Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Вован40 165]

11 часов назад, VV"351 сказал:

Не понятно, где там по направлению Старой Руссы втопить  можно, только если устроить безпредел скоростной. Но, не суть. Знаешь, по поводу возможностей и жизнестойкости G4NA, как я понимаю, не всё так прозрачно и однозначно. Твой вопрос дословно "g4nu, не страдает этой темой?" наверное рассматривать надо от противного - а что G4NA страдает этой проблемой, в смысле задиров и низкого ресурса? Верно? Вот лично я по сей день не могу сам для себя даже, не говоря уже о выносе такой инфы на сообщество пользователей этих двигателей, сказать совершенно однозначно и подкреплённо о том, что двигатель G4NA оказался таким же геморроем, как и предшественник G4KD/. Те факты обращений владельцев этих моторов на кап.ремонт у КПауэра дают почву судить о том, что эти машины не эксплуатировали нормально, а просто издевались над ними, испытывая их прочность и проверяя запас прочности. Потому они и были ушатаны в хлам, что в принципе сам Артём Квазар и озвучивал в своих видео. Есть много инфы в инете, что двигатели G4NA много надёжнее G4KD, имеют ряд преимуществ против них.

В целом, если верить общедоступной инфе, на ремонт G4NA мало обращений было. Так что, вот так уверенно сказать, что эти моторы такое же  говно, как и подавляющая часть G4KD вроде бы и не совсем правильно будет.

подождите G4NA ПРОСТО ПОЗДНЕЕ ВЫПУСТИЛИ И КВАЗАР ГОВОРИТ ЧТО 4KD ЕМУ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ.

[Вадим_69 8 128]

14 часов назад, val_kaz сказал:

А почему нельзя ездить 210? Вроде масло текучее и должно присутствовать во всех узлах трения. Если нельзя так ездить, то почему производитель не ограничивает такие режимы? А может все таки жидкое масло ограничивает условия эксплуатации? И в корейских движках на жидких маслах надо ездить очень аккуратно?)

 

А что на G4KD максималка позволяет 210 км/ч? У меня мотор помощнее, и то максимум разгонялся до 185 (по паспорту макс. 190).

Ездить то можно, никто не запрещает - вопрос в том, сколько мотор протянет, если ездить так подолгу... И дело не в жидком/нежидком масле. Залейте хоть 20W-50 - мотор на нём только быстрее перегреется и всё закончится точно так же  Максималка - это максималка. Это не штатная эксплуатация. Я вот и на 5W-20 разгонялся при затяжных обгонах до 180 км/ч, но мне и в голову не приходит ехать так постоянно. Надо всё-таки понимать, для чего эти кроссоверы предназначены. А на постоянных максимальных оборотах не только мотор перегреется, но и коробка...

 

P.S. Чтобы не было иллюзий - на таких оборотах давление в системе на более вязких маслах вы НЕ УВЕЛИЧИТЕ, т.к. будет постоянно открыт байпас маслонасоса.

Изменено 11 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[optogan 248]

Немного не в тему.

Смотрел как делали мотор для bugatti chiron, в конце тестировали на максимальной мощности под нагрузкой в течении получаса. 1500 сил пол часа, там красное было весь выпуск.

Нештатные режимы ограничиваются производителем. В мануале ограничений нет, значит топи хоть всю гарантию, производитель гарантирует и устраняет.

Знакомый на дизельном фокусе Спек несколько катов и положил несколько коробок. Никого не волновало, меняли по гарантии.

Имхо мотор должен держать номинальные параметры, должно всего хватить и охлаждения и смазки.

У меня максимальные обороты на 6-й 4750, а т.о.ж. на 160 и выше падает к 80 гр. 

[Вадим_69 8 128]

39 минут назад, optogan сказал:

Нештатные режимы ограничиваются производителем. В мануале ограничений нет, значит топи хоть всю гарантию, производитель гарантирует и устраняет.

Знакомый на дизельном фокусе Спек несколько катов и положил несколько коробок. Никого не волновало, меняли по гарантии.

 

Это один подход - "наездника"  Тут у большинства гарантия закончилась, и всё, что "положишь" - за свой счёт...

