Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton

[Izb 1 722]

Briggs&Stratton для европейского рынка заказывает масла на Eurol.com

Если кому интересно, есть PDS и MSDS.

 

Есть на рынке отличная синтетика Honda, вот только производитель неизвестен, описания никакого.

 

Отличные масла ещё выпускает www.Mol.hu , причём их минеральное масло SAE30 API SJ (фосфора и цинка около 1800ppm) оказалось даже интереснее синтетики 10W40 API SL (фосфора и цинка менее 1000ppm).

[Дмитрий.C 0]

10 часов назад, Paulson сказал:

 

Подойдёт, не "сдуется" - не думаю, что газонокосилка используется на максимуме оборотов и без перерыва - вреда двигателю не будет, хоть и бедноватая на присадки, но 30-ка, и Дексос - народ в "серьёзные" аппараты льет и проблем не имеет, зачастую в тяжёлых условиях

я это масло в тоету лил, двигатель был 3ZZ-FE, менял через 10, работал как часы и блестел как у кота, под клапанной крышкой...

 

P.S. вот рекомендации с коробки от газонокосилки..ошибся выше, написал 10W40, вместо 15W40

[Paulson 8 391]

37 минут назад, Дмитрий.C сказал:

я это масло в тоету лил, двигатель был 3ZZ-FE, менял через 10, работал как часы и блестел как у кота, под клапанной крышкой...

 

Тем более

[SL1 4 064]

Ценное замечание SAE20 которое можно переложить на возможность использования мотомасла, рассчитанного на работу со сцеплением мотоцикла, в малой технике.

 

[мин 247]

У меня в инструкции к мотоблоку указано sae30 минеральное. Ладно бы просто sae30 но именно минеральное. Почему интересно так? 

[Paulson 8 391]

44 минуты назад, мин сказал:

У меня в инструкции к мотоблоку указано sae30 минеральное. Ладно бы просто sae30 но именно минеральное. Почему интересно так? 

 

Если просто SAE 30 - оно и есть минеральное, удивляться нечему

А, к примеру, 5W30 - уже нет

Не вдаваясь в тонкости состава

 

Изменено 29 августа 2020 пользователем Paulson

[Zet 270]

4 часа назад, мин сказал:

У меня в инструкции к мотоблоку указано sae30 минеральное. Ладно бы просто sae30 но именно минеральное. Почему интересно так? 

Потому что дешевле. Никто в двигатели простейшей конструкции заграницей не будет лить синтетику - лишний расход денег. Заливать можно хоть полусинь, хоть хоть гидрокряк, хоть ПАО с эстерами. Будет только лучше для двигателя, но можно удовлетвориться минералкой.

[SL1 4 064]

9 часов назад, Zet сказал:

13 часов назад, мин сказал:

У меня в инструкции к мотоблоку указано sae30 минеральное. Ладно бы просто sae30 но именно минеральное. Почему интересно так? 

Потому что дешевле. Никто в двигатели простейшей конструкции заграницей не будет лить синтетику - лишний расход денег. Заливать можно хоть полусинь, хоть хоть гидрокряк, хоть ПАО с эстерами. Будет только лучше для двигателя, но можно удовлетвориться минералкой.

Насчет ПАО не согласен. В 4T двигатель лучше моноградная минералка. И смазывает хорошо, и горит хорошо, не содержит лакообразующего загустителя, при этом стойкая как ПАО. Еще лучше в этом плане эстеры, не считая наличия загустителя. А вот ПАО горит хуже, загуститель в составе и лака по этим причинам оставлять будет больше. Кнечно, в ПАО с эстерами, эстеры немного подсластят жизнь, но все же. Это в общем. Сравнивать надо конкретные масла.

