Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее

[torcon 85 555]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам _Lord_, vanderkot и отдельное спасибо единомышленникам из Hybrid Club.
Масло в лабораторию прислали соконфетники. 

 

Видео вскрытия банки от форумчан приславших масло:

 


 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

Отличительные черты масла, его особенности:
Начнем по порядку. Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя. Однако, качество загустителя гораздо важнее его количества, а учитывая, что масло производится одним из лидеров масляной индустрии - компанией ExxonMobil - сомневаться в его качестве не приходится. В масле использован пакет присадок от Infineum, но вот место фирменного Mo-тримера заняла небезызвестная AW-присадка на основе сложных эфиров от компании Vanderbilt под названием Molyvan 855, которая также выполняет функции модификатора трения и доп. антиоксиданта. Именно она подняла окисление у текущего масла. Помимо ее отличной работы при низких температурах, особенно когда другие AW-присадки не активны, предположительно, она также хорошо борется с проблемой LSPI и в данном масле, совместно с кальций-магниевым пакетом детергентов, будет составлять основной эшелон защиты, снижая до минимума вероятность появления таких явлений. Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов. Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки. Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла. Недостатки у масла отсутствуют, разве что NOACK у масла вероятно будет не выдающимся.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (ну собственно по пику оно не очень от гидрокрекинга VHVI отличается, на какие то мизеры пик спектра чуть выше...)

 

Вывод: В общем и целом перед нами одно из лучших масел вязкости 0W-20, замешанное гигантом ExxonMobil на последнем поколении присадок от гиганта Infineum специально и эксклюзивно для гиганта Toyota. Такое масло не имело право оказаться плохим и оно с лихвой перекрыло все ожидания. Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском. Масло получилось на загляденье, пожалуй, лучшее OEM масло в вязкости 0W-20 на данный момент. (Описал VAn12 )

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

Такое же только уже API SN PLus на канистре:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[Yaro77 54]

Думаю, всё же есть предпосылки для чуть большей "живучести".

 Для меньшего угара чем у Идемицу есть предпосылки? Заинтересовало это маслице, Эко Медалист у меня съедало почти литр на 7-8 тыс.км.

[Fighter13 122]

Для меньшего угара чем у Идемицу есть предпосылки? Заинтересовало это маслице, Эко Медалист у меня съедало почти литр на 7-8 тыс.км.

Многое зависит от условий эксплуатации.

[SiOG 718]

 Эко Медалист у меня съедало почти литр на 7-8 тыс.км.

Оффтоп

Условия сколько город/трасса? И уходило постепенно в течение пробега или резко после определенного рубежа? А то может масло и не виновато.

[Pingwin 0]

Уважаемые, друзья! Это маслецо будет по-лучше 0w20 Mobil Fuel economy? 

[torcon 85 555]

Масло Toyota Motor Oil 0W-20 API SN будет точно экономичнее чем Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy но нельзя сказать что лучше, у мобила меньше серы, меньше золы, наверняка лучше базовое масло. Вообще оба топовые масла.... 

[Yaro77 54]

Многое зависит от условий эксплуатации.

 

 

Оффтоп

Условия сколько город/трасса? И уходило постепенно в течение пробега или резко после определенного рубежа? А то может масло и не виновато.

 

Оффтоп

город-трасса 50/50, равномерный расход за весь пробег, условия эксплуатации от -30 до +30, очень часто тапка в пол, до 7000 об.,( автомат и слабенький мотор). Равенол SFE SAE 5W-20 съедает в два раза меньше, но на Идемицу мотор работает гораздо приятнее.

[Fighter13 122]

Оффтоп

город-трасса 50/50, равномерный расход за весь пробег, условия эксплуатации от -30 до +30, очень часто тапка в пол, до 7000 об.,( автомат и слабенький мотор). Равенол SFE SAE 5W-20 съедает в два раза меньше, но на Идемицу мотор работает гораздо приятнее.

:)

http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

[SiOG 718]

@Yaro77,

Оффтоп

в таком случае вполне логично поискать "идеальное" масло

[vasvi 160]

Маслом этим обзавелся. В начале марта залью в MR20DD о первых впечатлениях отпишусь, потом может и анализ сделаю.

Хотя японцы этот мотор уже официально перевели на 0-16.

Жаль что 0-16 из этой линейки не продается.

Изменено 15 февраля 2018 пользователем vasvi

[mare 146]

У нас в Казахстане появилось это масло. Но- вот что смущает, Цена. По курсу в рублях получаеться в розницу 2150 рублей.  Я  растерялся  и не стал покупать. Потому что знаю, что в России минимальная цена в розницу во Владивостоке и оно равняется 2400-2500 рублей. 

 Не ужели уже прут подделки?

[Gaffer 3 298]

Уважаемые, друзья! Это маслецо будет по-лучше 0w20 Mobil Fuel economy?

Однозначно. :)

[Gaffer 3 298]

У нас в Казахстане появилось это масло. Но- вот что смущает, Цена. По курсу в рублях получаеться в розницу 2150 рублей.  Я  растерялся  и не стал покупать. Потому что знаю, что в России минимальная цена в розницу во Владивостоке и оно равняется 2400-2500 рублей. 

 Не ужели уже прут подделки?

Едва ли, так как вязкость эта самая непопулярная там и через это проще нарваться на подделку WSки - читай, покупай предварительно поболтав масло в банках, то есть сравни как бы на слух и текучесть с такой же железной SAE 5W-30, например. ;)

[torcon 85 555]

Mare да не подделки, у нас оно сейчас тоже дешеветь должно :) Если знаешь, у нас в РФ теперь проблемы с ввозом/продажей оригинальных масел. Возможно еще поэтому дороже.

[Pingwin 0]

Однозначно. :)

Можете подсказать почему? И возможно ли на рынке появление подделок данного масла или в жестянке нецелесообразно подделывать?

[Gaffer 3 298]

Оффтоп

Как раз таки с четырёх литровой металлической тарой проще всего обращаться - пробка снимается без повреждений довольно-таки просто.
Подделка этого масла и не подделка вовсе, а лишь подмена на самом пункте замены масла. Если вас отправили по талончику менять масло и увидели, что пробку аккуратно сковырнули отвёрткой, то велик шанс того, что в проданой вам канистре совсем не то, что вы хотели бы купить и залить - как правило в канистры из под WS заливают dexron 3 жидкость, а в канистры SAE 20 какую-нибудь полусинтетику SAE 5W-30.
Первое что нужно сделать при покупке - это взять две канистры масла SAE 0W-20 и 5W-30, и поболтать в них масло, чтобы понять разная ли вообще вязкость там. :) Есть, конечно, вариант, в в канистре SAE 5W-30 может быть залито SAE 10W-40 - в таком случае SAE 5W-30 в канистре SAE 0W-20 будет однозначно водянистее казаться как бы.
Я проработал в этом бизнесе в Алмате больше пяти лет и знаю, что точно: скорее оригинал в железных литрушках (консервные банки) Toyota, оригинал у Petro-Canada и United Oil - читай, сам поставщик железных канистр не привозит подделку, подделку этих железных канистр мутят сами ПЗМщики в своих боксах или централизовано в сетях именитых частных сетей пунктов замены масла. :D
Выглядит, как реклама, но это не реклама.