Изменено 11 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[Paulson 8 390]

1 час назад, Вован40 сказал:

подождите G4NA ПРОСТО ПОЗДНЕЕ ВЫПУСТИЛИ И КВАЗАР ГОВОРИТ ЧТО 4KD ЕМУ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ.

 

Это смотря с какой точки зрения он ему нравится

[optogan 248]

38 минут назад, Вадим_69 сказал:

Это один подход - "наездника"  Тут у большинства гарантия закончилась, и всё, что "положишь" - за свой счёт...

Понятно что за свой, я и сам такой, бережливый. 

Просто печально кому то осознавать что :будешь топить - задерет ц.п.г. 

Но я все же склонен полагать что большинство ц.п.г. моторов держит заявленные характеристики, обвязку в расчет не берём.

В этом смысле у корейцев эпик феил случился. 

[Вован40 165]

10 минут назад, Paulson сказал:

 

Это смотря с какой точки зрения он ему нравится

по его видео видно что в ремонте у него и те и эти движки. на 4кд один каталки. в ремонте 4кд дешевле чем он хуже 4na?

[Paulson 8 390]

Только что, Вован40 сказал:

по его видео видно что в ремонте у него и те и эти движки. на 4кд один каталки. в ремонте 4кд дешевле чем он хуже 4na?

 

Мы говорили про то, что он лучше с точки зрения Квазара, а не хуже - возможно, раз он дешевле в ремонте - и возни с ним меньше, в ремонте проще?

[Вован40 165]

30 минут назад, Paulson сказал:

 

Мы говорили про то, что он лучше с точки зрения Квазара, а не хуже - возможно, раз он дешевле в ремонте - и возни с ним меньше, в ремонте проще?

 

30 минут назад, Paulson сказал:

 

Мы говорили про то, что он лучше с точки зрения Квазара, а не хуже - возможно, раз он дешевле в ремонте - и возни с ним меньше, в ремонте проще?

да я просто говорю о том что вверху 4кд. обозвали говном. а 4na тогда что?

Изменено 11 ноября 2018 пользователем Вован40

[val_kaz 521]

1 минуту назад, Вован40 сказал:

 

да я просто говорю о том что вверху 4кд. обозвали говном. а 4na тогда что?

в данный момент учитывая нежность и капризность двигателей хендай, а так же полоски в цилиндрах на новых авто после пробега 1000 км, любой двигатель хендай 2 л можно назвать говном))

[Вован40 165]

4 минуты назад, val_kaz сказал:

в данный момент учитывая нежность и капризность двигателей хендай, а так же полоски в цилиндрах на новых авто после пробега 1000 км, любой двигатель хендай 2 л можно назвать говном))

вот вот но я не жалуюсь у меня пробег большой мне не обидно

[val_kaz 521]

1 минуту назад, Вован40 сказал:

вот вот но я не жалуюсь у меня пробег большой мне не обидно

сколько уже пробежал авто? Какие масла использовали? Смотрели ли цилиндры камерой? На каком бензине ездите?

Изменено 11 ноября 2018 пользователем val_kaz

[Вован40 165]

выше писал около 160000км бенз 95 стараюсь на брендовых заправляться. Масло медалис с новья у диллера не когда небыл.замена раз в 6000км.  цилиндры не смотрел и не хочу тут уж извеняйте.машина чипована с новья.работал торговым на своей машине вот и пробега наказал .сейчас намного меньше ездию вот как то так.

[val_kaz 521]

6 минут назад, Вован40 сказал:

выше писал около 160000км бенз 95 стараюсь на брендовых заправляться. Масло медалис с новья у диллера не когда небыл.замена раз в 6000км.  цилиндры не смотрел и не хочу тут уж извеняйте.машина чипована с новья.работал торговым на своей машине вот и пробега наказал .сейчас намного меньше ездию вот как то так.

Посторонних звуков в работе мотора нет?

[Вован40 165]

2 минуты назад, val_kaz сказал:

Посторонних звуков в работе мотора нет?

да вроде нет когда теплый из салона практически не слышу его на светофорах .блин как бы не сглазить