Изменено 29 августа 2020 пользователем SL1

[Zet 270]

5 часов назад, SL1 сказал:

Насчет ПАО не согласен. В 4T двигатель лучше моноградная минералка. И смазывает хорошо, и горит хорошо, не содержит лакообразующего загустителя, при этом стойкая как ПАО. Еще лучше в этом плане эстеры, не считая наличия загустителя. А вот ПАО горит хуже, загуститель в составе и лака по этим причинам оставлять будет больше. Кнечно, в ПАО с эстерами, эстеры немного подсластят жизнь, но все же. Это в общем. Сравнивать надо конкретные масла.

Ну если по этой логике, тогда надо заливать двухатктное масло.
В масложерные субарики и ВАГ народ что-то не особо минералку льет.

И вообще в двигатели можно только минеральное лить. Но сейчас не 1920, а 2020 год.

[SL1 4 064]

11 часов назад, Zet сказал:

Ну если по этой логике, тогда надо заливать двухатктное масло.
В масложерные субарики и ВАГ народ что-то не особо минералку льет.

И вообще в двигатели можно только минеральное лить. Но сейчас не 1920, а 2020 год.

При чем тут Субару и ВАГ? Там нет таких температур как в 4Т. В РПД, кстати, рекомендуется именно минеральное масло. В 4T льем любую синтетику за исключением ПАО, 0/30...0/40 тоже не очень желательно по причине большого процента загустителя.  Эстеры вообще шикарно

[Zet 270]

30.08.2020 в 15:32, SL1 сказал:

При чем тут Субару и ВАГ? Там нет таких температур как в 4Т. В РПД, кстати, рекомендуется именно минеральное масло. В 4T льем любую синтетику за исключением ПАО, 0/30...0/40 тоже не очень желательно по причине большого процента загустителя.  Эстеры вообще шикарно

Согласен, лить ПАО в такие моторы моветон-с. Гидрокряк вполне подойдет. Тот же С3.

[SL1 4 064]

В принципе, можно сделать некоторые выводы относительно пользы использования моноградной минералки, не содержащей загустителя, проведя аналогию с рассуждениями SAE20 относительно PCMO.

30.08.2020 в 12:52, SAE20 сказал:

Главный минус, который я вижу практически всегда - соединения Ca, Zn, P , S + сажа + органика (полимеры) - являются основной «КЛЕЯ» поршневых колец (соединения K[особенно], Na - чуть лучше потому что щелочные)

30.08.2020 в 12:52, SAE20 сказал:

Из веществ, мешающих росту поршневого "клея" - лучшими являются - эстеры, минеральные масла типа 450N (до 10% ароматики), вещества типа толуола (с повышенным D1133 и пониженным D611) и чуть меньше - соединения бора и borate esters.

 

 

[Krot 429]

Мужики, вот послушайте опытного человека. Я живу в Австралии уже 30 лет и мне приходится косить траву каждые 1-2 недели круглый год. 

И я вам так скажу, что вся эта косильная техника не привередливая, в неё можно лить всё что под руку попадётся. 

И лично я никогда не покупал масла именно для неё. Я всегда лил в неё то, что лил в свою машину, а именно: в 90е я лил 10/40, в 2000х 10/30, щас я лью 5/30 Dexos-1.

За 30 лет я поменял три косилки. А почему? А потому, что корпуса самих косилок трескались и разламывались, ну и тд и тп. Ну а сами двигатели в этих косилках работали идеально.

Можно ли их было починить???  Да, можно, но мне было лень. Мне было легче купить новую, чем возиться со старой.

Так что мужики, не парьтесь !!!

[Paulson 8 391]

2 часа назад, Krot сказал:

И лично я никогда не покупал масла именно для неё. Я всегда лил в неё то, что лил в свою машину, а именно: в 90е я лил 10/40, в 2000х 10/30, щас я лью 5/30 Dexos-1.

 

В 2Т моторы - 4Т масло?

[Krot 429]

7 minutes ago, Paulson said:

 

В 2Т моторы - 4Т масло?

 

Прошу прощения я не указал, что двигатели на косилках четырёх тактные.

[Paulson 8 391]

19 минут назад, Krot сказал:

Прошу прощения я не указал, что двигатели на косилках четырёх тактные.

 

Я тоже не понял - думал, речь о триммерах