Rolf JP 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее

[Oleg_S 166]

Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN свежее

 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30 (вязкость динамическую CCS не измеряли)
2) Вязкость при 100С = 11,61 - масло слегка густовато для стандарта API SN ILSAC GF-5 - обычно у них около 10. Но такое встречается, это не криминал просто гуще, как у ACEA A3/B4 5W-30.
3) Щелочное число = 8,0 - среднее щелочное число, как и подобает маслам API SN ILSAC GF-5. Моющие нейтрализующие свойства средние. 
4) Кислотное число = 1,87 - зато низкое кислотное число, что дает запас для роста кислотного и падения щелочного. То есть за счет этого, срабатываться масло будет медленнее.

5) Температура застывания = -41С - хороший результат для масла 5W-30, нормальный.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5300 - с запасом, можно запускать на этом масле в Сибири. 

7) В масле присутствует органический молибден. Так как пакет Afton и содержание молибдена не высокое - подозреваю что это самый современный органический трех ядерный молибден.
8) Фосфора в таком масле должно быть <800ppm, тут чуть выше. Правда превышение может дать и метод испытаний. В уме держим около 800 - что собственно нормально. По мимо погрешности анализатора и производитель может положить чуть больше пакета присадок - он тоже не святой. 
9) Бор в качестве беззольного дисперсанта - удерживает частички во взвеси масла. 
 
Вывод: Нормальное масло API SN; ILSAC GF-5 5W-30. Пакет присадок используется современный Afton с допусками Dexos1, API SN, ILSAC GF-5. Не существенный минус - немного высокая вязкость при 100С для этого класса, будет чуть больше расход топлива. В целом нормальное масло. При его цене, слышал народ за какие то невероятные 600р за 4 литра его покупает по акциям - получается конфета... (описал torcon)
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
322254 - Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN 1L
322272 - Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN 4L

[Dimcho 1 100]

Конечно без CSS и Tз даже обсуждать нечего

[Евген48 29 077]

 

 

По паспорту у ROLF JP SAE 5W-30 температура застывания -40°С, а динамическая вязкость CCS при минус 35°С - 5300 мПас.

не спеши на вопросы отвечать, подумай ;)

[torcon 82 030]

ССS при -30С - опечатался :)

[vital_xbc 159]

По паспорту у ROLF JP SAE 5W-30 температура застывания -40°С, а динамическая вязкость CCS при минус 35°С - 5300 мПас.

 

Если очень горит - можем в МИЦ ГСМ или PLM перемерить...

Давайте перемерьте и сюда данные. Если то что вы пишете действительно - то масло можно до -35С юзать спокойно.

[torcon 82 030]

надо просто взять самим это масло да протестировать в УРЦ, че Олега то гонять :) С ИК спектром как раз базу посмотреть :)

[Oleg_S 166]

надо просто взять самим это масло да протестировать в УРЦ, че Олега то гонять :) С ИК спектром как раз базу посмотреть :)

Скажи что перемерить - перемерию без проблем, просто чего-то суть момента не уловил

[vital_xbc 159]

Ждем реального пурпоинта и вязкости при -30С. Если будет как у синойла пурпоинт -44С и вязкость  4120 то до -30-33С подойдет отлично.

[Oleg_S 166]

Ждем реального пурпоинта и вязкости при -30С. Если будет как у синойла пурпоинт -44С и вязкость  4120 то до -30-33С подойдет отлично.

Постараюсь сделать, только это уже не раньше мая никак...

А вязкость CCS хотите именно при -30, а не -35?

Изменено 10 апреля 2017 пользователем Oleg_S

[vital_xbc 159]

При -30С, если при -35С будет тоже интересно насколько у масла есть запас. Просто при -35С CSS мерят для 0w, а при -30С мерят для 5w.

Вангую данное масло покажет 4ххх при -30С, учитывая родственное масло 5w30 производителя, которое хорошо себя показало на морозе.

Изменено 11 апреля 2017 пользователем vital_xbc

[vital_xbc 159]

1 мая - ждем обещанного CSS и пурпоинта! :)

Изменено 1 мая 2017 пользователем vital_xbc

[Oleg_S 166]

1 мая - ждем обещанного CSS и пурпоинта! :)

Масло до праздников попало в лабораторию МИЦ ГСМ... ждем результатов.

[Oleg77 22]

1 мая - ждем обещанного CSS и пурпоинта! :)

Думаю, температура застывания будет примерно как и по паспорту: минус 40-42... минус 44-45 навряд ли, не нулёвка же в конце концов  ;)

[Pavel_33 3]

Скажи что перемерить - перемерию без проблем, просто чего-то суть момента не уловил

А МИЦ ГСМ разве сами делают CCS? они же на сторону вроде отдают делать этот анализ, также. как и Брукфильда. Или я не прав?

[torcon 82 030]

Да какая разница где они делают, главное что делают на нормальном оборудовании :) Вам шашечки или ехать?

[Oleg_S 166]

@torcon, @vital_xbc, пришли результаты по динамической вязкости CCS при минус 30 и по температуре застывания для ROLF JP 5W-30: