Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Brandy 0]

За машинами стараюсь следить, поэтому и хочу подобрать норм масло, но и чтоб цена не совсем уж чумная.

[Brandy 0]

Хотелось бы и в тут и в другую лить одно и тоже хорошее масло, замена через 6-7 тысяч, AGU подьедает примерно1-1.5 литра, TSI грамм 200-300 от замены до замены. Пробег на AGU 245000 на TSI 71000. В основном процентов 80 пробеги городские, эксплуатация в Кузбассе круглый год, темпер+30-30.

[Brandy 0]

Вот к примеру NGN Nord подойдет и в тот и в другой движок? Масло то вроде неплохое... Да и подешевле Равенола немного.

[Александр КРК 1 124]

Brandy из недорого и хорошего я бы залил Zic X7 LS 5-30 с расчётом замен через 200-250 мото/часов

[Brandy 0]

57 минут назад, Александр КРК сказал:

Brandy из недорого и хорошего я бы залил Zic X7 LS 5-30 с расчётом замен через 200-250 мото/часов

Я так понимаю оно подойдет и в Skody с AGU и в Тигуан с TSI мотором?

Вообще почитал про него отзывы и на ойл клабе почитал, вроде довольно неплохо. Цена хорошая. Из описаний на клабе я так понял что оно не очень хорошо моет движок, и при высоких температурах не очень... тысяч 6000-7000 поди норм отходит, да и при +30-30 думаю норм будет?

Хотя вообще раньше в сторону масла зик даже не смотрел, как то пренебрежительно к нему относился, когда прочитал про него не очень хорошие отзывы, уже не вспомню про какое конкретно масло было и где...

[СерикБерик 0]

Подскажите масла для Шевроле трекер! Где тут на форуме найти? 1.8 литра!

[Lobshter 1 199]

28 минут назад, СерикБерик сказал:

Подскажите масла для Шевроле трекер! Где тут на форуме найти? 1.8 литра!

Двигатель z18xer, ищите.

[Lobshter 1 199]

45 минут назад, Brandy сказал:

Я так понимаю оно подойдет и в Skody с AGU и в Тигуан с TSI мотором?

Вообще почитал про него отзывы и на ойл клабе почитал, вроде довольно неплохо. Цена хорошая. Из описаний на клабе я так понял что оно не очень хорошо моет движок, и при высоких температурах не очень... тысяч 6000-7000 поди норм отходит, да и при +30-30 думаю норм будет?

Хотя вообще раньше в сторону масла зик даже не смотрел, как то пренебрежительно к нему относился, когда прочитал про него не очень хорошие отзывы, уже не вспомню про какое конкретно масло было и где...

В АГУ можно любое нормальное масло, тот же Синтек за 600р. 

По тси- создайте тему. Если боистесь 5w30, то можно тот же Зик Х7 10w40 LS или 5w40 X9 LS, те же допуски, только в другой вязкости.

[Brandy 0]

6 минут назад, Lobshter сказал:

В АГУ можно любое нормальное масло, тот же Синтек за 600р. 

По тси- создайте тему. Если боистесь 5w30, то можно тот же Зик Х7 10w40 LS или 5w40 X9 LS, те же допуски, только в другой вязкости.

Zic x9 LS 5w40 лучше чем Zic x7 LS 5w30?

[Brandy 0]

И Zic x9 LS Diesel только, либо просто Zic Х9...

У меня то бензин...

 

[Александр КРК 1 124]

1 час назад, Brandy сказал:

так понимаю оно подойдет и в Skody с AGU и в Тигуан с TSI мотором?

У тебя 2 разных двигателя из разных эпох, лить одно и тоже масло в оба двигателя проблематично! В тигуан нужен малозольник, а в шкоду полнозольник желательно! Но шкода легко отходит на малозольнике, а тигуан на полнозольнике не очень! 

 

1 час назад, Brandy сказал:

Из описаний на клабе я так понял что оно не очень хорошо моет движок, и при высоких температурах не очень

Малозольники все не очень моют, суть не в том что не моет, а в том то что бы не оставляло отложений! При высоких температурах все как раз нормально у него

 

1 час назад, Brandy сказал:

тысяч 6000-7000 поди норм отходит, да и при +30-30 думаю норм будет?

Я в километрах замены не мерю, только в мото часах т.к у кого то средняя скорость 10км/ч, у кого то 50км/ч. До - 30 заводиться обязан! 

 

1 час назад, Brandy сказал:

Хотя вообще раньше в сторону масла зик даже не смотрел, как то пренебрежительно к нему относился, когда прочитал про него не очень хорошие отзывы, уже не вспомню про какое конкретно масло было и где...

Я тоже раньше Zic за масло не считал

Изменено 25 мая 2020 пользователем Александр КРК

[Serg_go 216]

2 часа назад, Brandy сказал:

Я так понял из предыдущих постов, что в TSI Ravenol VSI тоже не канает?

А вы поменьше читайте советских газет. Там скоро начнут 0w16 лить, а когда появится  - на 0w10 перейдут. Руководство по эксплуатации откройте, там всё сказано. Почистить клапана стоит 4-5 т.р. раз в 100ткм, а ремонт гбц в  большинстве случаев в принципе хорошо не сделать, а кто делает напыление, гарантии не дадут. На форуме есть анализы отработанного масла, обратите внимание как быстро зимой ладе хорошая 40-ка превращается в 30-ку. Теперь представьте, что у вас 0w30 или 0w20 и что там с вязкостью спустя 5ткм. Ну а дальше представьте, что будет, если машине давать под хвост на этой водице. Допуски и снижение вязкости в угоду экологии и снижению расхода конечно шоколадно, только вот ведь какая штука. У меня 1.8тси и дурная АКПП, которая постоянно пытается подоткнуть 6-ю на 60км/ч  на драйве. Т.е. по факту мотор в д-режиме на постоянку работает внатяг и это хорошо заметно. Если учесть давление масла,  калильное зажигание, детонацию, то не удивительно, что машины едут на ремонт уже с 100-кой пробега.

Если тошните по городу  зимой - 0w30 нормально, но тут возникает вопрос, а на хрен в принципе нужен динамичный мотор для таких условий ? Не лучше ли купить 1.6 - 2.0 атмо ? А если эксплуатируется как положено, то 40-ка более предпочтительна для эксплуатации. Для себя давным-давно уже лью 0w40 с  заменой летом каждые 7500 и зимой 5000. Средняя скорость у меня >40км/ч. Делайте выводы.

ИМХО.

ЗЫ В старый мотор с пробегом в +200 я бы точно 30-ку лить не стал.     

[Александр КРК 1 124]

Serg_go 30ка не так сильно проседает от топлива как 40ка при этом износа минимум, я уже молчу про 20ки и про масла для реактивных турбин! 

[ShukhratM 249]

Brandy катализатор стоит или удален?

[ShukhratM 249]

1 час назад, Serg_go сказал:

Руководство по эксплуатации откройте, там всё сказано. Почистить клапана стоит 4-5 т.р. раз в 100ткм,

кстати да, следить за вкг, давить тапку в пол, 0W40, 5W40 имхо самое то..