Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[UrAnMoR 1 925]

1 час назад, Ligir сказал:

...По нашим проверкам   ( необъективным конечно  бу европейских акб  )  Турция  лучше Словении .

 

Ligir если бы в ваши руки попался турецкий медалист то вы бы круто изменили своё мнение о туракумах... 

[Mock 34]

Ligir Спасибо, что уделили мне внимание и время, и ответили на мои вопросы!!

Принял решение о покупке: MUTLU SFB 2 60044 100 АЧ 830A   L5.100.083.A 

[Mock 34]

Ребят, подскажите, что лучше выбрать из этого: 

1.  MUTLU SFB 2 60044 100 АЧ 830A   L5.100.083.A 

2. EXIDE PREMIUM 100R (900А 353Х175Х190) EA1000

[Игоряныч 106]

1 минуту назад, Mock сказал:

Ребят, подскажите, что лучше выбрать из этого: 

1.  MUTLU SFB 2 60044 100 АЧ 830A   L5.100.083.A 

2. EXIDE PREMIUM 100R (900А 353Х175Х190) EA1000

Цена обоих?

[Mock 34]

16 минут назад, Mock сказал:

Ребят, подскажите, что лучше выбрать из этого: 

1.  MUTLU SFB 2 60044 100 АЧ 830A   L5.100.083.A 

2. EXIDE PREMIUM 100R (900А 353Х175Х190) EA1000

1.  MUTLU SFB 2 60044 100 АЧ 830A   L5.100.083.A  -  6450.р

2. EXIDE PREMIUM 100R (900А 353Х175Х190) EA1000  -  8300.р 

3. VARTA SILVER DYNAMIC H3 100R 830A 353X175X190  -  9450.р

[VEKTOR 512]

Сегодня взвешивал L2 .

С 2.4 кг. на 10а.ч. лучше всего у нижнего справа .

Цена сейчас не всегда говорит о качестве АКБ .

 

Изменено 2 июня 2021 пользователем VEKTOR

[Fireman1975 376]

8 часов назад, Mock сказал:

Не совсем понял Вашу фразу... Как раз, на такие отзывы и обращают в основном внимание, на отзывы пользователей!
P.S только что пообщался с менеджером акб.ру и мне дали понять, что мутлу брать не стоит (100ач - ток 830) что его хватит на пару лет максимум!!!!!!! (даже запись разговора имеется)! И акцентировали внимание на ТОПЛА, Енеджайзер! (про варту и бош тоже самое сказали, качество упало очень сильно, на уровне Мутлу)!!
Вообщем, я прибываю в не большом шоке...

Как дети малые, честное слово.

Продавец - Вася с улицы, прошедший недельный курс молодого бойца. У продавцов есть система доплат за продажи разных марок. Сегодня хозяин хочет, чтобы лучше продавался условный "Бош" (затоварился склад, ожидается вагон со свежим и т.д) - все дружно будут "навяливать" "Бош". Завтра будет "Зверь". Послезавтра "Мутлу" и так далее.

[fareastwood 10 008]

Ув. спецы-"аккумуляторщики". В связи с неудержимым ростом цен, ищу себе на зиму АКБ с хорошим пусковым током >500 Ампер с японским типоразмером JIS B24L, т.к. Dэшка в посадочное место не влезает. Присмотрел себе вот такую Фурукаву на 45 Ач. В х-ках пишут CCA аж 570 Ампер, как Вы считаете, это действительно так?

Изменено 3 июня 2021 пользователем fareastwood

[krufel 1 805]

Звиздеж, конечно.

В этом корпусе даже у 55-к(75в24) тхп меньше - 450-500сса.

[Ligir 155]

17 часов назад, UrAnMoR сказал:

Ligir если бы в ваши руки попался турецкий медалист то вы бы круто изменили своё мнение о туракумах... 

"Мавр сделал свое дело, мавр может может уходить" 

Да что там об былого Медалиста осталось ? 

