Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324, а также вольфрамовые присадки EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly Molygen Motor Protect

[Izb 1 716]

Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324

( 51155.pdf)

Отдельно её вряд ли возможно купить, но розничные присадки с тем же диалкиламмониум вольфрама (возможно, изготовители используют W-324) от Eurol и LiquiMoly - доступны российским пользователям - см. окончание шапки темы.

 

Обсуждаем, изучаем приложенные файлы, включаемся в обсуждение!

 

 

Это одна из трёх последних присадок Vanderbilt 2014-2015 годов, наряду с Molyvan 822 (на основе MoDTC-тримера) и Molyvan 855 (на основе высокоэффективного молибденового комплекса): http://www.vanderbiltchemicals.com/product_categories/category/eo-antiwear-antiscuff

 

TDS W-324: TDS_VANLUBE_W-324_Web.pdf

MSDS W-324: 51155_VANLUBE-W324_EU_EN_VC-VM.pdf

Новые продукты 2014-2015 года:  New products March 2015.pdf

Обзор всех присадок Vanderbilt: 

Lubricant_Additive_Brochure_Domestic_Web.pdf

Vanderbilt Lubricant_Additive_Brochure_Russian_Web.pdf

 

 

Отдельные выводы из приложенных файлов: 

- Судя по MSDS W-324, основана на органическом маслорастворимом соединении вольфрама (dialkilammonium Tungstate) в базовом масле.

- Основные функции: первичные: противоизносная, высокотемпературный модификатор вязкости (>=130C), антиоксидант, антикоррозионная, уменьшение отложений (даже по сравнению с MoDTC-тримером), вторичные: защита при перегревах и пожизненных наполнениях.

- Заметный эффект уменьшения трения (т.е. температура активации присадки) достигается  при температурах от 140 градусов Цельсия. Это позднее, чем у MoDTC, поэтому есть смысл в совместном использовании вольфрама и молибдена для более ранней температурной активации.

- Массовая концентрация(по MSDS) диалкиламмониума вольфрама (CAS 1159919-46-6) в присадке – 30-60%.

- В том числе массовая концентрация вольфрама в присадке – 14% (допускается 13-16%)

- W-324 добавляется в моторное масло в концентрации 0.01-0.5%(иногда 1%) ;

- То есть в переводе на содержание вольфрама  это будет 6ppm – 700ppm.  При этом заметный эффект начинается  от 50ppm вольфрама, лучше от 100ppm вольфрама.

- Обладает синергией как с MoDTC, так и с ZDDP.

- На всякий случай ещё сравнение действия дисульфидов вольфрама и молибдена (как конечных продуктов действия органического вольфрама и молибдена) в узлах трения: https://www.ws2coating.com/blog/a-comparison-of-tungsten-disulfide-and-molybdenum-disulfide/

 

 

Некоторые выводы из файла TDS:

-  W-324 заметно уменьшает окисление масла

- W-324  уменьшает окисление противоизносных компонент масла,  износ не уменьшается при старении масла.

- Уменьшается  химическая коррозия свинца и меди

- W-324 обеспечивает наименьшее количество отложений при одинаковой концентрации 700ppm W или Mo в маслах с добавкой  W-324, Modtc-1, MoDTC-2, MoDTC-3, MoDTC-4.

- W-324 обеспечивает в тесте на четырёхшариковой машине трения наименьшее пятно износа в маслах с 50ppm W или Mo в маслах с добавкой W-324, Molyvan 855, MoDTC-1, MoDTC-2, MoDTC-3, алкиламмониум молибдена, олеате титана (Kendall нервно курит), моноолеате глицерина(!). Кстати, MoDTC-1 тоже весьма эффективен.

- В концентрации 700ppm вольфрама в масле с W-324 коэффициент трения резко падает со 140 градусов.

  

Сравнение двух известных вольфрамовых присадок EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect):

 

1) EUROL ENGINE OIL TREAT :  http://www.eurol.com/en/37-products/5136-eurol-engine-oil-treat.html (англ) или http://eurol-rus.ru/assets/files/5140-eurol-engine-oil-treat(1).pdf (рус)

 

TDS: 5136-eurol-engine-oil-treat.pdf

MSDS: http://www.eurol.com/en/productfiles/104771-en_e802315_eurol-engine-oil-treat_sds_eurol_12.pdf  Судя по MSDS, в присадке Eurol содержатся также 25-35% востребованных алкилированных нафталинов (AN) и 3-5% диалкиламмониума вольфрама (из W-324):

 

То есть концентрация вольфрама в присадке Eurol  в 10 раз меньше, чем в W-324. Но и добавляется присадка в десятикратной пропорции (относительно W-324) 4-6% (т.е. в количестве 250мл на 4-6л масла), то есть то есть в 10 раз больше, чем 0.5% чистой присадки W-324 .

То есть содержание вольфрама в масле с EUROL будет также наиболее оптимальным (около 700ppm).

Да и использовать присадку EUROL будет легче, чем W-324 (не надо предварительно нагревать для разжижения), да и в состав входят некоторые дополнительные полезные компоненты, например алкилированные нафталины 25-35% .

