долгий запуск горячего двс

[dydezzz 1 400]

тут у меня проблемка появилась. на горячую после небольшой стоянки машина стала долго заводиться. на холодную хорошо(думаю что насос и клапан давления можно исключить), если заглушить и сразу завести хорошо заводится и холодная и горячая.

почитал в интернетах, вроде как на подтекающую форсунку/форсунки похоже.

проблема только с пуском, в остальном изменений не замечено.

расход в норме.

что скажите, правильно мыслю?

[komsa75 4]

трубку от абсорбера заглушил - не помогло.

попозже посмотрю как давление с рампы скинуть можно.

   Открой бак и отсоедини патрубок подачи бензина на топливную рампу, при этом будь готов, что грамм 30-40 бензина прыснет под давлением. Все это нужно сделать сразу же, как только заглушил двигатель.                                                                                                                                                                           У меня на филдере уже 5 лет  каждый март-апрель-май начинаются проблемы с запуском на горячую. В первый раз, как это началось, сразу начал с форсунок, снял их и отвёз на стенд в автомастерскую. При мне сначала померили производительность форсунок, далее 5 минут держали под давлением, без подачи питания. И вот тут я увидел, что с одной форсунки за 5 минут капнуло 6 капель ( это при закрытой игле), с другой 4 капли. С двух других по одной капле. Далее 30 минут их погоняли промывочной жидкостью в разных режимах и в результате производительность за минуту выровнялась, а течь под давлением исчезла. Одна только дала 2 капли за 5 минут ( позже по мануалу посмотрел, должно быть не более 1 капли за 12 минут.)                                                                                                                                                                                                                                                            После этой промывки проблема с запуском на горячую ушла, вернувшись только через год. Но на следующий год я уже сам промыл без снятия колбой через рампу Лавром и проблема ушла. С тех пор каждую весну так промываю.

[dydezzz 1 400]

патрубок в каком месте лучше отсоединять? у самой рампы или ближе к щитку?

[Dimcho 1 069]

УТТ и есть проблемы с запуском ДВС про причине неправильной смеси во впуске.

И разве на этом ДВС не даёт дроссель на полную открывать для продувки? На Спасио я со знакомым делал. Педаль нажимаешь, потом выключателем зажигания заводишь.

Изменено 9 июня 2017 пользователем Dimcho

[Andrey100 200]

@Andrey100,То есть на горячем моторе контакт плохой, а на холодном - отличный?

Хватит уже ерундой и гаданием забивать тему. У автора износ по ресурсу расходных материалов, а не мифические проблемы.

холодный сейчас - это +15 +20  по этому контакты при такой температуре считаются хорошими,а не холоддними -15.

про ерунду комунить другому расскажи и про гадание, если тебе всё ясно выдай автору резюме что делать, а он после расскажет тебе чтоикак ему твои советы помогли. гыгы

[Legion777 5 255]

 

 

разве на холодном двс привод грм не более ослаблен чем на горячем?

@dydezzz, Холодное масло имеет более высокую вязкость, а холодная цепь чуть меньше вытянута.

Поэтому её натяжение чуть больше, чем когда цепь и мотор прогреты. Физика 5 класса средней школы.

Пока не пощупаешь руками и не измеришь инструментом, всё это бесполезный разговор. Не снимая цепь, хорошо  видно, насколько вышел натяжитель. 

А вообще всегда интересно, насколько долго ищут чёрную кошку в тёмной комнате, когда её там нет.

[dydezzz 1 400]

если бы снять лобовину было легко и просто, я бы это сделал. в моё случае тогда и цепь сразу проще заменить,если туда лезть.

сам натяжитель снять 5 минут, но по нему вряд ли что будет понятно,если только по налету от масла...

иду от простого и похожего на причину проблемы. подтекание форсунок теоретически может быть причиной , с этого и начну.

Изменено 9 июня 2017 пользователем dydezzz

[Obormot 870]

патрубок в каком месте лучше отсоединять? у самой рампы или ближе к щитку?

 

где удобнее, без разницы.

можно со стороны бака, можно под капотом.

лишь бы бензин на горячий выпуск не попал.

 

отсоединил, бензин под давлением чуть брызнул - давление с рампы стравилось.

можно присоединять обратно и проверять - ждать сколько надо и запускать, пока не остыл.

[dydezzz 1 400]

займусь после выходных. завтра в сторону карелии , 300+ в одну сторону.

залью шеврон,раз дальняя дорога.

[Нитро 251]

 

В этом двигателе натяжитель установлен в лобовине, снятие которой начинается с демонтажа натяжителя цепи. Вот ответьте, КАК потом оценить его вылет в смонтированном состоянии ???

Сам натяжитель имеет храповик предустановки, к сведению ...

 

ТС, выход штока можно оценить, сняв только клапанную крышку. Можно сфоткать и потом посчитать количество зубьев и сравнить с разряженным состоянием натяжителя.

[dydezzz 1 400]

клапанную крышку я за 40 минут снимаю/ставлю с фотосессией :)

это можно сделать, главное чтоб натяжитель было видно.

тысяч 40 назад снимал натяжитель и судя по налёту выход штока был ~50% от возможного.

Изменено 9 июня 2017 пользователем dydezzz

[Нитро 251]

Налёт может не соответствовать текущему положению штока.

Особенно в контексте данного интернет-ресурса ...

[Andrey100 200]

в этих двжках растянутая цепь при вытягивании на пол звена выдаёт ошибку (чек) - р1346 а пол звена на цепи почти весь шток на натяжителе выталкивается, остаётся там 3 риски на нём, из за того что шток почти весь вытолкнут бывает часто утечка масла через уплотнитель штока из за этого натяжитель на ХХ не додавливает цепь и она побрякивает.

а с ошибкой этой вопрос решается тока заменой цепи на новую , т.к. углы распредвалов уже выходят из нормы, всё это можно посмотреть на сканере или мультимарочнике, где под данный мотор есть базовые углы, програмой WOW или дэлфи или там скандоком, и при этом ни чего не надо разбирать, нужен тока грамотный диагност и прога.

[dydezzz 1 400]

чека нет и никогда не выскакивал.

проехал с шевроном 200 км. после стоянки 40 минут завелась нормально.

[Dimcho 1 069]

Хреновый бензин или форсунки от такого бензина зависали. Проверяется продувкой дросселя, если сразу завелась, то форсунки подтекают. 

Изменено 10 июня 2017 пользователем Dimcho

[dydezzz 1 400]

вчера с газом в пол плохо заводилась, но заслонка электро, хз открылась ли ...