Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 743]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Legion777 5 743]

@116rus, Разговор ниочём. То, что у меня - сказал, добавить нечего.

Мотик у меня с 11.500 об\мин красную зону показывал, но 12.000 крутил беспроблемно.

Изменено 8 октября 2016 пользователем Legion777

[AlexGel 1 141]

У меня тоже на пассате так. На нейтрали или с выжатым сцеплением только до 4000 крутится, дальше никак. А на передаче до отсечки можно, а она далеко за 6000.

[metalplaks 1 004]

Нет, не кажется. Просто попытался более наглядно объяснить, что для поиска ... выбрано не то место. По другому, видимо человек ни как не хочет услышать и понять. Производитель Синтолюкса прямо, без ерзания и абсолютно по русски утверждает, что он смешивается с любыми видами масел. Может нам врет производитель эстеров?

Про всякий пожарный случай, первую смазку с L-132 мы разработали в 2006 году, первое моторное масло испытали в Питерском политехе в 2008 году, так что с Совхимтехом практически дружим 10 лет и используем не только о 132 но и другие эфиры в нашей продукции. Синтолюкс смешивается с другими видами базовых масел при производстве товарной продукции и действительно улучшает ее свойства. ДОСТ - это пожалуй единственное базовое масло высочайшего класса выпускаемое в России и не надо тут делать из нас врагов его применения.

[metalplaks 1 004]

@dydezzz,  Финику оказалось не норм, если ничего не путаю. Так что есть.

Почитайте повнимательней отзывы самого финика, не надо наводить тень на плетень.

[116rus 39]

@metalplaks,  предлагаю вернуться к этому разговору тогда, когда у ООО "Куппер" будет линия из хотя бы 5 моторных стендов для определения износа. Пока что, как я понимаю, ООО "Куппер" если и отличается от форумных специалистов, то не так уж и сильно.

[metalplaks 1 004]

Ну почему же, зато некоторые, вон, льют в движки ноунейм Куппер. И тут уже кому как. Кому норм, кому не норм.

У вас в Казани есть СК Тимерхан, в котором ваш президент состоит (к стати классно гоняет в ралли-кроссе), ему в машину тоже льют. Советую у них узнать про КУППЕР,они весь сезон на нем гоняли и не плохо гоняли!

[Romelus 153]

@metalplaks, Хватает же у вас терпения на форуме сидеть

[metalplaks 1 004]

Лучше бы он привёл, на какой такой секретной машине трения у волшебного масла Мазда обнаружился микронный износ при нагрузке в паре трения в 26 тонн...

 

Так молчит же.

Чтобы не быть голословным приглашаю всех ойлклабовцев к себе в лабораторию, приезжайте машину трения покажу, методику покажу, вместе пятна износа с этого испытания перемерим.

[Alex_NN 530]

У кого есть свободное время - скатайтесь, пока есть возможность.

[116rus 39]

У вас в Казани есть СК Тимерхан, в котором ваш президент состоит (к стати классно гоняет в ралли-кроссе), ему в машину тоже льют. Советую у них узнать про КУППЕР,они весь сезон на нем гоняли и не плохо гоняли!

Не показатель ни разу. Хотелось бы видеть результаты моторных исследований — это будет весомо и аргументированно, если, конечно, это не просто файл МС Офис Эксель неясного происхождения.

Изменено 8 октября 2016 пользователем 116rus

[metalplaks 1 004]

@metalplaks,

Скажите, а можно масло Cupper FE добавлять в обычный Куппер? А в Лукойл, например?

С любым нашим маслом смешивать можно в любой пропорции, в Лукойл добавлять смысла нет, пакеты присадок совершенно разные, поэтому при добавлении родной пакет потеряет свойства и наш пакет будет недостаточен.

[metalplaks 1 004]

@metalplaks,  предлагаю вернуться к этому разговору тогда, когда у ООО "Куппер" будет линия из хотя бы 5 моторных стендов для определения износа. Пока что, как я понимаю, ООО "Куппер" если и отличается от форумных специалистов, то не так уж и сильно.

))))) вот вы меня уели )))) да будет вам известно у Лукойла нет ни одного моторного стенда, у Роснефти, Газпромнефти и так далее тоже нет, мало того у Аддинола например тоже нет .....

[metalplaks 1 004]

@metalplaks, Хватает же у вас терпения на форуме сидеть

Только с концерта с женой вернулся......

[metalplaks 1 004]

Не показатель ни разу. Хотелось бы видеть результаты моторных исследований — это будет весомо и аргументированно, если, конечно, это не просто файл МС Офис Эксель неясного происхождения.

В Москве будете - заходите, покажем даже из Финляндии и ЭФЭРГЕ

[116rus 39]

@metalplaks, не зря мне Лукойл абсолютно не понравился. Это, правда, субъективщина, но тем не менее. Зато стенды есть у СОПУС и ЭксонМобил и они хорошо так заходят, ну, по субъективным ощущениям.