Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Рейн 5]

СИНТЭКС , а как оно по остальным эксплуатационным параметрам? 

Тут на форуме читал, что AVL - вроде как специальная разработка под двигатели VAG. Но официальный подбор Shell, почему то, выдаёт мне ECT.

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, Рейн сказал:

СИНТЭКС , а как оно по остальным эксплуатационным параметрам? 

Тут на форуме читал, что AVL - вроде как специальная разработка под двигатели VAG. Но официальный подбор Shell, почему то, выдаёт мне ECT.

Я ECT не пробовал, возможно, через 3 замены до него дойдёт очередь...

AVL ничем негативным или позитивным по сравнению с другими маслами не отличился, средний по угару, нормально крутится, темнеет не быстро (нормальная антиокислительная способность), но мне показался погромче других, а на фоне M1 ESP Formula вообще очень заметно. Проблем с AVL никаких не возникло, 200+ м-ч честно откатало...

[Savalainen 51]

Рейн, так можно голову сломать, даже если она в шлеме ))) Лей любое известное масло с соответствующим допуском и гарантией подлинности, а также интервалом замены 8-10 тыс, имхо, золотое правило!

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, Savalainen сказал:

Рейн, так можно голову сломать, даже если она в шлеме ))) Лей любое известное масло с соответствующим допуском и гарантией подлинности, а также интервалом замены 8-10 тыс, имхо, золотое правило!

У Вас какая средняя скорость по Москве получается, что Вы 10 ткм наезжаете? Больше или меньше 40? 

[Savalainen 51]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

У Вас какая средняя скорость по Москве получается, что Вы 10 ткм наезжаете? Больше или меньше 40? 

в районе 30 км/ч - будет больше ибо отпуска начнутся - до сентября город опустеет, но не только по Москве езжу, на Селигер ездил только что - но это не часто.

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, Savalainen сказал:

в районе 30 км/ч - будет больше ибо отпуска начнутся - до сентября город опустеет, но не только по Москве езжу, на Селигер ездил только что - но это не часто.

Получается 330 мото-часов. Многовато. В таких случаях, если очень хочется, желательно анализ отработки для понимания делать. Я лично не вижу смысла в таких интервалах, тем более на CDAB.

Изменено 14 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[Рейн 5]

СИНТЭКС , так ESP Formula, вроде, в продаже сейчас отсутствует. Есть просто ESP.

Savalainen , начинаю склоняться к этому варианту) Но хотелось бы выбрать что то достойное.

 

Прошу прощения за оффтоп, но на сколько велика вероятность нарваться на левак, покупая моторные масла на Озоне?

Изменено 14 мая 2019 пользователем Рейн

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, Рейн сказал:

СИНТЭКС , так ESP Formula, вроде, в продаже сейчас отсутствует. Есть просто ESP.

В Ленте ещё есть))) Да новый ESP на  GTL+эстеры (я его ещё не пробовал, тоже в очереди), Formula на PAO+эстеры

[СИНТЭКС 12 792]

15 минут назад, Рейн сказал:

 

Savalainen , начинаю склоняться к этому варианту) Но хотелось бы выбрать что то достойное

Так а что Вам мешает поступать как я - Пробуйте разное, пока не найдёте то, что понравится

Спойлер

Жену ведь не на первой дискотеке выбирают... Хотя как сейчас я уже и не знаю, да и жену не все

 

Изменено 14 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[dimm7777 5 760]

Я бы всё равно низкозольные масла больше 250 мч не катал.

[СИНТЭКС 12 792]

Рейн Мы в России, левак можно купить везде! Но у авторизованных продавцов шанс нарваться минимален.

[Рейн 5]

СИНТЭКС , не хочу экспериментировать с маслами на своем моторе 

25 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Но у авторизованных продавцов шанс нарваться минимален.

Ссылка на Озон есть на официальном сайте Mobil, это может дать хоть какую то гарантию?

 

Кстати, новый ESP есть с вязкостью 0W-30. Только анализов я не нашел. 

Уже нашел)

Изменено 14 мая 2019 пользователем Рейн

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, Рейн сказал:

СИНТЭКС , не хочу экспериментировать с маслами на своем моторе 

Ссылка на Озон есть на официальном сайте Mobil, это может дать хоть какую то гарантию?

Кстати, новый ESP есть с вязкостью 0W-30. Только анализов я не нашел. 

Т.е. на себе (раз не опровергаете) готовы экспериментировать, а на моторе нет

 

Компания Озон не будет ничего мутить - это точно, но Вы не сможете исключить на 100% человеческий фактор: поставщик (возможно Вы удивитесь, но не факт, что Озон имеет прямой договор с представительством Мобил), по крайней мере сопоставимый с ними игрок (Юлмарт) не имеет прямых договоров с большинством представительств производителей (не только масла) - это я знаю не понаслышке. Затем есть звено кладовщик - курьер (тоже сторонняя организация). Если думаете, что подлогом никто не будет заниматься, то очень сильно недооцениваете некоторых особо предприимчивых граждан.

[Рейн 5]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Т.е. на себе (раз не опровергаете) готовы экспериментировать, а на моторе нет

Как я понимаю, основные базы у всех масел более-менее одинаковые, а вот присадки - разные. Частая смена производителей и, соответственно, смешение этих присадок в несливаемых остатках масла, не может привести к каким-либо негативным последствиям? Поправьте меня, если я не прав. 

[СИНТЭКС 12 792]

Рейн Я не эксперт в маслах, но если Вы рассматриваете масла с допуском 504, то нарветесь либо на Lubrizol, либо Infineum (возможно с доп. антифрикционным пакетом молибдена, титана или вольфрама). Это если тезисно. Они между собой не конфликтуют даже если смешать 50/50. Вопрос только ресурса таких миксов. Есть мнения, что даже в миксе ресурс не страдает. Но Вы же говорите о несливаемом остатке. Здесь важнее не состав, а степень окисления старого масла.