Конечно объективно нам сложно судить качество турок , их очень мало попадается , но с владельцами батарей , с кем удалось пообщаться вообще не разочарованы Турцией  

[Ligir 155]

12 часов назад, fareastwood сказал:

Ув. спецы-"аккумуляторщики". В связи с неудержимым ростом цен, ищу себе на зиму АКБ с хорошим пусковым током >500 Ампер с японским типоразмером JIS B24L, т.к. Dэшка в посадочное место не влезает. Присмотрел себе вот такую Фурукаву на 45 Ач. В х-ках пишут CCA аж 570 Ампер, как Вы считаете, это действительно так?

Кто то пусковой космические цифры заявляет ,кто то берет покупателя емкостью и уже встречал В24 корпус 62АЧ , на очереди наверное D23 с емкостью 80 и 26 корпуса 100-ки )) Ногами что ли ее  туда забивают  . 

[krufel 1 805]

Советская Фурукава всем фурукавам Фурукава!!!)))

1 час назад, Ligir сказал:

Конечно объективно нам сложно судить качество турок , их очень мало попадается , но с владельцами батарей , с кем удалось пообщаться вообще не разочарованы Турцией  

Там кроме трех основных заводов - Мутлы, Йигита и Инджи - еще штук 10 не больших и штук 30 по типу Пакистанской мастерской.

[Ligir 155]

17 минут назад, krufel сказал:

Советская Фурукава всем фурукавам Фурукава!!!)))

Там кроме трех основных заводов - Мутлы, Йигита и Инджи - еще штук 10 не больших и штук 30 по типу Пакистанской мастерской.

Только  Мutlu подразумевал , остальных  или не обращали внимания или вообще не попадались 

[krufel 1 805]

2 часа назад, Ligir сказал:

Да что там об былого Медалиста осталось ? 

Итог закономерен. Он один из первых, кто начал писать чушь на этикетке. Вплоть до приравнивания RC к Ah.

[Ligir 155]

14 часов назад, Fireman1975 сказал:

Как дети малые, честное слово.

Продавец - Вася с улицы, прошедший недельный курс молодого бойца. У продавцов есть система доплат за продажи разных марок. Сегодня хозяин хочет, чтобы лучше продавался условный "Бош" (затоварился склад, ожидается вагон со свежим и т.д) - все дружно будут "навяливать" "Бош". Завтра будет "Зверь". Послезавтра "Мутлу" и так далее.

В принципе так оно и есть , но не совсем . Например тот же Автомотив ( наши прямые и серьезные конкуренты ) у них довольно грамотные продавцы , но Автомотив специализируется в первую очередь на своих батареях , кто то другой , кто торгует чем выгоднее сегодня , тот конечно будет двигать актуальные сейчас батареи .

Но и по кадрам хотел бы заметить ,что в перспективе полезнее для компании иметь в штате разбирающихся ребят . Общаемся с многими компаниями в акб бизнесе и смело могу сказать ,что наши сотрудники на фоне многих и многих других компаний по разным городам России реально на очень высоком уровне .

Но это долгие года совершенствования знаний , у нас просто нет текучки .

Опять же мы монобрендовая компания и у нас присутствуют только 2 свои бренда и все . Имеется так же Варта по причине того ,что Варта идет на многие европейские автомобили с завода и люди зачастую хотят поставить точно такую же батарею , а так же российские регистровые батареи тяжелой группы , но они не предназначены если откровенно для эксплуатации , самое ценное в них это Сертификат морского регистра . 

То есть сильно не разгуляться продавцам .Нет ,конечно он может уговорить поставить на Газель с непонятной зарядкой Варту AGM и получить больший процент за продажу дорогой батареи ,только завтра эта Газель вернется по причине отказа батареи , а проблема ложиться на продавца и он ее решает ( нечего было продавать акб на автомобиль , в котором заряд скачет от 13 до 18 V ) . Мог бы продать обычную жидкую батарею и проблем было бы меньше . 

Я всегда всем советую батареи приобретать во первых в специализированных конкретно по аккумуляторам магазинам ,а во вторых ориентироваться на тех ,у которых нет десятка брендов на прилавке , а конретно специализация на своих брендах .

Такие компании не будут всякое Г .... на прилавок допускать