Fanfaro VSX 5W-40 СВЕЖЕЕ

[ПИКАЧУ 14]

Fanfaro VSX 5W-40 свежее анализ предоставлен оф представительством Fanfaro

 

 

Масло заявлено как: API SN/SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 501.01/502.00/505.00; OPEL GM LL-A/B-025; PORSCHE A40; RENAULT RN 0710/0700.

[VladimirR 2 508]

а со вспышкой что?

[Wald 1 834]

а со вспышкой что?

Да ладно вспышка, пурпоинт вон какой!

[MuscleJuce 829]

@VladimirR,

Оффтоп

забыли подправить  

 

[VladimirR 2 508]

пурпоинт вон какой

для 5w-  мне кажется вообще нонсенс, нет?

интересно, что там с CCS.

Изменено 6 июня 2016 пользователем VladimirR

[Wald 1 834]

для 5w-  мне кажется вообще нонсенс, нет?

интересно, что там с CCS.

Думаю где-то 1500-2000 и НОАК около 3-4.

[ПИКАЧУ 14]

мне кажется в ТИТАНЕ тож тупят? НЕТ. Как минус -60 может быть?

[Sportage72 6 818]

Shell с GTL и Mobil с ПАО нервно курят в сторонке, посматривая на пурпоинт -60 Fanfaro 5W-40

[torcon 64 424]

@ПИКАЧУ, многовато конечно. Нормальная температура застывания для 5W-40 это -42С (она у 70% масел 5W-40 такая). Есть вариации -44С -48С. -38С но -60С для 5W-40 это конечно мало реально.  

[3ве3до4ет 125]

http://fanfaro.de/imgbank/Image/public/images/bilder_chemie/msds/FF_VSX_5W40_cert_eng.pdf

 

Либо литовцы напутали

Либо - лаба 

и вспышка  не сходиться

Изменено 6 июня 2016 пользователем 3ве3до4ет

[Dimmy 11 093]

Ну, это масло даже ЗИК зарулевский с -57С утерло. Я пацталом 8P

[Ярослав02 430]

Shell с GTL и Mobil с ПАО нервно курят в сторонке, посматривая на пурпоинт -60 Fanfaro 5W-40

Да да

 

Ну и это уже традиционно - ни серы, ни кислотного, ни золы.

[dimm7777 4 858]

так есть же паспорт на эту партию, неужели его нельзя выложить, нежели разводить охи и ахи на пустом месте? )))

[Dimmy 11 093]

 

 

Масло заявлено как: API SN/SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 501.01/502.00/505.00;

А как, интересно, уживаются в одном флаконе 229.3 и 505.01? В данном случае, больше (цифробуковок) - не значит лучше

[Mikhalev28 368]

Еба..  -60