Наконец, присадка Eurol стоит очень даже доступные 300р (на одну обработку), см https://eurol-shop.ru/component/jshopping/eurol-engine-oil-treat-antifriktsionnaya-i-zashchitnaya-prisadka-v-motornoe-maslo/eurol-engine-oil-treat-250ml?Itemid=0 , тогда как аналогичный LM MMP стоит около 1500р (на одну обработку).

 

 

2) LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect)

По информации из форума LM, содержание вольфрама в маслах Molygen NG – около 120ppm. Вероятно, при постоянном использовании масел Molygen NG концентрации вольфрама 120ppm вполне достаточно. Представляется, что в масле с  добавкой недешёвого LM MMP его вероятно тоже будет не менее 120ppm, скорее даже больше, но вряд ли более оптимальных 700ppm. О других компонентах LM MMP (например, возможных  AN) информации нет

 

Немного о присадке было в вебинаре LM: 

 

Лабораторные анализы 

Addinol Superior 030 0W-30 отработка в BMW 740I M62, 4,4л., после обработки ММР от LM 7255 км

[Fallcon 118]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

попробуй по этому - E802315250ML

другое дело , спс.!

[DRON 33 15 011]

5 минут назад, Fallcon сказал:

другое дело , спс.!

Спойлер

На здоровье !

 

[rusn 143]

Залил на пробу в VAG с двигателем cwva

 

[JEEPер 479]

23 минуты назад, rusn сказал:

Залил на пробу в VAG с двигателем cwva

И что почувствовал...?  

[rusn 143]

44 минуты назад, JEEPер сказал:

И что почувствовал...?  

 А ХЗ))) эффект нового масла))) предыдущая заливка была лукойла генезиз 5в40 для промывки на 4к км и 100 м/ч)) на 30-ке крутится легче, особенно чувствуется когда климат работает на всю катушку. Может и заслуга еврола в этом есть.. может лаб анализ сделаю. В том году в это же время катал чистый texaco havoline prods V 5w-30 504/507 (так же была промывка до тексако 4к км, но правда на g energy 5w-40 c3, лаб анализ texaco тут на форуме, интересно будет сравнить))

Изменено 22 июня 2019 пользователем rusn

[опелюга 30]

15 часов назад, rusn сказал:

 А ХЗ))) эффект нового масла))) предыдущая заливка была лукойла генезиз 5в40 для промывки на 4к км и 100 м/ч)) на 30-ке крутится легче, особенно чувствуется когда климат работает на всю катушку. Может и заслуга еврола в этом есть.. может лаб анализ сделаю. В том году в это же время катал чистый texaco havoline prods V 5w-30 504/507 (так же была промывка до тексако 4к км, но правда на g energy 5w-40 c3, лаб анализ texaco тут на форуме, интересно будет сравнить))

жди прихода 300-400 км... эта жижа даже анусную 40 ку - превратит по звуку и раскрутке в 30-ку...для себя вывел дешман кряк + жижа  по эффекту затмит премиум масло и еще дешевле в цене

Изменено 22 июня 2019 пользователем опелюга

[ovtonkonog 0]

Я тоже залил в Тигуан, 2.0 tdi , 2017.  Масло тоже . Castrol  Edge 5w30, 504/507. По-моему стало шумнее

 

c эффектом пока хз. 250 км проехал.  Вроде бодрее. 

 

До этого две смены масла назад обрабатывал Liquimoly  MMP

[teanovod83 392]

Интересно, мотору G4NA понравится, если  ЛукЛюкс 5W-30 затюнинговать этой жижей? Или лучше синтолюкса попробовать 3%...)?

[Dumus 5 582]

teanovod83 "эта жижа" немного повышает вязкость, лучше добавлять её в 0W-20, результат у меня в подписи.

[DRON 33 15 011]

1 час назад, teanovod83 сказал:

Или лучше синтолюкса попробовать 3%...)?

... или ПОЕ

[teanovod83 392]

6 часов назад, Dumus сказал:

teanovod83 "эта жижа" немного повышает вязкость, лучше добавлять её в 0W-20, результат у меня в подписи.

Спасибо, но у меня запас ЛукЛюкса на три ТО)))

[Fredy 129]

11 часов назад, teanovod83 сказал:

Интересно, мотору G4NA понравится, если  ЛукЛюкс 5W-30 затюнинговать этой жижей? Или лучше синтолюкса попробовать 3%...)?

я замесил  ПОЭ и эту жижу... 500км пробег масло в норме

Планирую до 5 тысяч откатать ( а там уже осень) и поменять... если финансы позволят, то анализ сделать хочу (может кто-то еще захочет узнать и поможет)

Изменено 13 июля 2019 пользователем Fredy

[Az26 24]

Вот не понял периодически проскакивает информация, что эффект присадки сохраняется до 50 т.км по аналогии с ЛМ?. Есть ли смысл её лить тогда в старое масло?

[teanovod83 392]

1 час назад, Az26 сказал:

Вот не понял периодически проскакивает информация, что эффект присадки сохраняется до 50 т.км по аналогии с ЛМ?. Есть ли смысл её лить тогда в старое масло?

А у ЛМ он сохраняется?)

[Inflamez 595]

22 минуты назад, teanovod83 сказал:

А у ЛМ он сохраняется?)

Уверен, что сохраняется если менять масло раз в 15000 км.

Уверен, что эффект снижается не с кол-вом километров, а с частотой смены масла.