Сводная таблица тормозных жидкостей

[VAn12 2 294]

Сводная таблица тормозных жидкостей

Составил большую таблицу тормозных жидкостей с указанием характеристик из официальных tds и артикулов для их заказа (проверял по emex). Простые DOT 4 включал в минимальном количестве, старался вбивать только лучшие жидкости DOT 4+, DOT 4 Class 6, DOT 5.1 и несколько спортивных жидкостей.

 

В том случае, если какие-то данные не были указаны в tds (или было указано значение, например >260°C), ставил минимальные значение для данного стандарта (например минимальные значения для жидкостей стандарта DOT 5.1 составляют 180/260°C и вязкость при -40°C - 900 мм²/с ).

 

На первом месте старался указывать артикулы на объем тары 1 литр (если такого объема нет, то 0,5 л или другой, который есть). В скобках указаны дублирующие артикулы на тот же самый объем (по нему может быть дешевле, стоит проверить при заказе), через запятую - артикулы на другие объемы канистр (0,5 л, 0,25 л, 5 л и т.д.).

В любом случае, при заказе стоит обязательно проверить правильность артикула - я мог где-то ошибиться.

 

Выкладываю 4 таблицы: сортировка по наименованию, по вязкости при -40, по температуре кипения увлажненной и сухой жидкости. Пользуйтесь, думаю многим будет полезно :)

 

UPDATE: Добавил тормозных жидкостей, изменил цветовую дифференциацию. Создал отдельную таблицу для спортивных жидкостей и поместил ее под спойлер.

 

UPDATE: Добавил еще несколько интересных тормозных жидкостей. В последнем столбце первой части таблиц отметил артикулы тех тормозных жидкостей, чей стандартный объем тары составляет менее 1 литра.

 

UPDATE 17.01.2018: Актуализировал таблицы - уточнил некоторые данные, добавил интересные тормозные жидкости.

 

 

 

 

Сравнительная таблица спортивных тормозных жидкостей:

 

 

  

 

P.S. Несмотря на высочайшие температуры кипения и фактическую возможность использования этих жидкостей в гражданских авто, стоит учитывать также ряд их недостатков при гражданской эксплуатации:

1. Их низкотемпературные характеристики уступают гражданским жидкостям из первой части таблиц, вследствие чего может наблюдаться некоторое ухудшение эффективности работы систем ABS и ESP при низких температурах окружающего воздуха (особенно актуально для регионов с суровыми зимами!)

2. Такие жидкости, как правило, более гигроскопичны и большинство производителей рекомендует производить их замену каждые 12 месяцев (исключения составляют псевдоспортивные жидкости:Amsoil, Tutela и Shell, предполагающие стандартный интервал замены 24 месяца, а также ATE, предполагающие увеличенный интервал замены 36 месяцев)

3. Их стоимость, как правило, существенно выше жидкостей из первой части таблиц

 

 

 

Изменено 17 января 2018 пользователем VAn12

[i-LLuZiOn 1 418]

Brax добавлю, таблица живая.

 

Если, чего-то здесь не хватает кидайте ссылки сразу на сайт производителя, буду добавлять.

 

Изменено 2 сентября 2023 пользователем i-LLuZiOn

[Kuhar1983 11]

24.08.2021 в 13:17, Buran сказал:

Kuhar1983 

Дело не вбренде и не в стоимости банки, а в составе. А состав у них одинаков (примерно). Разницу ни ты ни машина не увидит. В иделале в простые, старые авто как у тебя лить dot3 т. к. он более лоялен к резинкам чем Dot4 и менять раз в два года, но таких мало либо дорого, например Seiken на наши 700 руб. 1л. Дot 4 LW (SL6) маловязкая в холод версия для быстродействия системы ESP, более накачен присадками для защиты цветмета и менять можно реже чем 3. 

Итого лей простую 4-ку с интервалом в 2-3 года и проверка/ребилд тормозов раз в 10 лет. 

Спасибо за советы , выберу одну из этих . 

[Buran 3 312]

Kuhar1983 

 Пожалуйста, но советы ты похоже не читал, я уже объяснял почему не нужна тебе маловязкая жидкость и бессмысленность переплаты за обычный ничем не выделяющийся Бош, я тоже не понимаю. Ладно бы понял если ради эксклюзивности потратил я бы японский Сейкен, а из тех что ты перечилсял Брембо, Трв отличные продукты как и их европейские аналоги Textar, Eni, Ferodo, Mintex и др. 

Ну главное что бы тебе нравилось. 

[Kuhar1983 11]

10 минут назад, Buran сказал:

Kuhar1983 

 Пожалуйста, но советы ты похоже не читал, я уже объяснял почему не нужна тебе маловязкая жидкость и бессмысленность переплаты за обычный ничем не выделяющийся Бош, я тоже не понимаю. Ладно бы понял если ради эксклюзивности потратил я бы японский Сейкен, а из тех что ты перечилсял Брембо, Трв отличные продукты как и их европейские аналоги Textar, Eni, Ferodo, Mintex и др. 

Ну главное что бы тебе нравилось. 

 

У меня машина с абс - мне нужны низковязкие же ?! 

Изменено 25 августа 2021 пользователем Kuhar1983

[Buran 3 312]

11 минут назад, Kuhar1983 сказал:

У меня машина с абс - мне нужны низковязкие же ?! 

 

Нет, не нужны. Dot 3, 4 обычная с запасом перекрывает требования, тем более в РБ нет морозов. DOT 4 LV (SL6) ныжны для систем с ESP. 

[Kuhar1983 11]

4 минуты назад, Buran сказал:

 

Нет, не нужны. Dot 3, 4 обычная с запасом перекрывает требования, тем более в РБ нет морозов. DOT 4 LV (SL6) ныжны для систем с ESP. 

Лукойл это уже совсем дешман ? хотя вроде листал гугл и видел что он первое место взял на тестахЗР . Хотя на форумах что только не пишут про него . Из этих ТРВ или Брембо мне подходят ?

[Buran 3 312]

Kuhar1983

Лук дешман, но цена ещё не определяет качество, и нельзя по этому критерию давать оценку. Я лояльно отношусь к отечественным производителям если за ними по сути качество. Напр у меня залито российское масло в моторе и в эгуре, шины хоть и импортного бренда, но произведённые в РФ, про коврики брызговики уже можно и не писать, но я этими изделиями доволен, и даже горжусь что сделаны в РФ ) как бы для некоторых это не звучало. Суть не в цене, а в том, что я про него не могу объективно оценить, не использовал. Её для Лука производит ООС, который известен по бренду Синтек и пр, и по оригинальным банкам ТЖ Lada. Не могу рекомендовать, есть сомнения. Елси кто то может компетентно развеять их, готов буду принять хорошую оценку.

  По своему опыту могу сказать что использовал ТЖ: Тосол-Синтеза (бренд Росдот с черепашкой, так же их продукция в фирменных G-energy и пр. ), Брембо, Минтекс - нареканий на них у меня не было инет сейчас. 

Касаемо тестов ЗР, что то читал но не запомнил. Смотреть надо результаты тестов лабораторий по полному списку требований которые отражены в паспорте качества, который можно запросить у продавца. Либо по результату реальной и длительной эксплуатации многим количеством пользователей. 

 

33 минуты назад, Kuhar1983 сказал:

Из этих ТРВ или Брембо мне подходят ?

1. Брембо на твоей картинке LV, её не надо, есть у Брембо просто 4 ка, её можно. В след раз как раз её планирую.

2. ТРВ подходит, категорично.

Но мне больше эта симпатизирует, вот попробуй - не ошибёшься, Textar DOT4 95002400  (0,5 л.) / 95002200   ( 1 л.)  Минтекс что у меня сейчас залита то же самое. 

Изменено 25 августа 2021 пользователем Buran

[Kuhar1983 11]

17 минут назад, Buran сказал:

Kuhar1983

Лук дешман, но цена ещё не определяет качество, и нельзя по этому критерию давать оценку. Я лояльно отношусь к отечественным производителям если за ними по сути качество. Напр у меня залито российское масло в моторе и в эгуре, шины хоть и импортного бренда, но произведённые в РФ, про коврики брызговики уже можно и не писать, но я этими изделиями доволен, и даже горжусь что сделаны в РФ ) как бы для некоторых это не звучало. Суть не в цене, а в том, что я про него не могу объективно оценить, не использовал. Её для Лука производит ООС, который известен по бренду Синтек и пр, и по оригинальным банкам ТЖ Lada. Не могу рекомендовать, есть сомнения. Елси кто то может компетентно развеять их, готов буду принять хорошую оценку.

