Расход/угар масла, причины, отчего и почему?

[Гость pppppppp]

Расход/угар масла, причины, отчего и почему?

 

Скан мануала Toyota Land Cruiser Prado:

[Миша Алимофф 3 222]

конешно зависит от уровня, если перелить отметку, то масло просто двигатель будет выдавливать

 

Вы имели в виду сальники /

[Slipa! 49]

Был Форд Транзит 2,5 1996г. Наливали средний уровень,проезжали ~ 250км и он съедал уровень (0,5л), потом уровень держался долго(до 1000км) на минимуме. После вскрытия поменяли маслосъемные кольца (они там почти рассыпались), компрессионные были в хорошем состоянии.

Не понятно почему был повышенный аппетит, когда наливали уровень?

[Миша Алимофф 3 222]

У BMW 520 е 34 м50в20 ело как по пачпарту и колличество в картере было по фигу пробег 300 тыс

[Yanish 102]

Тут так много говорили о норме расхода масла, указываемой производителем авто. Я всегда считал, что эта цифра в инструкции по эксплуатации - не более чем повод отказывать в гарантийном ремонте, и говорит лишь о недобросовестности производителя. Что-то типа - "Какой говорите у вас расход масла? 700мл. на 1000км? Ой, ну это не гарантийный случай - видите, в книжке написано - до 1000 мл. на 1000км допускается,мы можем откапиталить, но за ваш счет"...

[Elya 88]

Не понятно почему был повышенный аппетит, когда наливали уровень?

 

больше масла - сильнее масляный туман в картере, больше масла попадает на стенки цилиндров и больше сгорает, если маслосьемные кончились.. имхо так

[Лёлик 11]

А зависит ли расход масла от его уровня в системе?

да, особенно если по горло налить.

[Matvey 3]

На моей прежней машине skoda octavia tour заливал shell 5w40. Движек крутил до 5 тысяч, т.к. 1.6 ехать не хотел.

Так вот если масло заливал до максимума, оно уходило до средней отметки на щупе и больше не двигалось до замены. Чем это объяснить?

[Carlsson 3]

Чего-то в крайности ушли. Я не имел ввиду перелив масла выше метки "максимум" под горло, я имел ввиду норму от минимума до максимума, но толи чуть выше минимума держать, толи чуть ниже максимума, ну или серединку. По обьёму от мин. до макс. я так понимаю может быть где-то 0,5-1,5 литра. Это может влиять на расход масла?

[Jappy 101]

Народ кто мне объяснит, почему зимой расход масла всегда увеличивается. По крайне мере у меня так. Летом машина жрет меньше масла чем зимой!

У кого-то еще наблюдается данная особенность?

[sm 72]

У меня наоборот, зимой стоит, тк меньше педалирую, скорости на трассе меньше...

летом да, несколько мм по щупу уходит за 5...8тык.

[Masloboi 70]

Т.е. можно сделать вывод, что автор намекает что если масла Мотюл жрутся то это так надо причем на всех движках они же "Стабильные масла(РАО,ЭСТЕРОВЫЕ)", ) ну да, пусть жрется если свой карман не жалко.

Значит у кого моторы ни берут ни капли масла м/у ТО, тогда со слов автора, типа они не впоряде, бред.

[Stas 82]

Народ кто мне объяснит, почему зимой расход масла всегда увеличивается. По крайне мере у меня так. Летом машина жрет меньше масла чем зимой!

У кого-то еще наблюдается данная особенность?

может быть поэтому

зачастую расход через сальники клапанов гораздо выше, на дееспособность которых сильно влияет температурный режим двигателя

[Duke 5]

Послушайте, вот какую историю мне рассказывает соклубник.

Он жил и работал в сша какое то время. Было у него там несколько автомобилей во владении. Последним он купил 4раннер 4.0 1GR, с расчетом отправить его потом сюда домой, когда придет время возвращаться. Ездил он там много, как и все авмериканцы. Заливал кастрюль эдж 5W-30 супер-пупер фулл ситетик и т.д. Отъездил около года, за это время поменял масло 3-4 раза, меняют там такое масло через 5тыс. миль. По его словам масло совсем не угорало между сменами. Он следил и говорит, что уровень держался всегда. Перед погрузкой авто в контейнер, он меняет масло на такое же свежее. Бросает еще пару упаковок в багажник. Возвращается домой, дожидается авто, растамаживает, ездит. Во время езды начинает наблюдать угар масла. В итоге за 5тыс миль тут, сожрало от максимума почти до минимума уровня. Это по моему около 1 литра в нашем моторе. Меняет масло на то что было в багажнике. Продолжает ездить и смотреть как падает уровень. Потом начинает искать замену маслу. Выходит на нашего оф.поставщика кастрола, выносит всем манагерам в магазине мозги, его уже отправляют к руководству, от греха. При разговоре с ним директор советует заливать кастрол, расчитаный для местного рынка, якобы американский не подходит по нашему бензину никак. Короче в итоге он залил себе кастрол магнатек профешнл той же вязкости, тот что зеленого цвета и продается только в литровках, якобы на доливку.

Скоро будет второй раз менять - уровень стоит на месте.

Что за чудо? Как такое может быть? Условия езды он говорит изменились не сильно. Просто здесь он ездит в разы меньше. Но так же и по трассе и по городу примерно пропорциональны расстояния.

[ServiceMan 145]

В 99% случаев, из опыта сервисного обслуживания автомобилей, расход масла в автомобиле не зависит от масла, а зависит от состяния двигателя, качества топлива и манеры езды.

[Duke 5]

Ага, а этот случай, как раз из тех 1% которые зависят от масла?