20 Amsoil SS ИВ=170 :)

Масло - комплексный продукт, и на защиту мотора в разных режимах работает много составляющих: и ИВ, и база, и пакет присадок...

 

Конкретно масла со сверхвысоким ИВ, в т.ч. масло в шапке, очень хороши для городской эксплуатации. А вот на трассе сверхвысокий ИВ не сильно то и нужен...

но уж слишком большая разница в ИВ 165 и 220. Мне кажется в этом вопросе надо более разобраться как влияет ИВ и что он означает. Не может масло с индексом быть настолько лучше или технологичнее находясь в одном и том же допуске

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, val_kaz сказал:

но уж слишком большая разница в ИВ 165 и 220. Мне кажется в этом вопросе надо более разобраться как влияет ИВ и что он означает. Не может масло с индексом быть настолько лучше или технологичнее находясь в одном и том же допуске

 

Да уже всё давно на форуме разбиралось. Эти масла именно хороши для города и зимы. Для трассы можно хоть моноградку...

 

P.S. А ты видел индекс вязкости у нового 0W-30 Hyundai Mega Turbo Syn? ;)

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Да уже всё давно на форуме разбиралось. Эти масла именно хороши для города и зимы. Для трассы можно хоть моноградку...

 

P.S. А ты видел индекс вязкости у нового 0W-30 Hyundai Mega Turbo Syn? ;)

Как ты определяешь что с большим индексом вязкости это хорошо для города?))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, val_kaz сказал:

Как ты определяешь что с большим индексом вязкости это хорошо для города?))

 

По частоте пусков мотора и общей доле передвижения на непрогретом моторе (см. вязкость при 40 гр.) - мотору легче, циркуляция лучше, мотор чище, плюс бонусом экономия топлива... Минусов не вижу...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

 

По частоте пусков мотора и общей доле передвижения на непрогретом моторе (см. вязкость при 40 гр.) - мотору легче, циркуляция лучше, мотор чище, плюс бонусом экономия топлива... Минусов не вижу...

как ты по ИВ определяешь?))  почему 165 хуже для города чем 190 например?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, val_kaz сказал:

как ты по ИВ определяешь?))  почему 165 хуже для города чем 190 например?)

 

Смотреть надо не ИВ, а вязкость при 40 гр.

KV40<35 cSt недостижима без сверхвысокого ИВ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Вадим_69 сказал:

 

Смотреть надо не ИВ, а вязкость при 40 гр.

KV40<35 cSt недостижима без сверхвысокого ИВ.

ты вообще понимаешь про что я начал спрашивать? Что означает ИВ? И почему на крутых маслах ИВ меньше чем у дешевых корейцев. К примеру почему у Петры ИВ ниже чем у Кикс или Зик аналогичного допуска и аналогичной вязкости. Не кажется что больший ИВ это хуже или слабее. Возьми даже масла Несте , у них вообще беда с ИВ

Share this post


Link to post
Share on other sites

val_kaz зачем ты начал спрашивать в этой теме?

Хватит про индекс вязкости, если что-то не понимаешь, то перейди в соответствующую тему и спроси там.

Или погугли, или погугли на Ойл-клабе - тут тем подобных не одна.

Индекс вязкости и HTHS - что это такое?

Индекс вязкости (сокр. ИВ, VI) - это относительная величина, показывающая степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры в градусах Цельсия и определяющая пологость кривой кинематической вязкости от температуры.

Другими словами, Индекс вязкости - расчетная величина, которая характеризует изменение вязкости нефтепродуктов в зависимости от температуры (ГОСТ 25371-97. Нефтепродукты. Расчет индекса вязкости по кинематической вязкости), зависящая от КВ40 и КВ100. Чем меньше разрыв между этими величинами, тем больше ИВ.

ИВ можно рассчитать по вышеуказ. ГОСТ или по калькулятору.

И Вадим_69 абсолютно верно говорит, что масла с высоким ИВ....

13 часов назад, Вадим_69 сказал:

Эти масла именно хороши для города и зимы. Для трассы можно хоть моноградку...

 

10 часов назад, Вадим_69 сказал:

По частоте пусков мотора и общей доле передвижения на непрогретом моторе (см. вязкость при 40 гр.) - мотору легче, циркуляция лучше, мотор чище, плюс бонусом экономия топлива... Минусов не вижу...

 

Однако высокий ИВ просто так не получить, тут играют большую роль маловязкие базы чтобы получить крайне низкую КВ40 (Вадим привел ряд масел у которых КВ40=31-35)

При больших нагрузках (при оффроуде и т.д) или в спорте высокий ИВ не нужен, тут важна истинная вязкость базового масла, поэтому часто используются моноградные масла SAE20, SAE30, ...., SAE40 (ИВ=100-110) или с минимальным разрывом 15W-40, 20W-50 (ИВ вязкости таких масел часто 135-150).

Тоже самое примерно можно сказать и про длит.езду по трассе, завел один раз и проехал много моточасов и километров - зачем там высокий ИВ?

Что касается Petro-Canada и других масел с ИВ=170-180, то это и есть некая золотая середина.

 

Надеюсь вопрос можно считать закрытым и последнюю страницу перенести в соответсвующую тему (т.к. к маслу не имеет никакого отношения) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИВ вычисляемая величина, зависящая от показателей вязкости при 40 и 100 градусах. Чем меньше разница между ними, тем выше индекс вязкости. Это хорошо, поскольку вязкость при 40 градусах изначально ниже обычно, и с ростом температуры вязкость изменяется меньше. Поэтому, высокий ИВ, как раз, один из показателей "крутости" масла, ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, чего то я запутался уже. Хочу межсервисное ТО на 7500 делать. Мотор GDI 2.4 

0W20 как я понимаю больше подойдет? Оно как раз низкозольное вроде как.

Во всех забугорных мануалал в G4KJ 2.4 Gdi пишут про 5W20.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×