  По своему опыту могу сказать что использовал ТЖ: Тосол-Синтеза (бренд Росдот с черепашкой, так же их продукция в фирменных G-energy и пр. ), Брембо, Минтекс - нареканий на них у меня не было инет сейчас. 

Касаемо тестов ЗР, что то читал но не запомнил. Смотреть надо результаты тестов лабораторий по полному списку требований которые отражены в паспорте качества, который можно запросить у продавца. Либо по результату реальной и длительной эксплуатации многим количеством пользователей. 

 

1. Брембо на твоей картинке LV, её не надо, есть у Брембо просто 4 ка, её можно. В след раз как раз её планирую.

2. ТРВ подходит, категорично.

Но мне больше эта симпатизирует, вот попробуй - не ошибёшься, Textar DOT4 95002400  (0,5 л.) / 95002200   ( 1 л.)  Минтекс что у меня сейчас залита то же самое. 

Брембо есть две простые . Вроде и номера одинаковые , но канистры разные .

[Buran 3 312]

10 минут назад, Kuhar1983 сказал:

Брембо есть две простые . Вроде и номера одинаковые , но канистры разные .

 

 Та что выше видимо старая версия, даже по остаткам видно мало. Те что я купил цвет пластика как на фото снизу, в теме ранее ее фотки уже выкладывал я или @Игорь из Минска. Кстате мне пришла от импортёра из РБ. 

Изменено 25 августа 2021 пользователем Buran

[Kuhar1983 11]

12 минут назад, Buran сказал:

 

 Та что выше видимо старая версия, даже по остаткам видно мало. Те что я купил цвет пластика как на фото снизу, в теме ранее ее фотки уже выкладывал я или @Игорь из Минска. Кстате мне пришла от импортёра из РБ. 

Значит одну из этих брать - и будет всё норм ?!

[Buran 3 312]

Kuhar1983 

Да, не можно, а нужно брать. 

А будет ли норм в твоём авто в котором как ты писал не менялась ТЖ 10!!! лет я не берусь. Уже писал тебе что при таком варварстве требуется проверка и по необходимости ребилд трубок, поршней, манжет, штуцеров и пр. Потому что ТЖ гигроскопична и рекомендуется замена через 2 (хотя бы 3) года, а никак не через 10 лет. Могу лишь гарантировать что сольется из системы у тебя эта десятилетняя тёмная, мутная мачмала, а не нормальная жидкость. 

Изменено 25 августа 2021 пользователем Buran

[Maxxixx 3 713]

12 часов назад, Kuhar1983 сказал:

Лукойл это уже совсем дешман ?

Ну, не знаю. Две машины где-то по году катались на лукойле. Ничего не произошло. Сейчас заменил на росдот 6.

Разницы не почувствовал.

Товарищ в сервисе всем льёт росдот. Ни одной жалобы не было. 

[Kuhar1983 11]

Мне могут по дешмануканистру литровую фунч маинтал подогнать .  Вот такую как на фото . Стоит брать по цене брембо ?!

[Maxxixx 3 713]

6 минут назад, Kuhar1983 сказал:

Стоит брать ... ?!

Дружище, при всём уважении, тебе уже все рекомендации дали. Не парь себе голову. Бери Dot4 любого нормального бренда, по приемлемой для тебя цене.

Делай полное обслуживание тормозов (с разбором, чисткой и смазкой), заливай и катайся в удовольствие. В 90% случаев ты не почувствуешь разницы между двумя нормальными жидкостями. 

[Kuhar1983 11]

6 часов назад, Maxxixx сказал:

Дружище, при всём уважении, тебе уже все рекомендации дали. Не парь себе голову. Бери Dot4 любого нормального бренда, по приемлемой для тебя цене.

Делай полное обслуживание тормозов (с разбором, чисткой и смазкой), заливай и катайся в удовольствие. В 90% случаев ты не почувствуешь разницы между двумя нормальными жидкостями. 

Да я уже понял , что мозги тут всем выпилил . Простите . Заказал TRW PFB440 . В субботу записан на замену тормозухи какой то установкой.

[Maxxixx 3 713]

18 минут назад, Kuhar1983 сказал:

Да я уже понял , что мозги тут всем выпилил . Простите . Заказал TRW PFB440 . В субботу записан на замену тормозухи какой то установкой.

Ну, установка - это, наверное, хорошо. Я за 20 лет ни разу никак не менял, кроме как простым способом с обычной прокачкой. А вот направляющие вынимаю, очищаю и полирую и смазываю сам.