Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[ShukhratM 247]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

это мне ни о чём не говорит

высокогорное село, высоко и далеко по грунтовке))

[ShukhratM 247]

21 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Ох нифига себе!!! Посмотрел по карте. Ещё немного - и тупик..

на ниве я и дальше добирался, потом пограничники не пустили))

[ShukhratM 247]

Цитата

Масла W30 cозданы для экономии топлива, но ни как для ресурса. Чем прочнее масляный клин между парами трения, тем меньше износ. Плюс в горячих как у нас моторах температура делает масло более жидким

таки 0W40 залью на отпуск..

я так понял цифра после W это температура окр среды, летом, наружняя, а там где я еду бывает и по +45, так о каком 5в30 говорить?!

а маслянный клин больше у XW40..

[Кар Леоне 834]

14 минут назад, ShukhratM сказал:

я так понял цифра после W это температура окр среды, летом, наружняя

Японцы ездят на 5W20, новый допуск VW508.00 - 0W20 круглый год. С японцами давно все ясно. А зачем VAG туда же, совсем глупый - лето же, на дворе +35! Как после этого доверять его рекомендациям!

[СИНТЭКС 12 800]

6 минут назад, Кар Леоне сказал:

Японцы ездят на 5W20, новый допуск VW508.00 - 0W20 круглый год. С японцами давно все ясно. А зачем VAG туда же, совсем глупый - лето же, на дворе +35! Как после этого доверять его рекомендациям!

Дык не во все моторы 508 рекомендуется

[Кар Леоне 834]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Дык не во все моторы 508 рекомендуется

Как объяснить человеку, что цифра после буквы "W" - это не температура воздуха, при которой происходит эксплуатация авто. Как внедрить в его мозг сомнение, заставить мыслить самостоятельно, основываясь на сопоставлении различных данных, делать выводы.

[viza 11]

14 минут назад, Кар Леоне сказал:

Как объяснить человеку, что цифра после буквы "W" - это не температура воздуха, при которой происходит эксплуатация авто. Как внедрить в его мозг сомнение, заставить мыслить самостоятельно, основываясь на сопоставлении различных данных, делать выводы.

А разве стоит? Если человек ошибется, возможно начнет искать верную информацию, а не ОБС.

Человеку присуще упрощать, чем и пользуется маркетинг вводя термины «синтетика», «полусинтетика», «минералка». Все же понятно становится. А когда я тестю сказал, что японцы 5w20 называют минералкой, был разрыв шаблона.

Что касается выбора для gen2 и умеренно северного климата, решил спуститься с 0w30 до 5w30 и попробовать шелл ультра а3/b3. Почему-то его в продаже стало мало, почти везде ультра 5w30 c3 dexos

[СИНТЭКС 12 800]

29 минут назад, Кар Леоне сказал:

Как объяснить человеку, что цифра после буквы "W" - это не температура воздуха, при которой происходит эксплуатация авто. Как внедрить в его мозг сомнение, заставить мыслить самостоятельно, основываясь на сопоставлении различных данных, делать выводы.

Почему Вы мне этот вопрос задаете? Лучше помогите человеку - об’ясните! Или хотябы табличку SAE J300 отправьте искать

Изменено 17 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[ShukhratM 247]

какая разница? обе цифры связаны с вязкозтью летом и зимой..просто ввиду своей не полной "маслянной" грамотности могу ошибаться)

Поставлю вопрос по другому:

Если эксплуатировать авто(см профиль) в жарком климате +40+45, какое лучше масло залить с условием строгой замены 5000км, весь пробег практически трасовый! 5W30 слишком жидкое не так ли? может попробовать что то гуще?

[ShukhratM 247]

судя по http://addinol.oilfinder.net/type_details.php?id=27287

мне нужно лить:

ADDINOL SUPER RACING 5W-50

чета какое то туфтовое масло

[Керес 281]

@ShukhratM я посмотрел на цены выбираемых вами масел, и немного подофигел. Несте за 5л выходит 2800₽, и оно работает на ура, мой анализ показал это. Так зачем платить больше? Тем более все (почти все) масла с допуском 504/507 - как под копирку по составу. 

[СИНТЭКС 12 800]

Керес Вы меня своим анализом сбили с толку

У меня на лето было запланировано Neste C2/C3 5w30, теперь рефлексирую по поводу Pro+ W LL III 5w30

[ShukhratM 247]

Керес Мобил ЕСП( и есп формула) мне совершенно не понравились! быстро умирает масло. мотюоб специфик стоит просто космических денег и при моей манере менять каждые 5000 совсем не дешево. Несте можно попробовать, но у нас в продаже не видел, только если по интернету заказывать..

[Керес 281]

1 минуту назад, ShukhratM сказал:

КересНесте можно попробовать, но у нас в продаже не видел, только если по интернету заказывать..

Так я к тому и склоняю, закажите через интернет масло несте, например с EMEX поставщик OAWE, я у него только покупаю, его точно никто не подделывает, стоит оно немного, и отработает оно так же как и любое 504/507. Это мой вам совет. 

[ShukhratM 247]

Керес и в +40+45 можно использовать вязкость 5В30?

можно код масла узнать? оно 5л или 4+1?

уже нашел)) 

Изменено 17 мая 2019 пользователем ShukhratM