Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 0, 1, 2

[ModeratorSigma 6 938]

Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 0, 1, 2

 

Описание:

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP классов NLGI 1 и 2 одобрены по стандарту Mark GC-LB Национального института смазочных материалов (NLGI) и могут использоваться в автомобильных шасси и подшипниках колёс в качестве смазочного материала, отвечающего требованиям ASTM D 4950. Данные смазки подходят для подшипников скольжения и качения, особенно тех, которые подвержены ударным нагрузкам.

 

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP допущены Министерством сельского хозяйства США (USDA) к использованию на мясоперерабатывающих заводах и птицефабриках в качестве смазочного материала класса H2 без контакта с пищевыми продуктами.

 

Применение:  Смазки Chevron Black Pearl Grease EP рекомендуются для общего применения в автотракторном и промышленном оборудования. Благодаря отличной прокачиваемости и низкому выделению масла они идеально подходят для применения в централизованных системах смазки.

 

Преимущества: 

Chevron Black Pearl Grease EP – семейство многоцелевых смазок с отличными противозадирными и водонепроницаемыми свойствами, обладает следующими преимуществами:

• отличная прокачиваемость — результаты испытаний при измерении скоростей подачи смазки насосом показали, что эти смазки легко прокачиваются;

• высокая несущая способность — благодаря высокой прочности масляной плёнки обеспечиваются надежная защита от ударных нагрузок и малый износ.

• защита от коррозии — данные cмазки проходят тест на коррозию подшипников ASTM D 1743;

• водонепроницаемость — смазки практически не вымываются, обеспечивая, таким образом, отличное смазывание даже в присутствии воды;

• отличные адгезионные свойства — смазки остаются на поверхностях и продолжают смазывать детали практически в любых условиях эксплуатации;

• продленный срок использования и длительный срок хранения

Техническая документация: Black_Pearl_Grease_EP.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

254591642- Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

023968694616 - Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

254591542

[Stal 416]

Подошла к концу туба Chevron Black Pearl Grease EP2, заказал через интернет магазин новую. Пришла. Открываю крышку - вид и цвет как обычно, а вот запах оказался совершенно другой. Смазки на полимочевине имеют весьма специфический запах, а тут пахнет очень похоже на зеленый кастрол, а ведь он на литиевом комплексе. Что сие значит- искусная подделка или производитель сменил тип загустителя? Попадос однако 

[MuxauJI 1 370]

имхо

наверняка подделка

купите через другой интернет магазин или с другого склада и сравните

[verlube 798]

3 hours ago, Stal said:

Подошла к концу туба Chevron Black Pearl Grease EP2, заказал через интернет магазин новую. Пришла. Открываю крышку - вид и цвет как обычно, а вот запах оказался совершенно другой. Смазки на полимочевине имеют весьма специфический запах, а тут пахнет очень похоже на зеленый кастрол, а ведь он на литиевом комплексе. Что сие значит- искусная подделка или производитель сменил тип загустителя? Попадос однако 

Свеже открытая туба может иметь "другой" запах по причине концентрации в воздухе тубы веществ смазки.

Сталкнулся один раз, тоже думал что не то в тубе.

Оставил тубу открытой, через пару часов всё в норме, запах очень похож на прежнюю смазку.

Полимочевиная смазка не может иметь своеобразного запаха, всё зависит от рецептуры смазки.

Старую смазку(в тубе же явно хоть немного осталось) и новую подвергнуть "горячим" испытаниям - всё станет ясно.

Не думаю, что подделка, возможно заводская пересортица, но если всё же подделка, пожалуйста, выложите фото"испытаний".

Изменено 30 августа 2018 пользователем verlube

[MuxauJI 1 370]

но запах что у сри, что у блэк перла особенный(сразу понимаешь что перед тобой мочевина)

[verlube 798]

Polyrex EM и Altis SH2 - ничего общего для моего носа, в любом случае  жарка смазки надёжнее в домашних условиях, по моему мнению, чем нос.

Как говорил tesloil, определять смазку по запаху....

