Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

[plotigor 187]

Татнефть Luxe 5W-30

 

 

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2022

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021

Татнефть Luxe 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5440км

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5145км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642 (4650229680819)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (207л) - 11699

[esc 185]

3 часа назад, a-ha сказал:

Приехал на замену:

Основное - 5в30, на доливку - 0.5 0в30 (остаток с прошлой заливки!)

Мини-фотоотчет под спойлером:

  Показать контент

Фото с МЗГ

Масло заменил вовремя, Татнефть Люкс 0в30 никаких "гадостей" на внутр.поверхностях не оставило.

Всё, перешёл на Татнефть?)) На лето решил 5w30 лить?

На тебя как на психа не посмотрели там где менял, когда увидели, что ты решил в Мазду залить?)))

Изменено 30 марта 2019 пользователем esc

[a-ha 21 961]

5 минут назад, esc сказал:

перешёл на Татнефть?

Да, не зассал! 

Лишь бы Тата не "зассала" (сдулась)!

5 минут назад, esc сказал:

На лето решил 5w30 лить?

Ога! Меньше полимерки, меньше отложений, хотя и вовремя заменённая ноль-тридцатка (одно из самых больших количеств полимерки в масле, по сути та же 0в20 плюс еще больше полимерки) никак не нагадила!

Правильно выбранный интервал замены - залог долгой службы мотора!

Изменено 30 марта 2019 пользователем a-ha

[esc 185]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Да! Лишь бы Тата не "зассала" (сдулась) - я не зассал!

Ога! Меньше полимерки, меньше отложений, хотя и вовремя заменённая ноль-тридцатка (одно из самых больших количеств полимерки в масле, по сути та же 0в20 плюс еще больше полимерки) никак не нагадила!

Правильно выбранный интервал замены - залог долгой службы мотора!

В киа Сид я уже 2 раза менял лью именно 5w30 Татнефть. Мазда пока на гарантии, на лето 5w30 буду лить. А потом уже обе машины на Татнефть 5w30 посажу. А то затрахался уже разные масла приобретать, вечно всякие остатки копятся)). С появлением бензина нового от Танеко, теперь весь ГСМ Татнефть))

Изменено 30 марта 2019 пользователем esc

[a-ha 21 961]

esc ну и отлично, если климат позволяет круглогодично лить 5в30 - хоррший выбор!

Изменено 30 марта 2019 пользователем a-ha

[evalar 621]

30 минут назад, a-ha сказал:

Ну а почему нет?

a-ha ну так конечно да)

31 минуту назад, a-ha сказал:

Наше, крепкое, недорогое

у меня сейчас другое наше, крепкое, недорогое залито с добавлением POE, так вот, на чистом Тат Люкс 0w30 движок работал куда более мягче и тише.

Ну, а запасов ТН мне ещё на долго хватит 

[esc 185]

3 минуты назад, a-ha сказал:

esc ну и отлично, если климат позволяет круглогодично лить 5в30 - отличный выбор!

Ну в этом году зима мягкая, один раз минус 25 было и всё, ниже температур не видел. Так что 5w30 мне в обе машины думаю в самый раз. Только одно раздумье что нет A5/B5 допуска, так было бы думаю ещё лучше?

Изменено 30 марта 2019 пользователем esc

[a-ha 21 961]

esc да дело не в допусках, а в ходимости. У меня 0в30 200 моточасов отходила на "ура".

А 5в30 ещё крепче.

Нам же не шашечки - нам ведь ехать! Не?

[esc 185]

Только что, a-ha сказал:

esc да дело не в допусках, а в ходимости. У меня 0в30 200 моточасов отходила на "ура".

А 5в30 ещё крепче.

Нам же не шашечки - нам ведь ехать! Не?

 ну блин, я иногда наваливаю будь здоров поэтому и чутка забеспокоился по а5в5)) тем более с новым бензином Татнефть, где ОЧМ просто дичайший, наш мотор валит капец)))

[a-ha 21 961]

esc это масло по HTHS должно быть выше, чем ACEA A5 (это и по паспортной вязкости КВ40/КВ100 на Тат 5в30 видно). Так штааа... вваливай спокойно! (судя по NOACKу - в 5в30 скорее всего ещё и ПАО немного добавлено. ИМХО)

[esc 185]

Только что, a-ha сказал:

esc это масло по HTHS должно быть выше, чем ACEA A5 (это и по паспортной вязкости КВ40/КВ100 на Тат 5в30 видно). Так штааа... вваливай спокойно! (судя по NOACKу - в 5в30 скорее всего ещё и ПАО немного добавлено. ИМХО)

Я считал что А5 крепче чем GF-5 разве нет именно по hths?

[a-ha 21 961]

esc АСЕА А5 крепче по пакету противоизноски (ака ходимости), по HTHS ИЛСАКи чутка крепче.

[ОлегМурманск 10 349]

У меня уже шестая заливка этого масла, мотор хорошо работает, но вот только больше 200м\ч оно не ходит, делал каплю на 225м\ч, ядро развалилось, а я на нем и 250м\ч катал((

[ОлегМурманск 10 349]

У А5 щелочного запас больше, на 1000-1500 км подольше продержится

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

У А5 щелочного запас больше, на 1000-1500 км подольше продержится

Скажем так - процентов на 20-25 (у всех ведь разные режимы езды - у коого-то много города, у кого-то много трассы, поэтому конкретный километраж - это немного не тот критерий оценки).

Но в моем случае критичное значение имеет зола - желательно до 1.0. АСЕА А5 всегда выше 1.0 (есть исключения, но они оч.дорогие)

Изменено 30 марта 2019 пользователем a-ha

[ОлегМурманск 10 349]

a-ha да, где то так. Но на ГФ-5 мотор мягче и приятнее работает.