Да и горячей водой можно попробывать одновременно смыть смазки, у данной полимочевинной смазки <1%, т.е. практически не смывается.

Больше опытных фантазий, господа. ))

Изменено 30 августа 2018 пользователем verlube

[Stal 416]

Простояла новая туба несколько дней открытой - запах не выветрился и не поменялся. Он по-прежнему  сильно отличается от предыдущей и если бы определял вслепую, легко бы спутал с Castrol LMX. При нагреве феном обе смазки не текут вплоть до обугливания. Под струей горячей воды в течение 10 минут практически не вымываются. Не знаю прям что и думать. Закладывать в подшипники боязно. Может кто знает, как можно надежно распознать литиевый комплекс в домашних условиях?

[verlube 798]

На вид одинаковы, тесты прошли одинаково и разницы я не вижу, структуры похожие.

Под температурой литиевый комплекс потёк бы раньше, мыло ещё раньше, да и в опытах с горячей водой было бы разница.  

Есть конечно вариант, что для подделки использовался сульфанат кальция...

Я бы использовал смазку по назначению и не заморачивался.

 

Изменено 3 сентября 2018 пользователем verlube

[Stal 416]

Тщательно сравнил тубы - полное совпадение даже в мелких деталях, включая форму шрифта даты изготовления. Практически нет сомнения, что тара

изготовлена на том же заводе. Но одна странность все-таки есть. Что бы это значило?

[verlube 798]

Это значит, что кто-то косячит. )))

 

[SL1 3 941]

У нас на многих смазках пишут, что они литиевые вне зависимости от типа загустителя. Других просто не знают.

[Screwdriver78 2 424]

В одинаковые шприцы по два кубика и в морозилку на минус 20. Подделка 100% чистая дешевая минералка и задубеет на минус 20 если не полностью, то точно сильнее настоящей.

[tesloil 3 918]

Оригинальный Chevron Black Pearl точно также задубеет , как и "дешевая минералка " ( сама смазка Black Pearl относится к самому низкому ценовому сегменту минеральных смазок ). ....

[Stal 416]

Первую тубу Chevron Black Pearl ради интереса я морозил трижды. При -20 ºC смазка вообще ощутимо не загустела. При -30 ºC стала немного гуще, но не критично, а вот при -40 ºC стала как пластилин, но и не совсем твердой, как мыло. Попробую заморозить новую тубу в морозилке, жалко там только -20ºC, для дальнейших извращений придется ждать зиму

[tesloil 3 918]

Основной "народный" тест-метод испытания пластичных смазок у нас - это домашний холодильник . может иногда и имеет смысл им воспользоваться , но , в частности , по black Pearl ее производитель и без этих опытов все написал относительно ее параметров , все по-честному , понятно . Зачем эти "холостые" телодвижения ? Да и определять подлинность смазки по запаху - это , по-моему , "от лукавого" ( ну цирк , вообщем ) . Может предложить производителям смазок еще и "пробники" выпускать как у Шанель или Кристиан Диор ? 

[Stal 416]

35 минут назад, tesloil сказал:

по black Pearl ее производитель и без этих опытов все написал относительно ее параметров , все по-честному , понятно

Как раз не все понятно, ибо в сети гуляют два даташита, в одном минимальная рабочая температура -20 ºC , а в другом -40 ºC. Разница весьма принципиальная, особенно для регионов с холодными зимами. Что касается определения по запаху, так это далеко не всегда глупо. Например за рубежом специально обученные собаки по запаху больного определяют некоторые формы онкологии. Что им делать нечего или мало современных средств диагностики? Другое дело, что получив первоначальный "собачий диагноз", врачи проводят детальное обследование. Так и здесь - другой запах смазки просто настораживает и побуждает провести хоть какую-нибудь дополнительную проверку, поскольку цена ошибки может оказаться немалой. Я покупал именно эту смазку ради заявленных свойств и собираюсь заложить ее в том числе в нешприцуемые карданные крестовины, а поскольку частенько приходится купаться в грязных лужах и бродах, хотелось бы быть уверенным, что смазка не подведет.